ऑटोमोबाइल हमेशा उन सभी जटिल घटकों के साथ मास्टर करने के लिए एक कठोर क्षेत्र होता है जो एक दूसरे के साथ गड़बड़ करने के लिए बहुत आसान होते हैं।
ईंधन भेजने वाली इकाई बनाम ईंधन पंप उन जोड़े में से एक है, जिन्हें विशेष रूप से बीच अंतर करने के लिए एक स्पष्ट दिमाग की आवश्यकता होती है।
यहाँ सवाल आता है: हालांकि, यह अलग -अलग करने के इस कठिन काम को प्राप्त करने में क्या मदद कर सकता है?
यदि आप एक ही सोच रहे हैं, तो आप सही जगह पर हैं! समझ में अधिक जानकारी के लिए और अधिक देखें!
ईंधन भेजने वाली इकाई बनाम ईंधन पंप: समानता
इसके अलावा, ईंधन-सेंडिंग यूनिट के रूप में भेजने वाला शब्द, आसानी से एक गलतफहमी का कारण भी हो सकता है।
एक बात यह है कि: वे सभी यह सब इन विशिष्ट भागों के लिए याद दिलाते हैं।
उनके अलावा, ईंधन-सेवन इकाई और ईंधन पंप के बीच ज्यादातर कुछ भी समानता नहीं है।
आगे समझें कि वे वास्तव में एक दूसरे से कैसे भिन्न हैं!
ईंधन भेजने वाली इकाई बनाम ईंधन पंप: अंतर
गैसोलीन-सेंडिंग यूनिट के लिए कई नाम हैं।एक फ्लोट गेज, एक ईंधन गेज प्रेषक, या ईंधन स्तर संचारित इकाई कुछ और शब्द हैं जो अक्सर कार्यरत होते हैं।
इसके कार्य के बारे में क्या? एक भेजने वाली इकाई क्या करती है?
भले ही इसका नाम भेजने को संदर्भित करता है, इस इकाई का ईंधन-वितरित प्रक्रिया से कोई लेना-देना नहीं है!
यह सब भेजता है वाहन गैस गेज के लिए एक संकेत है कि आप उस समय टैंक में ईंधन की मात्रा के बारे में सूचित करते हैं।
ईंधन पंप
दहन कक्ष के लिए मांग करता है।अधिकांश ईंधन-इंजेक्टेड वाहन एक इन-टैंक किस्म को नियुक्त करते हैं जो टैंक से लाइनों में गैसोलीन प्रवाह को मजबूर करने के लिए उच्च दबाव है।
इस बीच, एक इन-लाइन पंप वाले लोग टैंक के करीब कहीं रखे गए लेकिन इसके बाहर (आमतौर पर इसके नीचे, भी) गैसोलीन को कम दबाव वाले प्रवाह के साथ वितरित करते हैं, जो भरे गए कार्बोरेटर के जलाशय को बनाए रखने के लिए।
खराब ईंधन भेजने वाली इकाई लक्षण
ईंधन-सेविंग यूनिट लक्षण हैं।सूची कुछ संकेतों से शुरू होती है, जैसे कि गलत ईंधन गेज रीडिंग, अटक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन गेज, या अनियमित ईंधन गेज।
गलत ईंधन रीडिंग
ईंधन गेज अटक रहा है
एक गैसोलीन-सेंडिंग यूनिट विभिन्न प्रकार के शिष्टाचार में खराबी कर सकती है, लेकिन एक बार-बार मामला होता है जब यह एक ही स्थान पर फंस जाता है।
जब यह खराब ईंधन-सेंडिंग यूनिट की स्थिति होती है, तो यह मायने नहीं रखता कि आपका गैसोलीन टैंक खाली है या भरा हुआ है; ईंधन-डिलीवरी गेज अभ्यस्त कोई विविधता नहीं दिखाते हैं।
एक गैसोलीन-सेंडिंग यूनिट किसी भी स्थिति में फंस सकती है। हालांकि, यह आमतौर पर ऐसा होता है जब यह खाली होता है।
अनियमित ईंधन गेज
एक खराब ईंधन भेजने वाली इकाई के ये लक्षण तब हो सकते हैं जब ईंधन संचारित इकाइयाँ चर अवरोधक खराबी या फ्लोट गेज अपेक्षा से अधिक बार दोलन करती हैं।
जैसा कि यह स्थिति होती है, ईंधन गेज अत्यधिक अनियमित रूप से व्यवहार कर सकता है क्योंकि ईंधन-सेवन इकाई से संकेत जल्दी से बदल रहा है।
खराब ईंधन पंप लक्षण
यदि आप गैसोलीन से बाहर भागते हैं और, अभी तक बदतर, आपके टैंक में ईंधन भी प्रदूषित है, तो यह संभव है कि आपका जेट पंप मदद के लिए रोने के रूप में इस शोर का उत्पादन कर रहा है।
स्पटरिंग इंजन
यदि यह पंप से गैस प्राप्त करता है, तो आपके इंजन की संभावना स्टाल नहीं है, भले ही इसकी आवश्यकता से कम राशि की परवाह किए बिना।
इसलिए यदि यह स्टालों को रोकता है या प्रज्वलन को रोकने के कोई संकेत हैं, तो आप जानते हैं कि ईंधन पंप के साथ कुछ गलत है, और यह आपके लिए इस घटक को बदलने का समय हो सकता है!
शक्ति का नुकसान
बढ़ती शक्ति
Weve ने परिणामों पर चर्चा की जब इंजन पर्याप्त ईंधन प्राप्त नहीं करता है। फिर क्या होता है अगर बहुत अधिक है?
मैं आमतौर पर ड्राइविंग करते समय पावर सर्जेस का अनुभव करता हूं, जिसे स्पीड स्पाइक्स के रूप में भी जाना जाता है और घटता है।
मृत इंजन
कम ईंधन दक्षताआक्रामक ईंधन लाइनों के माध्यम से ईंधन के टैंक से खींचे जाने के बाद ईंधन पंप द्वारा दहन के लिए सिलेंडर चैंबर को ईंधन की आपूर्ति की जाती है।
फिर, यह डीजल इंजन के कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्टर के रास्ते में एक ईंधन फिल्टर के माध्यम से जाता है।
वाहन को बिजली देने के लिए उपयोग किए जाने वाले गैसोलीन के लिए प्राथमिक कंटेनर ईंधन टैंक है।
क्या दो प्रकार के ईंधन पंप हैं?
हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों की शुरूआत के साथ, इलेक्ट्रिक मैकेनिकल पंप अब वर्तमान वाहनों में अधिक मांग है।
