होंडा एकॉर्ड चेक चार्ज सिस्टम उन स्थितियों में से एक है जो कार उपयोगकर्ताओं को बेहद भ्रमित और असहज महसूस कराती हैं।
कई ग्राहक शिकायतें होंडा को उपरोक्त समस्या के कारण की व्याख्या करने के लिए कही गई हैं।
आपको यह समझने में मदद करने के लिए कि चेक चार्ज सिस्टम क्या है? होंडा चार्ज सिस्टम और बैटरी की ताकत की स्थिति को प्रभावी ढंग से ठीक करने के कारण और तरीके।
इस लेख के माध्यम से इस रोमांचक जानकारी को एक साथ पता करें।
चेक चार्ज सिस्टम क्या है?
यदि चेक चार्जिंग सिस्टम लाइट पर आता है, लेकिन बंद होने का कोई संकेत नहीं दिखाता है, तो आपके वाहन को कुछ संभावित समस्या है।
बैटरी लाइट्स को विभिन्न कारणों से प्रकाश में लाने के लिए ट्रिगर किया जा सकता है, लेकिन आपको उन्हें अनदेखा नहीं करना चाहिए और पता लगाना चाहिए कि आपकी कार के साथ क्या गलत है।
आमतौर पर, चेक चार्ज सिस्टम आपकी कार को संकेत देता है कि चमक एक संकेत है कि बैटरी, जनरेटर, या संचायक को समस्या हो रही है। वे आमतौर पर एक संकेत हैं कि शुरुआती या चार्जिंग सिस्टम विफल हो रहा है।
होंडा एकॉर्ड चेक चार्ज सिस्टम का कारण
रखरखाव और लगातार उपयोग की कमी से विद्युत द्रव की कमी होती है। इसलिए, आपको समय -समय पर डिवाइस की देखभाल, जांच और साफ करना चाहिए।
एक बार जब कार की बैटरी विफल हो जाती है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त चार्ज नहीं होगा कि आपका ऑटोमोबाइल सड़क पर हो, और अन्य विद्युत उपकरणों जैसे रोशनी, पुश बटन, रेडियो और फ्यूज़िबल लिंक का उपयोग करें।
और कार की बैटरी को तुरंत बदलें यदि इसका उपयोग लंबे समय से किया गया है और क्षतिग्रस्त है।
यदि आप नहीं जानते कि बैटरी को कैसे बदलना है, तो अपने ऑटोमोबाइल को एक मैकेनिक में ले जाएं ताकि यह जांच की जा सके। आप यह भी जांचने के लिए बैटरी को बदलने का प्रयास कर सकते हैं कि क्या त्रुटि संदेश अभी भी दिखाई देता है।
तार कनेक्शन ढीला है
ढीला कनेक्शन चेक चार्ज सिस्टम होंडा एकॉर्ड का दूसरा संभावित कारण है। यह तब हो सकता है जब बैटरी टर्मिनल खुले हों या ठीक से कनेक्ट करने के लिए कोई तार नहीं हैं ।
बैटरी की समस्याएं आमतौर पर अल्टरनेटर के आसपास या बैटरी कनेक्टर्स के आसपास होती हैं।
इस समस्या का उत्पादन करने से पहले, ढीली वायरिंग या बैटरी की हानि अन्य मुद्दों को बना सकती है, जैसे कि बैटरी अपनी इष्टतम गति से चार्ज नहीं कर रही है।
आपातकालीन स्थिति में पोर्टेबल बैटरी चार्जर को लैस करना सबसे अच्छा होगा।
अल्टरनेटर टूट गया है
चेक चार्ज सिस्टम होंडा एकॉर्ड 2014 हो सकता है क्योंकि अल्टरनेटर ठीक से काम नहीं कर रहा है या पावर सिस्टम के साथ गलती का संकेत देता है और अल्टरनेटर दोषपूर्ण है।
हेंड्रिक होंडा के अल्टरनेटर को वाहन पावर सिस्टम की जरूरतों को पूरा करना चाहिए; यदि कोई समस्या है तो ट्रैफ़िक में ड्राइविंग करते समय यह केवल बैटरी पावर से बाहर निकलता है।
फ्यूज विस्फोट कर रहा है
यदि आप एक उड़ा हुआ फ्यूज मानते हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए मालिकों की हैंडबुक से परामर्श करें कि बैटरी चार्जर के लिए कौन सा फ्यूज उपयुक्त है।
जब आपको उचित फ्यूज मिला, तो इसे सभी को हटा दें और बर्न के संकेतों के लिए इसका निरीक्षण करें।
फैन बेल्ट को एक समस्या है
कैसे होंडा एकॉर्ड चेक चार्ज सिस्टम की स्थिति को ठीक करने के लिए
अपनी होंडा कार को चार्ज सिस्टम की जाँच से रोकने के लिए 4 कदम
बेल्ट का निरीक्षण करते समय ध्यान दें; आपको यह देखने की आवश्यकता है कि क्या बेल्ट तनाव उचित है या यदि बेल्ट बूस्टर क्षतिग्रस्त है।
और बेल्ट रबर के फाड़, खुर या छीलने के लक्षण दिखाता है। यदि हां, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।
पावर कॉर्ड की जाँच करें
क्रेडेंशियल ब्रेक, जंग, या जंग के लिए अल्टरनेटर रियर पावर डोरियों और जैक की जाँच करें। पावर कॉर्ड प्राथमिक कनेक्शन टूल है, इसलिए यदि कोई समस्या हो तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।
चार्जिंग सिस्टम स्थिति की जाँच करें
यदि वोल्टेज इस सीमा से बहुत कम है, तो आपको आगे के परीक्षण से पहले बैटरी को चार्ज करना होगा।
- कोई लोड नहीं: आपको कार शुरू करने के लिए किसी की आवश्यकता है और इंजन को 1000 आरपीएम पर चलाने दें। बैटरी वोल्टेज मीटर का उपयोग करते हुए, इस समय वोल्टेज मान पिछले वोल्टेज की तुलना में 0.5 - 2V अधिक होना चाहिए। यदि वोल्टेज बेस वोल्टेज की तुलना में 2V अधिक ऊंचा हो तो बैटरी को ओवरचार्ज किया जा सकता है। कारण एक दोषपूर्ण अल्टरनेटर के कारण हो सकता है।
- उच्च लोड के तहत: आपको कार शुरू करने के लिए किसी की आवश्यकता है और इंजन को 2000 आरपीएम पर स्पिन करने दें। एयर कंडीशनर, प्रशंसकों, हेडलाइट्स और रेडियो जैसे लोड को चालू करें, और बैटरी पर वोल्टेज को मापें। इस समय, मीटर पर अनुमानित वोल्टेज मूल्य आधार वोल्टेज की तुलना में कम से कम 0.5V अधिक होना चाहिए। यदि वोल्टेज अधिक नहीं है, तो चार्जिंग सिस्टम सही तरीके से काम नहीं कर रहा है, संभवतः एक क्षतिग्रस्त मॉडरेटर के कारण।
वोल्टेज ड्रॉप की जाँच करें
कार शुरू करें और किसी ने इंजन को 1500 आरपीएम पर जाने के लिए गैस पेडल को दबाएं और पकड़ें। फिर वाहन पर विद्युत घटकों को चालू करें जैसे कि रोशनी, एयर कंडीशनर, रेडियो
मीटर को DCV पैमाने पर मोड़ें, फिर मीटर पर लाल और काले रंग की जांच को बैटरियों के सकारात्मक पोल और बी पिन में क्रमशः जनरेटर पर डालें।
वोल्टेज मान लगभग 0.2V या उससे कम होना चाहिए; यदि यह अधिक है, तो यह बैटरी के लिए चार्जिंग वोल्टेज को कम कर देगा।
ढीले, जंग वाले, या corroded कनेक्शन के लिए, आपको जनरेटर और बैटरी क्लैंप के बीच कनेक्शन की जांच करनी चाहिए।
अगला, प्रक्रिया को दोहराएं, लेकिन बदले में, लाल जांच को जनरेटर आवास पर रखा जाता है, और ब्लैक जांच को बैटरियों के नकारात्मक टर्मिनल पर रखा जाता है। वोल्टेज ड्रॉप 0.05V या उससे कम पर होना चाहिए।
जब इसका उच्चतर, सोमेथिंग्स टूट गए। तब आपको बैटरी के ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करनी चाहिए, यह सुनिश्चित है, और अगर यह बहुत ढीला है तो आपको इसे फिर से कसने की आवश्यकता है।
निष्कर्ष
2014 होंडा एकॉर्ड चेक चार्ज सिस्टम पर प्रकाश एक ऐसी समस्या है जिसे अनदेखा नहीं किया जा सकता है।
यदि चेक सिस्टम चार्ज लाइट बंद होने का कोई संकेत नहीं दिखाता है, तो आपको बैटरी क्षेत्र खोलना चाहिए और इंजन की रोशनी को सावधानी से जांचना चाहिए।
हमने बैटरी, ढीले तार, फ्यूज और अल्टरनेटर के बारे में जिन मुद्दों का उल्लेख किया है, उन्हें अच्छी तरह से जांचना चाहिए।
यदि आपके पास आपातकालीन प्रश्न हैं या इस मुद्दे को ठीक करने में कठिनाई हैं, तो विशेषज्ञों की योग्यता खोजने के लिए निकटतम होंडा डीलर तकनीक से संपर्क करें।
