În calitate de proprietar al unui Silverado, ați observat probabil că, uneori , fanul dvs. Silverado din 2014 continuă să funcționeze după ce vă opriți motorul.
Poate ridica în mod înțeles îngrijorări. S -ar putea să vă faceți griji dacă ceva nu este în regulă cu întregul dvs. vehicul.
Dar nu te teme! În acest articol, vom explora posibilele motive pentru care fanul dvs. poate continua să funcționeze. Mai târziu în postare, veți învăța cum să abordați eficient problemele exacte.
Care sunt motivele comune pentru care Fanul Silverado 2014 continuă să funcționeze
O defecțiune a releului poate duce la funcționarea continuă a ventilatorului fără control.
Un scenariu potențial include un șef scurt. Releul poate fi blocat în poziția închisă. În acest caz, releul nu este în măsură să reglementeze operațiunea fanilor, ceea ce face ca acesta să funcționeze continuu.
Prin urmare, poate provoca încordare pe mecanismul ventilatorului de răcire și la scurgerea bateriei. Rectificarea acestei probleme necesită înlocuirea releului ventilatorului de răcire a motorului.
Un lucru de recunoscut este lumina de pe motorul de verificare. Neglijarea acestei probleme enervante poate duce la supraîncălzire și daune consecvente pentru motor.
Senzori de temperatură rupte
Senzorii de defecte de temperatură ar putea fi, de asemenea, cauza principală.
Scopul senzorilor de temperatură normală este de a monitoriza temperatura de funcționare generată de termostat și lichid de răcire.
Apoi, va trimite semnalul necesar ventilatorului. În cazul în care acești senzori sunt defecți, vor transmite informații incorecte unității de control al motorului (ECU).
În consecință, fanul Silverado continuă să funcționeze atunci când camionul este oprit .
Unitatea ECU deteriorată
Pentru a remedia problema, devine imperativ să înlocuiți ECU deteriorat. Neglijarea acestor probleme ale motorului ar putea duce la supraîncălzire și deteriorarea ulterioară a motorului.
Un mecanic profesionist deține expertiza pentru a diagnostica problema și a propune reparațiile necesare.
Nivel scăzut de lichid de răcire
Este posibil ca cauza să se afle într -un nivel inadecvat de lichid de răcire . Lichidul de răcire din vehicul are funcția vitală de a reduce căldura de la calorifer.
Va menține o temperatură optimă în interiorul motorului. În cazul unui nivel de răcire scăzut sau rău , există o capacitate redusă de disipare a căldurii.
În consecință, senzorul de temperatură indică necesitatea unității de control a motorului (ECU) de a activa ventilatorul pentru a răci motorul.
Fără un control adecvat, fanul Chevrolet Silverado din 2014 se desfășoară după ce mașina este oprită .
Mai întâi puteți verifica cu senzorul de lichid de răcire . Poate fi defect și incorect. Apoi, aruncați o privire la temperaturile și nivelul lichidului de răcire.
În majoritatea mașinilor și camioanelor, rezervorul de răcire este situat în apropierea radiatorului și are un rezervor de plastic translucid.
Comutator defectuos de înaltă presiune
Se bazează pe nevoile sistemului de aer condiționat. Când comutatorul este defect, acesta poate determina ventilatorul să funcționeze continuu.
Termostat prost
În cazuri rare, poate fi necesar să verificați termostatul. Această parte este responsabilă de reglementarea temperaturii motorului. Acesta va determina când ventilatorul trebuie să se pornească sau să se oprească.
Dacă termostatul este defect, este posibil să nu poată regla în mod corespunzător temperatura motoarelor. Acest lucru va face ca fanul să funcționeze continuu.
Cum să -ți rezolvi fanul Chevy Silverado care rămâne?
Verificați unitatea ECU
O altă soluție potențială implică investigarea unității de control electronic (ECU).
ECU își asumă responsabilitatea crucială de a stabili limita de temperatură și instrucțiunile pentru releul ventilatorului.
Acesta va indica când ar trebui să activeze sau să dezactiveze. În cazul în care unitatea ECU se dovedește a fi defectă, o rezoluție viabilă cuprinde înlocuirea acestei componente.
Costul mediu variază de la 500 la 2000 USD pentru o înlocuire a unității ECU. Factori precum profesionistul calificat implicat și modelul specific al vehiculului determină prețul.
Prin examinarea funcționalității unității ECU, acestea pot rectifica problema și pot asigura repararea corespunzătoare a componentelor.
Adăugați lichid de răcire proaspăt
fanilor de răcire Silverado din 2014 . Amintiți -vă, de asemenea, pentru a verifica senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului.Înlocuiți comutatorul de înaltă presiune
Înlocuirea comutatorului de înaltă presiune poate fi, de asemenea, o soluție la problemă, la fel ca ceea ce am discutat.
Acest comutator controlează partea de înaltă presiune a sistemului de curent alternativ. Când este defect, poate determina fanii să continue să funcționeze.
Costul înlocuirii comutatorului de înaltă presiune poate varia, dar este, în general, o soluție relativ ieftină.
Comutatorul este poziționat sub cutia de aer. Consultați manualul proprietarilor pentru a -l găsi. Nu uitați să verificați mai întâi celelalte motive înainte de comutator.
Înlocuiți termostatul
Concluzie
Există mai multe motive pentru care fanii Silverado din 2014 continuă să funcționeze . Acestea includ un releu de defect al ventilatorului, senzori de temperatură ruptă sau o unitate ECU deteriorată.
Ventilatorul continuu de răcire electrică poate fi rezolvat urmând instrucțiunile de mai sus.
Este esențial să abordăm aceste probleme comune, deoarece pot provoca uzură pe componenta ventilatorului, cum ar fi cablul bateriei.
