जैसे -जैसे ऑटोमोबाइल उत्सर्जन को कम करने की समस्या तेजी से जरूरी हो जाती है, इस समस्या को हल करने के लिए कार ब्रांड लगातार नई तकनीकों के साथ आ रहे हैं।
विशेष रूप से, CGI मर्सिडीज इस क्षेत्र में अग्रणी नामों में से एक है।
तो CGI मर्सिडीज का क्या मतलब है? नीचे स्क्रॉल करें और जवाब प्राप्त करें।
CGI मर्सिडीज का क्या मतलब है?
यह वाल्व के सामने सेवन पाइप पर जमा को सीमित करता है, ऑपरेटिंग क्षमता बढ़ाने, उत्सर्जन को कम करने और ईंधन बचाने में मदद करता है।
1954 में, मर्सिडीज ने पहली बार इस तकनीक को पौराणिक 300 एसएल कूप पर लागू किया, लेकिन उस समय ऑटोमोटिव उद्योग का ध्यान नहीं मिला।
हालांकि, उत्सर्जन मानकों पर दबाव के साथ, ईंधन दक्षता को अधिकतम करने की समस्या अधिक से अधिक तीव्र होती जा रही है।
हार नहीं मानती, यह कंपनी लगातार बेहतर बनाती है और उच्चतम दक्षता प्राप्त करने के लिए अपनी संरचना और परिचालन सिद्धांतों को पूरा करती है।
2002 में, सीजीआई तकनीक का उपयोग करने वाला अगला मॉडल पैदा हुआ था, और इस बार उनका 1.8-लीटर इंजन बाजार में जल्दी से गूंजता था।
यह प्रणाली तेजी से लोकप्रिय हो रही है और कनाडाई बाजार और जापानी बाजार में अपने संचालन का विस्तार कर रही है। वर्तमान में, यह अधिकांश आधुनिक कारों में मौजूद है।
मर्सिडीज सीजीआई इंजन कैसे काम करता है?
सीधे शब्दों में कहें, यह प्रणाली वाहनों के सेवन पोर्ट (ईंधन इंजेक्शन पोर्ट) पर इंजेक्टर से सीधे ईंधन डालती है, जो हवा के साथ इसके दुबले मिश्रण के बिना दहन प्रक्रिया कक्ष में और इसे सेवन वाल्व के चारों ओर थ्रेड करती है।
इसका परिचालन सिद्धांत डीजल इंजन के समान है, लेकिन मुख्य अंतर इलेक्ट्रिक स्पार्क में कार्बोरेटर को प्रज्वलित करने के लिए निहित है और इसमें 2 मुख्य चार्जिंग मोड शामिल हैं।
कैस्केड लोडिंग मोड का उपयोग छोटे और मध्यम लोड में किया जाता है। सिस्टम इग्निशन टाइमिंग के करीब संपीड़न स्ट्रोक में ईंधन को इंजेक्ट करता है।
स्पार्क प्लग के सामने केवल थोड़ी मात्रा में ईंधन केंद्रित है, लेकिन NOX (NO, N2O, NO2, N2O3, आदि) की मात्रा इतनी बड़ी है कि NOX एकाग्रता को कम करने के लिए EGR वाल्व समय में बढ़ जाएगी।
भारी लोड मोड में, सेवन स्ट्रोक में ईंधन कार्बोरेटर को एकरूपता प्राप्त करने में मदद करता है।
इंजन थोड़ा समृद्ध या संतुलित कार्बोरेटर के साथ काम करता है; ईजीआर वाल्व काम नहीं करता है क्योंकि एनओएक्स अनुपात कम है।
CGI एयर-टू-एयर अनुपात के आधार पर सेवन मोड निर्धारित करता है। वाहन ब्लैक बॉक्स इंजन संचालन में स्थिरता बनाने के लिए उपयुक्त तरीके का चयन करता है।
प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन इंजन के क्या फायदे हैं?
ईंधन की अर्थव्यवस्था
परिणाम एक पूर्ण दहन प्रक्रिया है। दूसरे शब्दों में, अधिक गैसोलीन को जला दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक शक्ति होती है।
CGI मर्सिडीज अन्य ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों की तुलना में 15% तक ईंधन बचाने में मदद करती है।
शक्ति वृद्धि
अधिक ऊर्जा पेश की जाती है, आने वाली हवा के सेवन के साथ संयुक्त, ईंधन और हवा के मिश्रण को अधिक समान रूप से मिश्रण करने में मदद करने के लिए।
अधिक कार्बोरेटर को जलाने से इंजन की गति बढ़ जाती है, जो उच्च-लोड ऑपरेशन के लिए उपयुक्त है। यह ड्राइवरों को बेहतर ड्राइविंग अनुभव लाता है।
पर्यावरण प्रदूषण के कारण उत्सर्जन को कम करना
1970 से अब तक, यूरोपीय संघ और उत्तरी अमेरिका ने पर्यावरण पर ऑटोमोबाइल उत्सर्जन के बोझ को कम करने के लिए 6 सख्त उत्सर्जन मानकों को अपनाया है।
यह लाभ कई कार निर्माताओं के लिए एक अत्यंत प्रभावी समाधान है।
मर्सिडीज सीजीआई समस्याएं क्या हैं?
गंदगी के लंबे समय तक संचय से संपीड़ित हवा लीक होती है और इंजन की शक्ति को प्रभावित करता है। सेवन वाल्व पर कार्बन जमा भी एयरफ्लो को प्रतिबंधित करता है, उच्च गति से यात्रा करते समय वाहनों की शक्ति को कम करता है।
सिस्टम में यह मोटी जमा ईंधन की खपत का कारण बनेगी, जो ईंधन की बचत के अपने मूल उद्देश्य को तोड़ती है।
एक इंजन के मामले में जो टर्बोचार्जर का उपयोग करता है, कार्बन जमा उस इकाई के टरबाइन ब्लेड को नुकसान पहुंचा सकता है।
उच्च मरम्मत और रखरखाव लागत
विधानसभा घटकों को बदलना भी महंगा है और इसके लिए उच्च योग्य तकनीशियनों की आवश्यकता होती है।
अधिक जटिल संरचना के कारण, इस प्रणाली की स्थापना भी वाहन की लागत पर अधिक दबाव डालती है। यह एक उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था चार-पहिया ड्राइव नहीं है।
यद्यपि यह तेजी से लोकप्रिय हो रहा है, अधिकांश निर्माता केवल उच्च अंत खंड के लिए इसका उपयोग करते हैं, C300 लक्जरी सेडान, सी-क्लास कूप स्पोर्ट, आदि जैसे लक्जरी ऑटोमोटिव, आदि।
वे लगातार शोध कर रहे हैं और इन नुकसान को दूर करने के लिए समाधान की तलाश कर रहे हैं।
मर्सिडीज पर नीली दक्षता का क्या मतलब है?
मर्सिडीज-बेंज ई 200 सीजीआई , मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास सी, 2007 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास, 2010 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास, आदि जैसे मॉडलों पर सीडीआई ब्लूफिअसिफ़िशन का जन्म शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है।
यह हाइड्रोलिक हानि को कम करने में मदद करता है, और इंजन लोड, केवल मांग पर संचालित होता है, आदि यह मोटर की गतिज ऊर्जा को पुन: प्रयोज्य रूप में भी परिवर्तित करता है।
निष्कर्ष
पढ़ने के लिए धन्यवाद, और आपको अगले लेखों में देखें।
