Honda Accord Check Charge Sistemi, otomobil kullanıcılarını son derece şaşkın ve rahatsız edici hale getiren durumlardan biridir.

Yukarıdaki sorunun nedenini açıklamak isteyen Honda'ya birçok müşteri şikayeti gönderildi.

Çek şarj sisteminin ne olduğunu anlamanıza yardımcı olmak için? Honda şarj sisteminin ve pil gücünün durumunu etkili bir şekilde düzeltmenin nedenleri ve yolları.

Bu makale aracılığıyla bu heyecan verici bilgileri birlikte bulalım.

Çek şarj sistemi nedir?

Şarj sistemini kontrol edin

Çek şarj sistemi Honda Accord çoğu araçta görünür ve Honda otomobilleri bir istisna değildir.

Çek şarj sistemi ışığı yanıyor, ancak yola çıkma belirtisi göstermiyorsa, aracınızın bazı potansiyel sorunu vardır.

Kötü pil ışıkları çeşitli nedenlerle aydınlanmak için tetiklenebilir, ancak onları görmezden gelmemeli ve arabanızda neyin yanlış olduğunu öğrenmemelisiniz.

Genellikle, kontrol şarj sistemi, aracınızı parladığına işaret eder, pil, jeneratör veya akümülatörün sorun yaşadığına dair bir sinyaldir. Genellikle başlangıç ​​veya şarj sisteminin başarısız olduğuna dair bir işarettir.

Honda Accord'un Nedeni Şarj Sistemi

Bakım ve sık kullanım eksikliği elektrik sıvısı sıkıntısına neden olur. Bu nedenle, cihazı periyodik olarak ilgilendirmelisiniz, kontrol etmelisiniz ve temizlemelisiniz.

Araç pili başarısız olduktan sonra, otomobilinizin yolda olduğundan emin olacak ve ışıklar, itme düğmeleri, radyolar ve eriyebilir bağlantılar gibi diğer elektrikli cihazları kullanacak kadar şarj olmayacak.

Ve uzun süre kullanılmış ve hasar görmüşse, araba pilini hemen değiştirin.

Pili nasıl değiştireceğinizi bilmiyorsanız, incelemek için otomobilinizi bir tamirciye götürün. Hata mesajının hala görünüp görünmediğini kontrol etmek için pili değiştirmeyi de deneyebilirsiniz.

Tel bağlantısı gevşek

Gevşek bağlantı, Honda Accord Check Sisteminin ikinci olası nedenidir. Bu, pil terminalleri açıksa veya düzgün bir şekilde bağlanan kablo yoksa olabilir.

Pil problemleri genellikle alternatörün etrafında veya pil konektörlerinde ortaya çıkar.

Bu sorunu üretmeden önce, gevşek kablolama veya pil kaybı, pilin optimum hızında şarj olmaması gibi başka sorunlar yaratabilir.

Acil bir durumda taşınabilir bir pil şarj cihazını donatmak en iyisidir.

Alternatör kırıldı

Hendrick Honda'nın alternatifi, araç güç sisteminin ihtiyaçlarını karşılamalıdır; Sadece bir sorun varsa trafikte sürüş sırasında pil gücünden tükenir.

Sigorta patlıyor

Elektrik kısa genellikle şişmiş bir sigortaya neden olur . Otomobil piliniz veya alternatörünüz başarısız olursa sigorta patlaması meydana gelebilir. Arabanız bir sigorta kutusu patlatmışsa, hemen değiştirmelisiniz.

Üflemeli bir sigorta olduğunu varsayarsanız, pil şarj cihazı için hangi sigortanın uygun olduğunu belirlemek için Sahipler El Kitabına danışın.

Uygun sigortayı bulduğunuzda, hepsini sökün ve yanık göstergeleri açısından inceleyin.

Fan kemerinin bir sorunu var

  • Tamamen ölü bir pil ile şarj edildikten sonra değiştirilmelidir.
  • Gerçekten de, kemer kırılırsa veya gevşekse, değiştirilmelidir.
  • Ek olarak, voltaj regülatörünü ve alternatörünü herhangi bir zarar göstergesi açısından inceleyin. Durum böyle olması durumunda hemen değiştirilmelidir.
  • Elektrik sistemleri sigortalarını ve anahtarları inceleyin. Bu öğelerden herhangi biri hasar gördüğünde veya düzgün performans göstermeyi bıraktığında, kaldırılmalıdır.

    • Honda aracınızın şarj sistemini kontrol etmesini önlemek için 4 adım

    Şarj sistemi durumunu kontrol edin

    Sistem şarj ışığını kontrol etmek için Bathys mevcut voltajını izlemelisiniz. Genellikle, şarj sistemi iyi çalışıyorsa, pil voltajı mükemmel durumda olan 12.2 - 12.6V olacaktır.

    Voltaj bu aralıktan çok daha düşükse, daha fazla testten önce pili şarj etmeniz gerekir.

    • Yük yok: Arabayı başlatacak ve motorun 1000 rpm'de çalışmasına izin verecek birine ihtiyacınız var. Bir pil voltaj ölçer kullanarak, şu anda voltaj değeri önceki voltajdan 0,5 - 2V daha yüksek olmalıdır. Voltaj taban voltajından 2V daha yüksekse pil aşırı şarj edilebilir. Nedeni hatalı bir alternatörden kaynaklanabilir.
    • Yüksek yük altında: Arabayı başlatacak ve motorun 2000 rpm'de dönmesine izin vermeniz gerekir. Klimalar, fanlar, farlar ve radyolar gibi yükleri açın ve pil üzerindeki voltajı ölçün. Şu anda, sayaç üzerindeki tahmini voltaj değeri, baz voltajından en az 0.5V daha yüksek olmalıdır. Voltaj daha yüksek değilse, şarj sistemi muhtemelen hasarlı bir moderatör nedeniyle doğru çalışmaz.

    Voltaj düşüşünü kontrol edin

    Voltaj değeri yaklaşık 0.2V veya daha düşük olmalıdır; Daha yüksekse, pil için şarj voltajını azaltacaktır.

    Gevşek, paslanmış veya aşınmış bağlantılar için jeneratör ve pil kelepçeleri arasındaki bağlantıları kontrol etmelisiniz.

    Ardından, işlemi tekrarlayın, ancak karşılığında, kırmızı prob jeneratör muhafazasına yerleştirilir ve siyah prob Bathys negatif terminaline yerleştirilir. Voltaj düşüşü 0.05V veya daha az olmalıdır.

    Yüksek olduğunda, bazı şeyler kırıldı. O zaman pilin zemin bağlantısının emin olduğunu kontrol etmelisiniz ve çok gevşekse tekrar sıkmanız gerekir.

    Çözüm

    2014 Honda Accord Check Charge sistemindeki ışık göz ardı edilemeyen bir sorundur.

    Kontrol sistemi şarj ışığı, yola çıkma belirtisi göstermezse, pil alanını açmalı ve motor ışığını dikkatlice kontrol etmelisiniz.

    Pil, gevşek tel, sigorta ve alternatör hakkında bahsettiğimiz sorunlar iyice kontrol edilmelidir.

    Acil durum sorularınız veya bu sorunu onarmakta zorluklarınız varsa, uzmanların niteliklerini bulmak için en yakın Honda bayi teknolojisine başvurun.