सिर गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद इंजन जीवन सभी का पता चला

एक हेड गैसकेट की जगह एक प्रमुख मरम्मत का काम है जो एक इंजन को भयावह विफलता से बचा सकता है।

हालांकि, कई कार मालिकों को आश्चर्य होता है कि इस तरह की मरम्मत के बाद उनके इंजन के प्रदर्शन और दीर्घायु के साथ क्या होता है।

सामान्य मुद्दे क्या हैं, और उनसे कैसे निपटें? सिर गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद इंजन जीवन में देरी करते हैं और अपनी सामान्य चिंताओं को हल करते हैं।

सिर गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद इंजन जीवन क्या है? कुछ कॉमन्स समस्याएं

सिर गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद सामान्य समस्याएं

इसके अलावा, यदि गैसकेट को सही ढंग से स्थापित नहीं किया गया है, तो यह अंतराल या हवा के लीक का कारण बन सकता है जो शीतलक को बचने और ओवरहीटिंग का कारण बनने की अनुमति देता है।

विकृत सिलेंडर/इंजन ब्लॉक

यदि रिसाव का कोई सबूत नहीं है, तो यह एक विकृत सिलेंडर सिर या इंजन ब्लॉक के कारण हो सकता है। जब एक सिर गैसकेट को उड़ा दिया जाता है, तो यह अन्य घटकों के लिए एक कमजोर स्थान बनाता है।

इंजन ओवरहीटिंग सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक को ताना देने के लिए मजबूर कर सकता है या अत्यधिक तापमान परिवर्तन के कारण विकृत हो सकता है।

इसके अलावा, एक बार कूलिंग सिस्टम सही ढंग से काम नहीं कर रहा है, या शीतलन मार्ग में एक रुकावट है, यह असमान शीतलन को ट्रिगर कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन घटकों की विरूपण हो सकता है।

घिसा हुआ समय बेल्ट

हेडगैकेट रिप्लेसमेंट प्रक्रिया के दौरान, यदि टाइमिंग बेल्ट या उसके घटकों को गलती से क्षतिग्रस्त या गलत तरीके से क्षतिग्रस्त कर दिया जाता है। इसके परिणामस्वरूप बेल्ट के समय से पहले पहनने या विफलता हो सकती है।

एक भयावह टाइमिंग बेल्ट भी इंजन पर कहर कसा जा सकती है या पूरी तरह से कहर बरपा सकती है।

एक पहना टाइमिंग बेल्ट के कुछ प्राथमिक लक्षण मैंने अपनी कार में देखे गए इंजन मिसफायर, इंजन कंपन, बिजली की हानि, इंजन शोर और शुरू करने में कठिनाई शामिल हैं।

इंजन चालू न होना

बेमेल कनेक्टर्स के कारण सिर गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद मिसफायर हो सकते हैं।

यदि कनेक्टर्स को हेड गैसकेट प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान ठीक से मेल नहीं खाता है या सही तरीके से स्थापित किया गया है, तो यह एक मिसफायर के साथ समाप्त हो सकता है।

एक मिसफायर के कुछ संकेत रुक -रुक कर फ्लैशिंग चेक इंजन लाइट , त्वरण की समस्याएं, झटकों या निष्क्रिय कंपन, और ईंधन दक्षता में कमी हैं।

शीतलक लीक

हेड गैसकेट की जगह लेते समय, आपको कूलेंट होसेस, वॉटर पंप और थर्मोस्टैट सिस्टम को हटाना होगा।

नतीजतन, शीतलक इन घटकों के वियोग और पुन: संयोजन के कारण प्रतिस्थापन के बाद लीक हो सकता है।

इसके अलावा, प्रतिस्थापन के दौरान, ठंडा तेल लीक हो जाएगा यदि गैसकेट को ठीक से सील नहीं किया जाता है।

तेल संदूषण

एक बार जब सिर गैसकेट ठीक से सील करने में विफल हो जाता है, तो इंजन तरल पदार्थ कूलेंट के साथ मिश्रण कर सकते हैं, और आप संदूषण के संकेत नोटिस करते हैं।

और अगर इंजन का तेल कम हो जाता है, तो यह बढ़े हुए घर्षण को छोड़ सकता है और इंजन के आंतरिक घटकों पर पहन सकता है। समय के साथ, एक पूरे इंजन की विफलता की उम्मीद की जानी है।

तेल संदूषण भी खराब इंजन प्रदर्शन से जुड़ा हुआ है। दूषित तेल उचित तापमान बनाए रखने के लिए इंजन की क्षमता को प्रभावित कर सकता है।

इंजन प्रदर्शन में कमी

कम इंजन का प्रदर्शन दोषपूर्ण हेड गैसकेट से समस्याओं को कम कर सकता है जो प्रतिस्थापित किया गया था।

यदि इस समस्या को अनसुलझा छोड़ दिया जाता है, तो अन्य इंजन घटक (पिस्टन, सिलेंडर, या वाल्व) क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।

जब मेरी कार ने इस मुद्दे का सामना किया, तो इंजन ने बिजली की हानि, मोटे निष्क्रिय और अन्य प्रदर्शन के मुद्दों का अनुभव किया।

इसके अतिरिक्त, चेक इंजन लाइट इंजन के प्रदर्शन के साथ एक समस्या को इंगित करने के लिए चालू हो गई।

ईंधन दक्षता में कमी

कार पर गास्केट को गलत तरीके से बदलने से अनुचित इंजन समय और हवा/ईंधन मिश्रण को ट्रिगर किया जा सकता है। इसके परिणामस्वरूप खराब दहन हो सकता है, जिसके बाद ईंधन दक्षता में कमी आती है।

यदि आधुनिक हेड गैसकेट इंजन दहन कक्ष को सही ढंग से सील नहीं कर रहा है, तो यह शीतलक या तेल को चैम्बर में लीक करने की अनुमति दे सकता है, जिससे दहन प्रक्रिया को प्रभावित किया जा सकता है।

यह खराब ईंधन दक्षता का कारण भी बन सकता है, क्योंकि इंजन कुशलता से ईंधन नहीं जला रहा है।

सिर गैसकेट की जगह के बाद क्या करना है?

ब्लॉक सतह से किसी भी अवशेष को हटा दें

जब हेड गैसकेट को हटा दिया जाता है, तो यह गैसकेट सामग्री के निशान को पीछे छोड़ सकता है, जिससे नए गैसकेट की सीलिंग को प्रभावित किया जा सकता है।

इसके अलावा, ब्लॉक सतह पर कोई भी गंदगी या मलबे भी गैसकेट की सीलिंग को प्रभावित कर सकता है और लीक का कारण बन सकता है।

ब्लॉक सतह से किसी भी अवशेष को हटाने के लिए, मैं आमतौर पर किसी भी शेष गैसकेट सामग्री या मलबे को धीरे से खुरचने या हटाने के लिए एक स्क्रैपर या वायर ब्रश का उपयोग करता हूं।

एक बार जब ब्लॉक की सतह साफ हो जाती है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर हेड और गैसकेट का निरीक्षण करें कि वे किसी भी दोष या क्षति से मुक्त हों।

यदि आवश्यक हो तो भागों को बदल दिया

यदि आप नोटिस करते हैं कि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो आप सिलेंडर, इंजन ब्लॉक या टाइमिंग बेल्ट को बदल सकते हैं।

सबसे पहले, आपको क्षतिग्रस्त हिस्से को एक्सेस करने और हटाने की आवश्यकता है, फिर नया स्थापित करें। नए भागों को बदलने के दौरान आपके द्वारा हटाए गए किसी भी अन्य भागों को फिर से इकट्ठा करना याद रखें।

भागों को बदलने के बाद, मैं हमेशा यह सुनिश्चित करने के लिए पूरे इंजन का परीक्षण करता हूं कि यह सुचारू रूप से चलता है और सिर गैसकेट की मरम्मत सफल रही।

आप ऑटो रिपेयर शॉप, सर्विस सेंटर पर जा सकते हैं, एक अनुभवी मैकेनिक से परामर्श कर सकते हैं, या सेवा मैनुअल में निर्देशों का पालन कर सकते हैं। हेड गैसकेट की मरम्मत लागत $ 1,600 से $ 2,000 तक हो सकती है।

अनुशंसित तेल का उपयोग करें

निर्माता जिस प्रकार के तेल की सिफारिश करता है, उसे आपके इंजन के लिए इष्टतम स्नेहन और सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसकी दीर्घायु और प्रदर्शन सुनिश्चित कर सकता है।

तेल आपके वाहन के मेक और मॉडल, ड्राइविंग की स्थिति और उस जलवायु के आधार पर भिन्न हो सकता है जिसमें इसका उपयोग किया जाता है।

इस प्रकार, अपने वाहनों के मालिकों को मैनुअल से परामर्श करें या सर्वश्रेष्ठ तेल के लिए निर्माता से संपर्क करें।

पर्याप्त शीतलक और तेल का उपयोग करें

इंजन कूलेंट स्तर की जाँच करें और इंजन के तापमान को विनियमित करने और ओवरहीटिंग को रोकने के लिए इसे बंद करें। कूलेंट का उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा कार ब्रांड का सुझाव है।

इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि इंजन को इंजन घटकों को लुब्रिकेट करने और घर्षण और पहनने के लिए उचित तेल स्तर है। तेल को ओवरफिल करने या कम करने से इंजन को नुकसान होगा।

आपको हेड गैसकेट लीक के संकेतों के लिए इंजन की निगरानी भी करनी चाहिए, जैसे कि शीतलक या तेल लीक।

मॉनिटर इंजन प्रदर्शन

हेड गैसकेट को बदलने के बाद, आपको लीक, असामान्य शोर, ईंधन दक्षता में परिवर्तन और अन्य प्रदर्शन मुद्दों के लिए इंजन की निगरानी करनी चाहिए।

मैं तेल के दबाव, निकास रंग और गंध, इंजन शीतलक तापमान और चेक इंजन प्रकाश की भी जांच करता हूं। ऐसा करने से संभावित समस्याओं की पहचान करने में मदद मिल सकती है।

समस्याओं को तुरंत हल करने से इंजन को गंभीर और स्थायी नुकसान हो सकता है।

नियमित रूप से रखरखाव करते हैं

नियमित रखरखाव के शीर्ष पर रहकर, आप भविष्य के इंजन की समस्याओं को रोकने में मदद कर सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हेड गैसकेट प्रतिस्थापन के बाद आपका वाहन अच्छी तरह से चल रहा है।

निर्माताओं की अनुशंसित रखरखाव अनुसूची का पालन करना सबसे अच्छा है, जिसमें समय बेल्ट प्रतिस्थापन या वाल्व समायोजन जैसे अतिरिक्त कार्य शामिल हो सकते हैं।

एक सिर गैसकेट की जगह: कैसे करें?

हेड गैसकेट कैसे बदलें?

हेड गैसकेट को बदलने में कितना समय लगता है?

पूछे जाने वाले प्रश्न

एक क्षतिग्रस्त हेड गैसकेट के साथ ड्राइव करना जारी रखना आगे इंजन क्षति ला सकता है और लाइन के नीचे अधिक महंगी मरम्मत कर सकता है।

कौन सा OBD2 स्कैनर कोड एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट को इंगित करता है?

ऑक्सीजन के इस उच्च स्तर से पता चलता है कि वहां से कम ईंधन जलाया जा रहा है, जिसके परिणामस्वरूप एक दुबली स्थिति होती है।

P0172 कोड : ईंधन/वायु मिश्रण में बहुत अधिक ईंधन है और पर्याप्त हवा नहीं है। यह एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर, एक खराबी द्रव्यमान एयरफ्लो सेंसर, या एक बंद ईंधन इंजेक्टर से उत्पन्न हो सकता है।

निष्कर्ष

नियमित रखरखाव और समय पर मरम्मत एक कार गैसकेट प्रतिस्थापन से परे एक इंजन के जीवन को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं और आने वाले वर्षों के लिए इसे सुचारू रूप से चला रहे हैं।