क्रॉस थ्रेडिंग स्पार्क प्लग एक सामान्य समस्या है जो आपको एक मृत इंजन के साथ फंसे छोड़ सकती है।
यह तब होता है जब एक स्पार्क प्लग सभी तरह से खराब नहीं होता है, जिससे यह अटक जाता है और हटाने में असमर्थ होता है।
समस्या विभिन्न कारकों से उपजी है, जिसमें अनुचित स्थापना, पहना-आउट स्पार्क प्लग थ्रेड्स, स्पार्क प्लग को कसने के दौरान अत्यधिक टोक़, आदि शामिल हैं।
सौभाग्य से, एक क्रॉस-थ्रेड स्पार्क प्लग को ठीक करने के कई तरीके हैं। धैर्य के साथ, आप जल्द ही काम करने के क्रम में अपनी स्पार्क प्लग वापस ले सकते हैं। अब हमारी यात्रा पर लगना।
क्रॉस थ्रेडिंग स्पार्क प्लग: क्या कारण हैं?
एक क्रॉस-थ्रेडेड स्पार्क प्लग तब हो सकता है जब आप एक अनुचित कोण पर थ्रेडेड घटकों को जकड़ते हैं । यह अक्षीय मिसलिग्न्मेंट स्थापना को चुनौती देता है या वास्तविक थ्रेड्स को जोखिम में डालता है।
एक अन्य मामले में, यह मुद्दा अलग -अलग थ्रेड पिचों के साथ दो घटकों को बन्धन करते समय उभर सकता है, लेकिन तुलनीय नाममात्र थ्रेड व्यास ।
जबकि स्क्रू नट में ड्राइव करता है, थ्रेड पिच में अंतर या तो फास्टनरों के धागे के वर्तमान के माध्यम से कट सकता है, घटकों को संरचनात्मक अखंडता से समझौता कर सकता है और उन्हें बेकार कर देता है।
यह अंत करने के लिए, आप संगत थ्रेड प्रोफाइल, फास्टनर थ्रेड पिच, और व्यास की पहचान और पहचान कर सकते हैं, जैसे कि थ्रेड गेज जैसे मेट्रोलॉजी टूल का उपयोग कर सकते हैं।
विडंबना यह है कि, हालांकि, अगर एक गलत थ्रेडेड छेद में मजबूर किया जाता है, तो थ्रेड गेज भी क्रॉस - थ्रेडिंग बन सकते हैं।
गेज वामावर्त को तब तक बदलना जब तक कि एक स्पष्ट क्लिक न हो, यह दर्शाता है कि वास्तविक थ्रेड्स को सही ढंग से संरेखित किया गया है, इसे रोकने के लिए एक शानदार तरीका है।
लोग अक्सर क्रॉस-थ्रेड स्पार्क प्लग के साथ क्या करते हैं?
एक क्रॉस-थ्रेडेड स्पार्क प्लग को कैसे ठीक करें? आप एक प्लग थ्रेड चेज़र के साथ स्पार्कप्लग थ्रेड को पुनर्प्राप्त कर सकते हैं यदि क्षति बहुत गंभीर नहीं है।
सुनिश्चित करें कि आप मूल धागे का अनुसरण करते हैं, बजाय इसके कि क्रॉस-थ्रेडेड स्पार्क प्लग में कटौती होगी। कुल मिलाकर, यह कदम आसान है।
इसके विस्तार के अंत के लिए धन्यवाद, आप इस चेज़र को छेद में डाल सकते हैं और स्पार्कप्लग होल के अंत में शुरू करने के बजाय वापस बाहर कर सकते हैं।
छेद अच्छे स्पार्क प्लग थ्रेड्स प्रभावी रूप से इस तरीके से क्षतिग्रस्त थ्रेड्स के माध्यम से टैप को निर्देशित करते हैं।
यह टूल केवल तभी बेहतर होता है जब स्पार्क प्लग थ्रेड टूटने के दौरान सिर को हटाया जा सकता है।
आप इसे अंदर से नियंत्रित कर सकते हैं। हालांकि, प्लग बदलते समय मलबे को दूर करने के लिए आप बेहतर चेस स्पार्कप्लग छेद।
छेद को भी नुकसान को ठीक करने के लिए वेल्डेड, रिड्रिल किया जा सकता है और रिटेन किया जा सकता है। फिर भी, यह प्रक्रिया बहुत महंगा है और बिल्कुल भी सही नहीं है।
केवल महंगे, दुर्लभ सिर, और एक महंगा धागा इस प्रक्रिया के लिए जाना चाहिए।
सबसे अच्छी कार्रवाई सिर को बदलने के लिए है यदि बाकी सब विफल हो जाता है। यह आमतौर पर छेद को वेल्डिंग करने की तुलना में कम महंगा होता है।
इसके अलावा, जब भी आप प्लग को बदलते हैं, तो स्पार्क प्लग थ्रेड्स को साफ करने के लिए पीछा करने वाले उपकरण का उपयोग करना एक अच्छा विचार है। यह अगली बार जब आप उन्हें साफ करते हैं तो मुद्दों का सामना करने की संभावना कम हो जाती है।
यह एक DIY परियोजना के लिए चुनौतीपूर्ण है। आपके पास एक प्रेमी व्यक्ति हो सकता है, स्पार्क प्लग रिपेयर सर्विसेज, या थ्रेड रिपेयर सेटअप इसे आपके लिए कर सकते हैं।
थ्रेडेड प्लग के अलावा, क्षतिग्रस्त इलेक्ट्रोड, भिगोए गए प्लग, तेल संचय, आदि के साथ खराब स्पार्क प्लग के अन्य लक्षणों को कभी भी कम न करें।
कैसे एक छीन-आउट स्पार्क प्लग छेद को ठीक करने के लिए?
स्पार्क प्लग होल को फिर से कैसे थ्रेड करें ? स्पार्क प्लग होल को फिर से तैयार करने के लिए यह बहुत आसान और त्वरित है।
पहले अपने इंजन से इसे खोलकर अपने पुराने स्पार्क प्लग को हटा दें। स्पार्क प्लग थ्रेड्स के माध्यम से कटौती करने के लिए एक एक्सटेंशन अपनाएं।
धातु के फाइलिंग को अंदर जाने और अन्य इंजन भागों को प्रदूषित करने से रोकने के लिए सावधानी से करें।
एक नया स्पार्क प्लग अब स्थापित होने के लिए तैयार है। पेंच और अपनी उंगली से कस लें जब तक कि सिलेंडर सिर गैसकेट को छूता है।
फिर, अतिरिक्त 12-23%को कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। इस तरह दहन कक्ष को सही तरीके से बंद करने में मदद करता है।
एक ढीला प्लग ब्रेक एक सिलेंडर संपीड़न का कारण बन जाएगा, और यह सिलेंडर ऑक्सीजन के माध्यम से ऑक्सीजन के माध्यम से।
सुविधा के लिए, आप अपने ऑटोमोबाइल को दुकान पर ले जा सकते हैं और वहां फिर से थ्रेडिंग को संभाल सकते हैं।
मैकेनिक को पता चल जाएगा कि क्रॉस थ्रेड नुकसान की गंभीरता के माध्यम से पेशेवर रूप से एक स्पार्क प्लग होल को कैसे पुनर्विचार किया जाए और इसे मरम्मत करने से पहले आपको लागत के बारे में सूचित किया जाए।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्रॉस थ्रेडिंग क्या है?
हम क्रॉस-थ्रेडिंग का उपयोग करते हैं जब एक पुरुष-थ्रेडेड फास्टनर अपनी महिला स्पार्क प्लग थ्रेड और जाम के साथ ठीक से संलग्न नहीं होता है।
यह अक्सर तब होता है जब एक स्क्रू को एक मामूली कोण पर रखा जाता है, जिससे स्क्रू थ्रेड्स थ्रेडेड छेद या नट वाले के साथ सही ढंग से लाइन नहीं करते हैं, जिससे जामिंग को बन्धन हो जाता है।
यदि आपके स्पार्क प्लग होल के अंदर ऑब्जेक्ट मिलते हैं तो क्या होता है?
स्पार्क प्लग होल को मलबे या अन्य अजीब वस्तुओं के अंदर होने से नुकसान होगा।
हवा के हिस्से और तेजी से चलने वाली धातु स्थायी रूप से टूट सकती है और इंजन को बर्बाद कर सकती है।
केवल विशेषज्ञों को इन परेशानियों का इलाज करना चाहिए जैसा कि नियमित कार मालिक नहीं कर सकते। कुछ मामलों में, आप नुकसान को ठीक करने वाले बहुत सारे पैसे खो सकते हैं।
अन्य समस्याएं क्या हैं स्पार्क प्लग का सामना कर सकते हैं?
स्पार्क प्लग अनिश्चित काल तक नहीं रहता है। यह एक स्पार्क प्लग प्रकार के लिए चुनने के लिए पसंद किया जाता है, जिसमें थोड़ा रखरखाव की आवश्यकता होती है और आने वाले वर्षों की सेवा करने के लिए पर्याप्त टिकाऊ है।
क्या मैं स्पार्क प्लग क्रॉस-थ्रेडेड के साथ एक वाहन चला सकता हूं?
चाबी छीनना
यदि आपने कभी एक स्पार्क प्लग को बदलने की कोशिश की और इसे क्रॉस-थ्रेडेड पाया, तो आप जानते हैं कि कार्य कितना कठिन हो सकता है।
सौभाग्य से, आपकी कार को ऊपर और फिर से चलाने के लिए क्रॉस थ्रेडिंग स्पार्क प्लग को ठीक करने के तरीके हैं।
सही उपकरण और तकनीकों के साथ, आप इस तरह के एक सामान्य मुद्दे का सहारा लेते हुए समय और धन बचा सकते हैं।
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