एक सिल्वरैडो के मालिक के रूप में, Youve ने शायद देखा कि कभी -कभी आपका 2014 सिल्वरैडो प्रशंसक आपके इंजन को बंद करने के बाद चलता रहता है ।
यह समझदारी से चिंताओं को बढ़ा सकता है। आप इस बारे में चिंतित हो सकते हैं कि क्या आपके पूरे वाहन में कुछ गलत है।
लेकिन डर नहीं! इस लेख में, हम संभावित कारणों का पता लगाएंगे कि आपके प्रशंसक क्यों चल सकते हैं। बाद में पोस्ट में, आप सीखेंगे कि सटीक मुद्दों को कुशलता से कैसे संबोधित किया जाए।
2014 सिल्वरैडो प्रशंसक क्यों चल रहा है, यह क्या सामान्य कारण हैं
लेकिन घबराना नहीं; कई सामान्य कारण हैं कि ऐसा क्यों हो रहा है। यह एक बुरा प्रशंसक रिले या एक दोषपूर्ण थर्मोस्टेट हो सकता है।
मुख्य कारणों को जानने से मरम्मत की प्रक्रिया की सुविधा मिलेगी।
बुरा प्रशंसक रिले
रिले में एक खराबी के परिणामस्वरूप प्रशंसक लगातार नियंत्रण के बिना चल रहा है।
एक संभावित परिदृश्य में एक रिले शॉर्ट शामिल है। रिले बंद स्थिति में फंस सकता है। इस मामले में, रिले प्रशंसकों के ऑपरेशन को विनियमित करने में असमर्थ है, जिससे यह लगातार चलता है।
इससे शीतलक प्रशंसक तंत्र और बैटरी नाली पर तनाव हो सकता है। इस समस्या को सुधारने से इंजन कूलिंग फैन रिले रिप्लेसमेंट की आवश्यकता होती है।
पहचानने के लिए एक बात चेक इंजन पर प्रकाश है। इस कष्टप्रद मुद्दे की उपेक्षा करने से इंजन को ओवरहीटिंग और परिणामी नुकसान हो सकता है।
टूटे हुए तापमान सेंसर
दोषपूर्ण तापमान सेंसर भी मूल कारण हो सकते हैं।
सामान्य अस्थायी सेंसर का उद्देश्य थर्मोस्टेट और शीतलक द्वारा उत्पन्न ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी करना है।
फिर, यह पंखे को आवश्यक संकेत भेजेगा। यदि ये सेंसर दोषपूर्ण हैं, तो वे इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) को गलत जानकारी प्रसारित करेंगे।
परिणामस्वरूप, ट्रक के बंद होने पर सिल्वरैडो प्रशंसक दौड़ता रहता है ।
क्षतिग्रस्त ईसीयू एकक
समस्या को सुधारने के लिए, क्षतिग्रस्त ईसीयू को बदलना अनिवार्य हो जाता है। इन इंजन मुद्दों की उपेक्षा करने से इंजन को ओवरहीटिंग और बाद में नुकसान हो सकता है।
एक पेशेवर मैकेनिक समस्या का निदान करने और आवश्यक मरम्मत का प्रस्ताव करने के लिए विशेषज्ञता रखता है।
कम शीतलक स्तर
उचित नियंत्रण के बिना, 2014 शेवरले सिल्वरैडो फैन कार के बंद होने के बाद चलता है ।
आप पहले शीतलक सेंसर के साथ जांच कर सकते हैं। यह दोषपूर्ण और गलत हो सकता है। फिर, शीतलक तापमान और स्तर पर एक नज़र डालें।
अधिकांश कारों और ट्रकों में, शीतलक टैंक रेडिएटर के पास स्थित है और इसमें एक पारभासी प्लास्टिक जलाशय है।
दोषपूर्ण उच्च दबाव स्विच
खराब थर्मोस्टेट
तापमान सेंसर को बदलें
तापमान सेंसर को बदलना चेवी सिल्वरैडो प्रशंसकों की समस्या का एक संभावित समाधान है।
यदि आप सेंसर को अनप्लग करते हैं और प्रशंसक रुक जाता है, तो यह संकेत दे सकता है कि सेंसर दोषपूर्ण हैं। अब, आपको बस प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
वाहन के प्रकार के आधार पर, इंजन तापमान सेंसर की जगह $ 639 से $ 1,063 तक हो सकता है।
इस कीमत में उपकरण और श्रम लागत शामिल है। यह मरम्मत के लिए महंगा हो सकता है। हालांकि, तापमान सेंसर की जगह एक प्रभावी समाधान है।
ECU इकाई की जाँच करें
ईसीयू फैन रिले के लिए तापमान सीमा और निर्देशों को स्थापित करने की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी मानता है।
यह इंगित करेगा कि इसे कब सक्रिय या निष्क्रिय करना चाहिए। क्या ईसीयू इकाई को दोषपूर्ण साबित करना चाहिए, एक व्यवहार्य संकल्प इस घटक के प्रतिस्थापन को शामिल करता है।
ईसीयू यूनिट प्रतिस्थापन के लिए औसत लागत $ 500 से $ 2000 तक है। योग्य पेशेवर और वाहन के विशिष्ट मॉडल जैसे कारक मूल्य निर्धारित करते हैं।
ईसीयू इकाई की कार्यक्षमता की जांच करके, वे मामले को ठीक कर सकते हैं और उचित घटक मरम्मत सुनिश्चित कर सकते हैं।
ताजा शीतलक जोड़ें
फिर उन्हें ताजा शीतलक तरल के साथ उचित स्तर पर फिर से भरें। यह प्रभावी रूप से समस्या को हाथ में संबोधित कर सकता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इंजन के गर्म रहने के दौरान आपको शीतलक जोड़ने से बचना चाहिए। कार्रवाई का यह पाठ्यक्रम संभावित रूप से इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।
इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि नए शीतलक को जोड़ने से जुड़ी लागत अपेक्षाकृत कम है।
इस दृष्टिकोण को अपनाने से 2014 सिल्वरैडो कूलिंग प्रशंसकों को रोकने में अत्यधिक कुशल साबित हो सकता है। इंजन कूलेंट टेम्प सेंसर की जांच करने के लिए भी याद रखें।
उच्च दबाव स्विच को बदलें
उच्च दबाव स्विच को बदलना भी समस्या का समाधान हो सकता है, ठीक उसी तरह जैसे हमने चर्चा की।
यह स्विच एसी सिस्टम के उच्च दबाव वाले पक्ष को नियंत्रित करता है। जब यह दोषपूर्ण होता है, तो यह प्रशंसकों को चलता रहता है।
उच्च दबाव स्विच को बदलने की लागत अलग-अलग हो सकती है, लेकिन यह आम तौर पर एक अपेक्षाकृत सस्ती समाधान है।
स्विच एयर बॉक्स के नीचे स्थित है। इसे खोजने के लिए मालिकों मैनुअल का संदर्भ लें। स्विच से पहले पहले अन्य कारणों की जांच करना याद रखें।
थर्मोस्टेट को बदलें
एक दोषपूर्ण थर्मोस्टैट इंजन को ओवरहीट करने का कारण बन सकता है, जो बदले में प्रशंसकों को चलता रह सकता है।
निदान के लिए एक कोड रीडर का उपयोग करें। थर्मोस्टेट को बदलने की लागत अलग -अलग हो सकती है। हालांकि, यह आम तौर पर एक अपेक्षाकृत सस्ती समाधान है।
इसे एक नए के साथ बदलना और इंजन को फिर से चालू करने से पहले CEL ( चेक इंजन लाइट ) को साफ करना महत्वपूर्ण है।
फिर से, वह प्रशंसक चल रहा है, थर्मोस्टेट के कारण हो सकता है, लेकिन एक असीम स्थिति में।
निष्कर्ष
उपरोक्त निर्देश का पालन करके निरंतर इलेक्ट्रिक कूलिंग प्रशंसक को हल किया जा सकता है।
इन सामान्य मुद्दों को संबोधित करना आवश्यक है क्योंकि वे बैटरी केबल की तरह प्रशंसक घटक पर पहनने का कारण बन सकते हैं।
