नई उत्प्रेरक कनवर्टर गंध: सिद्ध उपायों का कारण बनता है!

नई उत्प्रेरक कनवर्टर गंध अचूक है और थोड़ा भारी हो सकता है। इस तीखे रासायनिक गंध को अक्सर रबर और सल्फर को जलाने के संयोजन के रूप में वर्णित किया जा सकता है।

बहुत से लोग गंध को अप्रिय पाते हैं, जो स्थापना के बाद दिनों के लिए हवा में घूम सकता है। लेकिन यह इतनी मजबूत क्यों गंध आती है और गायब नहीं होती है?

संभवतः, जब ये रसायन बातचीत करते हैं, तो प्रतिक्रिया कई बाय-प्रोडक्ट बनाती है, जिसमें कार्बन मोनोऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड और एक अवांछित गंध शामिल है।

मूल कारणों और व्यवहार्य उपायों का गहराई से विश्लेषण करने के लिए, नीचे स्क्रॉल करें!

नई उत्प्रेरक कनवर्टर गंध: मूल कारण क्या हैं?

एक उत्प्रेरक कनवर्टर परिवर्तन के बाद मेरी कार कार्बन मोनोऑक्साइड या अन्य अप्रिय गंध की तरह गंध क्यों करती है ?

नए उत्प्रेरक कनवर्टर की सामान्य और बुरी गंधों के लिए 5 अपराधी हैं, जिनमें तेल कोटिंग, निकास पोटीन, लेबल बर्निंग, एग्जॉस्ट धुएं और सल्फ्यूरिक गंध शामिल हैं।

सामान्य नया उत्प्रेरक कनवर्टर गंध

तेल कोटिंग

उत्प्रेरक कन्वर्टर्स सहित सभी ब्रांड-नए निकास भागों को एक शेल्फ-स्पेस वातावरण में रखने पर जंग से बचने के लिए तेल में लेपित किया जाता है।

आमतौर पर, कुछ घंटों के बाद, निकास कोटिंग जल जाती है और एक ऑफ-पुट गंध छोड़ देती है।

निकास पोटीन

उत्प्रेरक कनवर्टर प्रत्येक निकास प्रणाली प्रतिस्थापन का एक मानक घटक है। एग्जॉस्ट गैसकेट सीलिंग पुट्टी के लिए सीलिंग धन्यवाद का समर्थन करता है।

विशिष्ट निकास/सीलेंट पेस्ट को ठीक करने के लिए 24 घंटे तक का समय लग सकता है और बाद में थोड़े समय के लिए एक अप्रिय गंध दे सकता है।

लेबल बर्निंग

आपूर्तिकर्ता भाग संख्या के साथ उत्प्रेरक कन्वर्टर्स से चिपकाए गए लेबल आमतौर पर स्थापना से पहले तकनीशियनों द्वारा नहीं हटाए जाते हैं, हालांकि उन्हें करना चाहिए।

एक बार कैटेलिटिक कनवर्टर को गर्म करने के बाद लेबल गायब हो जाते हैं, जिससे एक उत्प्रेरक कनवर्टर जलती हुई गंध के साथ एक धुआं निकल जाता है। भाग्यशाली आप, यह केवल कुछ दिनों के लिए मौजूद है।

बुरा नया उत्प्रेरक कनवर्टर गंध

एक खराब उत्प्रेरक कनवर्टर गंध करता है ? हां बिल्कुल। यदि यह मामला है, तो आप निकास धुएं या नए उत्प्रेरक कनवर्टर को सड़े हुए अंडे की तरह गंध देख सकते हैं।

अप्रिय निकास धुएं गंध

जोड़ों और वेल्ड्स के बीच अनसाल्टेड पिनहोल लीक निकास उत्सर्जन को सामान्य रूप से नहीं बचाते हैं।

मामूली रिसाव एक आक्रामक ध्वनि के साथ आने में विफल रहता है, जैसा कि अपेक्षित था, एक मजबूत बंद उत्प्रेरक कनवर्टर गंध के लिए अग्रणी।

सल्फ्यूरिक गंधक

एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर गंध करता है? यहाँ इस सवाल का एक और जवाब है। ब्रांड-नए घटक अक्सर सल्फर की एक छोटी मात्रा को परिवर्तित करते हैं।

एक बार जब आपका उत्प्रेरक कनवर्टर विफल हो जाता है, तो यह एक भारी अज्ञेय गंध उत्पन्न करता है, क्योंकि सल्फर सही ढंग से परिवर्तित नहीं होता है।

इस प्रकार, यह एक घटिया कनवर्टर का एक निश्चित संकेत है।

तो, उत्प्रेरक कनवर्टर गंध को कैसे ठीक करें ? एक उत्प्रेरक कनवर्टर गंध के लिए सबसे अच्छा तरीका सड़े-अंडे की खुशबू को खत्म करने के लिए ठीक है, इसे बनाने वाले टूटे हुए घटक को बदलना है।

एक बार इसे लागू करने के बाद चिड़चिड़ाहट की खुशबू दूर होनी चाहिए।

आपको एक नया माउंट करने से पहले वर्तमान कनवर्टर को अनइंस्टॉल करने के लिए सही कैटेलिटिक कनवर्टर रिमूवल टूल को अपनाना होगा।

उत्प्रेरक कन्वर्टर्स कैसे काम करते हैं और जब उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है

एक पैलेडियम और प्लैटिनम कोटिंग के साथ एक हनीकॉम्ब के आकार का निर्माण एक उत्प्रेरक कनवर्टर है।

ये दोनों कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसे कम खतरनाक लोगों में खतरनाक निकास गेस को कम खतरनाक में बदलने में मदद करते हैं।

ये प्रदूषक आपके स्वास्थ्य और वायु गुणवत्ता को बर्बाद कर सकते हैं।

सतह का क्षेत्र जितना बड़ा होता है, उतनी ही अधिक गेस को कम विषाक्त धुएं में बदल दिया जा सकता है।

आपके वाहनों के तेल और एयर फिल्टर को कभी -कभी अपडेट कैसे किया जाना चाहिए। समय के साथ, कन्वर्टर्स बिगड़ सकते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।

एक कन्वर्टर्स जीवनकाल विशिष्ट परिस्थितियों में 100,000 मील से अधिक हो सकता है।

यदि इंजन में एक तकनीकी मुद्दा है तो आपके वाहन में कन्वर्टर्स कुछ हजार मील के बाद बर्बाद हो सकते हैं।

जंग एक टूटे हुए कनवर्टर को जन्म दे सकती है। इस प्रकार, इस खंड को आवधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है।

नई उत्प्रेरक कनवर्टर गंध कब चलेगी?

क्या नए उत्प्रेरक कन्वर्टर्स गंध करते हैं ? हां, आपको इसका जवाब मिला। लेकिन यह कब तक गायब हो जाएगा?

यह तेल, गोंद, और अन्य रसायन की तरह बदबू आ रही है, जैसे कि आप एक ब्रांड-नए उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करते हैं, जल रहे हैं या गर्म हो रहे हैं।

फिर भी, आक्रामक गंध आपकी ड्राइविंग शैली और आवृत्ति के आधार पर कुछ मिनटों, घंटे या दिनों के भीतर गायब हो सकती है।

लेकिन, अगर गंध कुछ सौ मील की दूरी पर स्थापना के बाद बनी रहती है या यदि यह दूर नहीं जाती है, तो आपको विशेषज्ञ समर्थन के लिए कॉल करने में और परेशानी हो सकती है।

उदाहरण के लिए, Odors स्रोत अतिरिक्त तेल के साथ O2 सेंसर या क्लॉग्ड फिल्टर की खराबी हो सकता है।

एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करने के बाद मुझे क्या करना चाहिए?

ठीक से कार्य करने के लिए, ब्रांड-नए उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को तोड़ने की आवश्यकता है। इसकी आंतरिक सामग्री को नुकसान हो सकता है यदि यह पर्याप्त रूप से गर्म नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप एक प्रारंभिक घटक विफलता है।

इससे भी अधिक, अधिकांश उत्प्रेरक कन्वर्टर्स तकनीशियनों की दुकान पर क्रैक किए जाते हैं, फिर भी कुछ खरीदारों को इसके बारे में पता नहीं है। इसलिए, खरीदारी करने से पहले इसे संयम से जांचें।

सब्सट्रेट रखने वाले कनवर्टर के अंदर की आंतरिक चटाई केवल ठीक से विस्तारित होगी या उस जगह पर रहेगी जब मालिक कार को एक अच्छा ब्रेक-इन देता है।

इस वजह से, आंतरिक भागों में झलकने लगती है और ढीली या टूट जाती है।

एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर में कैसे तोड़ें?

आपको पहले अंदर के घटकों को कुशन करने और शुरुआती क्षति के खिलाफ गार्ड करने के लिए अपने नए उत्प्रेरक कनवर्टर को गर्म करना होगा। जरूरत पड़ने पर इस कदम के बाद डबल-चेक करें।

एक प्रतिस्थापन उत्प्रेरक कनवर्टर के लिए ब्रेक-इन प्रक्रियाएं इस प्रकार हैं:

• ऑटो शुरू करें और गैस पेडल को न मारें।
• कार को गर्म करने के लिए प्रतीक्षा करें, फिर निष्क्रिय करें।
• 5 मिनट प्रतीक्षा करें या जब तक इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाता।
• फिर, 2500 आरपीएम तक पुनर्जीवित करने के लिए त्वरक पेडल लागू करें।
• 2500 आरपीएम पर बिजली रखने के दो मिनट के बाद अपना गैस पेडल जारी करें।
• कार को पूरी तरह से ठंडा करने के बाद, इसे बंद कर दें।

आपका नया कनवर्टर अब गर्म हो गया है और जाने के लिए तैयार है। जैसा कि कहा गया है, वार्म-अप कदम को न छोड़ें। जब आप ब्रेक-इन चरण की अनदेखी करते हैं, तो आपके उत्प्रेरक कनवर्टर को अपरिवर्तनीय रूप से नुकसान हो सकता है।

अधिक मदद के लिए या कोई प्रश्न है, पेशेवर से परामर्श करें।

अन्य संकेत क्या हैं एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर विफल हो गया है?

उत्प्रेरक कन्वर्टर्स आंतरिक तापमान इसके प्रसंस्करण तापमान से बहुत अधिक है यदि यह लाल जलता है और ठंडा होने के बाद नीला हो जाता है।

यह तब होता है जब से इंजन दुबला या समृद्ध हो सकते हैं; कैटेलिटिक कनवर्टर के दोनों ओर लैम्ब्डा (O2) सेंसर वायु-ईंधन मिश्रण अनुपात को प्रभावित करते हैं।

इंजन नियंत्रण प्रकाश आमतौर पर एक O2 सेंसर की खराबी होने पर चमकता है, हालांकि। दूसरे शब्दों में, जब इसका रंग बदल जाता है, तो उत्प्रेरक अपूरणीय रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

गरीब इंजन प्रदर्शन

अवरुद्ध आइटम निकास प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं। दूसरी ओर, एक खंडित या बंद कनवर्टर खतरनाक गैस का उत्सर्जन कर सकता है। उसके बाद, यह इंजन की शक्ति, त्वरण और ईंधन दक्षता में बाधा डालेगा।

चेक इंजन लाइट पर आता है

एक बार जब आपका उत्प्रेरक कनवर्टर बिगड़ जाता है, तो चेक इंजन प्रकाश चालू हो सकता है। सेंसर का उपयोग करके अपने निकास में गैस स्तर और कन्वर्टर्स दक्षता को ट्रैक करें।

आस्तिक बदबू आ रही है

लेकिन एक खराबी एक सल्फर जैसी सड़ी हुई अंडे की गंध के साथ निकास पाइप से समाप्त हो सकती है।

उल्लेख नहीं करने के लिए, आप इस मामले में टेलपाइप से बाहर आने वाले गहरे निकास धुएं को भी देख सकते हैं।

विफल उत्सर्जन परीक्षण

कुछ राज्यों में, एकउत्सर्जन परीक्षण पूरा किया जाना चाहिए। आपकी कार इस परीक्षा को एक अनुचित रूप से काम करने वाले उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ पास नहीं करेगी।

तेजस्वी ध्वनि

एक बार जब उत्प्रेरक कनवर्टर अपमानजनक शुरू हो जाता है, तो आप कार के नीचे इन ध्वनियों को सुन सकते हैं। समय पर फिक्स के बिना हालत खराब हो जाएगी।

पूछे जाने वाले प्रश्न

लाह थिनर कैटालिटिक कनवर्टर क्लीनर इस मामले में एक ध्वनि विकल्प है।

इसके अलावा, कनवर्टर को कार्य क्रम में रखने के लिए कठोर रसायनों का उपयोग न करें। कुल मिलाकर, शेड्यूल DIYers के लिए मुश्किल नहीं है, फिर भी आप बेहतर तरीके से एक मैकेनिक करते हैं अगर आप आश्वस्त नहीं हैं।

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