कारों की ईंधन दक्षता में सुधार करने के बारे में, Youve शायद सुना है कि सीधे पाइपिंग इस मामले में बहुत मदद कर सकती है। लेकिन क्या यह सही है? क्या सीधे पाइपिंग में वृद्धि होती है mpg ?
कुछ बताते हैं कि परिवर्तन तुच्छ है, जबकि अन्य का मानना है कि पाइपिंग को स्थापित करने के लिए यह इसके लायक है। तो, सच बताने के लिए यहाँ थे।
सीधे पाइपिंग के संभावित लाभों और कमियों के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ते रहें और क्या यह वास्तव में निवेश के लायक है। नीचे स्क्रॉल करें!
एक सीधा पाइप क्या करता है?
एक उत्प्रेरक कनवर्टर, गुंजयमान, या मफलर का उपयोग किए बिना दहन के बाद इस पाइप के माध्यम से निकास गेस को निकास से निकास से छुट्टी दे दी जाती है।
वाहन निर्माताओं द्वारा कण फिल्टर, मफलर, गुंजयमान और उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के अलावा, विशेष रूप से यूरोप में उन लोगों की आवश्यकता है।
यद्यपि वाहनों के उत्सर्जन को कम करने की क्षमता, ये भाग निकास ध्वनि को दबाते हैं और निकास प्रवाह को कम करते हैं।
ऑटो प्रेमी जो इंजन गर्जन ध्वनि में लिप्त होते हैं, वे निकास को बदलने की इच्छा कर सकते हैं, जिससे उनकी ड्राइविंग शैली के आधार पर उत्प्रेरक कनवर्टर या मफलर को बंद कर दिया जाता है।
एक नए विकल्प के लिए योजना बना रहा है, एक थकाऊ मफलर पानी का रिसाव उसे एक बार में नई सीधे पाइपिंग प्राप्त करने के लिए अधिक उत्सुक बना सकता है।
निरीक्षण करें कि कुछ लोग एक सीधे पाइप के साथ मफलर विलोपन को भ्रमित करते हैं। यह सही नहीं है; वे सिर्फ मफलर डिलीट हैं।
इसके अलावा, कई प्रकार के एग्जॉस्ट सिस्टम हैं और अलग -अलग चश्मा के साथ एग्जॉस्ट डिलीट हैं। आपके लिए सबसे अच्छे सौदों को इंगित करने के लिए चारों ओर खरीदारी करें।
तो, क्या आप एक सीधे पाइप पर एक मफलर डाल सकते हैं ? नहीं, यह स्वतंत्र रूप से काम करता है जिसमें मफलर सहायता की कोई आवश्यकता नहीं है।
क्या सीधे पाइपिंग में वृद्धि होती है mpg?
क्या सीधे पाइपिंग गैस माइलेज को प्रभावित करता है ? हाँ। सीधे पाइप हॉर्सपावर, mpg और निकास लाउडनेस में सुधार करते हैं ।
वे पीठ के दबाव को कम करते हैं और आपके इंजन को संकुचित मफलर और गुंजयमानों को हटाकर आसानी से सांस लेने की अनुमति देते हैं।
नतीजतन, आपके इंजन को पीठ के दबाव के लिए अधिक शक्ति की आवश्यकता नहीं है, इसके बाद ईंधन दक्षता और इंजन प्रदर्शन लाभ होता है।
दूसरी ओर, कई लोगों ने अपने इंजन को एक उच्च आरपीएम रेंज में सेट किया, जो एक्सेलेरेटर पेडल को सीधे पाइप के माध्यम से निकास गेस की पागल ध्वनि को सुनने के लिए धक्का देकर।
यदि हां, तो यह आपकी ईंधन दक्षता को कम कर सकता है। फिर भी, यदि आप गुनगुनाते शोर को केवल त्वरित करते समय सुनते हैं, तो सतर्क रहें!
इसके अलावा, आपके वाहन का प्रदर्शन बहुत व्यापक पाइपवर्क से पीड़ित हो सकता है। एक उपयुक्त एक घर्षण नुकसान और निकास गैस वेग के बीच संतुलन रखने के लिए एक है।
एक प्रतिबंधात्मक या कम-व्यास वाले निकास पाइप तेजी से निकास गेस वेग में सुधार कर सकते हैं, इंजन सिलेंडर से गैसों को खाली कर सकते हैं।
फिर भी, यह भी घर्षण नुकसान का कारण बनता है, निकास गैस प्रवाह में बाधा डालता है। इस प्रकार, आपको सही व्यास के साथ एक सीधा पाइप चुनना होगा।
तो, सीधे पाइप कितना एचपी जोड़ता है ? एक दैनिक चालक इस सीधे पाइप के साथ लगभग 10 hp प्राप्त कर सकता है, जैसा कि 5 hp के विपरीत या एक मफलर का उपयोग करके कम है।
क्या स्ट्रेट पाइप अधिक गैस का अपशिष्ट करता है?
नहीं, यह बहुत गैस का उपयोग नहीं करता है।
इसके बजाय, सिस्टम को कैसे स्थापित किया जाता है, इस पर निर्भर करते हुए, सीधे-पाइप निकास सिस्टम कारों के वजन और पीठ के दबाव को कम करके हॉर्सपावर और ईंधन दक्षता में वृद्धि पैदा कर सकते हैं, जैसा कि कहा गया है।
हमने कई व्यक्तियों को MPG में ध्यान देने योग्य गिरावट के बारे में शिकायत की है। जड़ें इस प्रकार हो सकती हैं:
- सीधा पाइपिंग व्यास
- आपके निकास को बदलने के बाद कोई भी ईसीयू को फिर से न करना
- ऑक्सीजन सेंसर हटा दिया गया
- आक्रामक ध्वनि का आनंद लेने के लिए गैस पेडल को हिंसक रूप से धकेलना
सीधे पाइप निकास लाभ कमियां क्या हैं?
अब आपको इस प्रश्न का उत्तर पता होना चाहिए: क्या सीधे पाइप गैस माइलेज को प्रभावित करता है ? अपने पेशेवरों और विपक्षों के गहन खंड के लिए सिर:
पेशेवरों
सीधे पाइप के स्टैंड-आउट लाभों में से एक है।बढ़ा हुआ प्रदर्शन
स्ट्रेट-पाइप एग्जॉस्ट सिस्टम आपकी कारों को टोक़ और हॉर्सपावर बढ़ाते हैं। यही कारण है कि बहुत से लोग उन्हें चुनते हैं।
ये सिस्टम इंजन को वापस दबाव में कम करते हैं, जिससे निकास गैसों के मुक्त प्रवाह को सक्षम किया जाता है और इंजन की दक्षता को बढ़ावा मिलता है।
सौंदर्यशास्र
सीधे पाइप अपनी कारों की उपस्थिति पर जाज करते हैं। निकास सिस्टम टिप को रेंडर करने के लिए ड्रॉप-डेड उभरता है, इसे क्रोम उपचार दें।
कई वेल्डिंग तकनीकों का उपयोग करके आपके टिप में अच्छे रंग जोड़े गए थे। ट्विन-पाइप सिस्टम एक और भी अधिक सुरुचिपूर्ण रूप के लिए एक दूर-बाहर अतिरिक्त है।
दोष
ज्यादातर जगहों पर सड़क कानूनी नहीं
अपनी स्ट्रीट कार पर सीधे पाइप के साथ एक निकास प्रणाली स्थापित करने से पहले, आपको इस पर विचार करना चाहिए।
अधिकांश अमेरिकी न्यायालयों में, उत्प्रेरक कन्वर्टर्स या मफलर को हटाना अवैध है, कुछ अपवादों के साथ।
इसलिए, इससे पहले कि आप काम करें, अपने अधिकार क्षेत्र कानूनों की जांच करें।
यदि आपकी कार सुबह ठंडी होने लगती है, तो आपको ठीक होना चाहिए, या 7000 rpm पर चलने के लिए अश्लीलता नहीं है।
बेचना मुश्किल है
एक सीधे पाइपिंग सिस्टम के साथ अपनी कार को बेचने के लिए कठिन है। इस प्रकार, आपको वाहन बेचने से पहले अपने प्रारंभिक निकास प्रणाली (सीधे पाइपिंग के बजाय) को पुनर्प्राप्त करना होगा।
अक्सर काफी जोर से
अपने ऑटोमोबाइल को ज़ोर से ध्वनि करने की इच्छा कभी -कभी एक सीधे पाइप कॉन्फ़िगरेशन चुनने के लिए मोटरहेड ड्राइविंग करने वाला एकमात्र कारक है।
वे इस बात से अनजान हैं कि यह टच-टप एक कार को इतना शोर कर सकता है कि भीड़ भरे पड़ोस में इसे शुरू करना और संचालित करना पुलिस का ध्यान आकर्षित कर सकता है।
इस तरह की प्रणालियों के पक्ष में, उत्साही आम तौर पर अपनी रेस कारों के अपने उपयोग को रेस सर्किट तक सीमित करते हैं।
नतीजतन, आपकी पाइप की व्यवस्था आपकी कार के लिए एक भयानक अतिरिक्त होगी यदि आपका शहर भाग्यशाली है कि एक रेसट्रैक है जहां आप इसे इसकी पूर्ण सीमा तक धकेल सकते हैं।
बड़े पैमाने पर उत्सर्जन
हालांकि सीधे पाइप बेहतरीन ध्वनिकी प्रदान करते हैं, वे अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो सकते हैं।
विषाक्त उत्सर्जन के प्रभावों का मुकाबला करने के लिए 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ऑटोमोबाइल में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को जोड़ा गया था।
ऑटोमोबाइल को सीधे पिप करते समय सभी उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को अनइंस्टॉल करने के लिए इसका आम है, जो एक निकास उत्सर्जन परीक्षा के लिए बेहतर हो सकता है।
आपको स्थानीय प्राधिकारी से जारी टिकट भी मिल सकता है।
किफायती नहीं
इंस्टॉलेशन की लागत सीधे पाइप के लिए अधिक है। नए लोग अक्सर उचित मूल्य के लिए प्राप्त करने के लिए महंगे और चुनौतीपूर्ण होते हैं।
इसके अतिरिक्त, आपकी कार को अक्सर सीधे-पाइप निकास प्रणाली से बाहर निकलने के लिए विशिष्ट दिशानिर्देशों के बाद ट्यूनिंग की आवश्यकता होगी।
कैसे सीधे एक कार को पाइप करने के लिए?
मफलर आकार को मापें
निकास प्रणाली में बैकफ़्लो को रोकने के लिए अपने मफलर क्षमता को निर्धारित करने के लिए अपने aftermarket निकास मफलर के आकार को मानें।
वहां से, एक सीधे पाइप एग्जॉस्ट सिस्टम चुनें, जिसमें एक जटिल फ्लो-थ्रू डिज़ाइन के साथ एक नई स्ट्रेट-लाइन मफलर के अलावा एक पूर्व-सिलेंसर है।
ऑटो पार्क करें और इसे उठाएं
निकास प्रणाली तक पहुंचने के लिए, अपने ऑटोमोबाइल को बढ़ाएं।
कारों को ठीक से एक्सेस करने के लिए, हम इसे जैक स्टैंड पर डालने और इसके बजाय एक कार लिफ्ट का उपयोग करने के खिलाफ सलाह देते हैं।
नए निकास लेआउट की योजना बनाएं
निकास प्रणाली के आसपास के मौजूदा टुकड़ों के आसपास फिट होने के लिए सही मोड़ शामिल करें।
अपने वर्तमान निकास प्रणाली को समाप्त कर दें
अपने वर्तमान निकास प्रणाली को ढीला करने के लिए सिलिकॉन स्नेहक को पकड़ो। फिर, अपनी कार से निकास प्रणाली को अलग करने के लिए क्लैंप को हटा दें।
निम्नलिखित चरण महत्वपूर्ण है: अपने उत्प्रेरक कनवर्टर को डिस्कनेक्ट करें लेकिन इसे आंशिक रूप से रखें।
एक नया निकास प्रणाली स्थापित करें
यदि नई वस्तुओं को क्रोम या स्टेनलेस स्टील द्वारा कवर नहीं किया जाता है, तो उन्हें वेल्डेड होने के बाद गर्मी प्रतिरोधी सामग्री के साथ पेंट करें।
अपने सिस्टम को कार को रेखांकित करें, फिर अपनी ब्रांड-नई सवारी का आनंद लें!
ध्यान दें: कृपया पुष्टि करें कि सीधे पाइप को सीधे पाइप करने के बारे में हमारे चरण-दर-चरण निर्देशों का संचालन करने से पहले अपने क्षेत्र में एक सीधे पाइप स्थापित करने की अनुमति है ।
कई राज्यों ने पूरी तरह से शोर और खतरनाक प्रदूषकों के कारण सीधे-पाइप निकास को मना किया है।
अंतिम विचार
स्ट्रेट पाइपिंग एक हड़ताली रूप के साथ पूर्व कारखाने-स्थापित निकास प्रणाली को बदल देता है। यही कारण है कि यह विकल्प ऑटो-पार्ट सेगमेंट में व्यापक-पहुंच और मांग के बाद।
अंत तक, एक विचार आपके दिमाग को हल्का कर सकता है क्योंकि आप अब एक प्राप्त करना चाहते हैं। इस पोस्ट को अन्य कार मालिकों के साथ साझा करें या हमारे लिए JOT टिप्पणियां नीचे।
पढ़ने के लिए धन्यवाद!
