कई महत्वपूर्ण डिब्बे समग्र प्रदर्शन कारों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। हालांकि, कुछ ऑटोमोबाइल दिशानिर्देश उनके निर्देश में बेडलिंग पुली को छोड़ देते हैं, जो एक गंभीर गलती है!
उनके बिना, सड़क पर दुर्घटना जोखिम और अन्य दुर्घटना दस गुना बढ़ जाएगी। लेकिन एक आइडलर चरखी क्या है , और हम इसे हमेशा अच्छी तरह से कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं?
इस लेख में वे सभी उत्तर हैं जिन्हें आप ढूंढ रहे हैं। यहां, आप सीखेंगे कि ये डिवाइस कैसे काम करते हैं, फेलिंग के लक्षण और इसी समाधान।
चलो तुरंत में गोता लगाओ!
एक आइडलर चरखी क्या है?
बेकार पुली क्या है? संक्षेप में, वे आपके वाहन में बेल्ट सिस्टम का एक मुख्य तत्व हैं, जो आपको यह विनियमित करने में मदद करते हैं कि ये बेल्ट इंजन के सामान और शेष ऑटोमोबाइल भागों में आंदोलनों का उत्पादन करने के लिए अपने क्रैंकशाफ्ट से कैसे चलते हैं।सर्पेंटाइन बेल्ट उन इंजन बेल्ट को संदर्भित करने के लिए एक और वाक्यांश है, खासकर जब वे विभिन्न पुली के माध्यम से स्लाइड करते हैं।
वे वाहन अल्टरनेटर, मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग होसेस, वॉटर पंप और एसी कंप्रेशर्स में काम करते हैं।
बेल्ट अक्सर अन्य समान पुली के साथ - सुदगी की एक स्ट्रिंग पर टिकी हुई है।
निर्माता अक्सर ग्राहकों को आइडलर चरखी पदों को नेविगेट करने में मदद करने के लिए स्पष्ट बेल्ट आरेख प्रदान करते हैं - अक्सर एक हुड स्टिकर या एक ऑटोमोबाइल मैनुअल में।
अधिकांश कार मॉडल में, आइडलर पल्सी इंजन बेल्ट प्रतिस्थापन के लिए एक समायोजन बिंदु के रूप में काम करते हैं, और प्रत्येक प्रक्रिया में अक्सर कम से कम एक बेल्ट शामिल होता है।
इन संशोधनों के दौरान, यांत्रिकी अक्सर सही समय बेल्ट तनाव स्तर की पेशकश करने के लिए टेंशनर्स का उपयोग करते हैं।
इस बीच, अन्य वाहन मालिकों ने अपने तनाव को छोड़ने के लिए आइडलर को धक्का देते हुए, तनाव को कम करने या प्राप्त करने के लिए शिकंजा पर भरोसा किया।
इसके बाद, वे ऑटोमोटिव बेल्ट को कसने के लिए बेल्ट टेंशनर को रोल कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे जैसा कि उन्हें संचालित करना चाहिए।
फिर भी, इस तरह की लचीलेपन का मतलब है कि आइडलर पुलिंस कई पहनने और आंसू जोखिमों के लिए अतिसंवेदनशील हैं।
कुछ उत्पादों में सस्ती सामग्री शामिल होती है जो थोड़े समय या दूरी के बाद आसानी से खराब हो जाती हैं; इसलिए, यांत्रिकी अक्सर उन्हें वार्षिक या मासिक कार रखरखाव सत्रों में बदलने की सलाह देते हैं।
फिर भी, पुलीज़ अभी भी विशेष बेल्ट की तुलना में बहुत अधिक समय तक रह सकते हैं; उत्तरार्द्ध अक्सर क्रैकिंग और सूखी सड़ांध का अनुभव करता है, प्रतिस्थापन के लिए समय -समय पर चेक के लिए कॉल करता है।
अनुभवी ड्राइवर इंजन पुली और बेल्ट दोनों का एक साथ निरीक्षण करना चाहते हैं (आखिरकार, वे कसकर परस्पर जुड़े हुए हैं) यह जानने के लिए कि क्या ये भाग अभी भी अपने सबसे अच्छे आकार में हैं।
एक असफल चरखी पहिया के कुछ उल्लेखनीय लक्षण हैं, जिन्हें हम इस लेख के उत्तरार्ध में ख़ुशी से लौटेंगे।
टेंशनर और आइडलर पुली कैसे अलग हैं?
टेंशनर्स और आइडलिंग पुलीज़ के करीबी कनेक्शन हैं, जो एक्सेसरी बेल्ट ठोस तनाव को बढ़ावा देने के लिए संयुक्त हैं।
हालांकि, वे 100% समान नहीं हैं। सबसे पहले, टेंशनरों के एक संक्षिप्त अवलोकन को देखते हैं।
टेंशनर क्या है?
ऊपर सूचीबद्ध सभी आइटम आपस में जुड़े हुए हैं।
इसलिए, यदि आप टेंशनर की स्थिति को संशोधित करना चाहते हैं, तो अतिरिक्त सावधानी के साथ चलना; आपकी विफलताओं से आउटपुट शाफ्ट और अन्य विशिष्ट ऑटोमोबाइल भागों में समस्याएं हो सकती हैं, जो आपके पैसे और कीमती समय दोनों को चबाते हैं!
प्रमुख भेद
। टेंशनर बेल्ट पर तनाव को कम करते हुए चरखी ड्राइविंग के लिए दबाव प्रदान करते हैं।इस तरह की उपलब्धि वसंत लोडिंग प्रक्रियाओं के लिए धन्यवाद प्राप्त की जाती है। दूसरी ओर, आइडलर बेल्ट को एक विशिष्ट स्थिति में समायोजित करने के लिए ओवररचिंग मूवमेंट में स्पिन करते हैं।
इन भेदों के बावजूद, एक बार चरखी असर विफल हो जाने के बाद, दोनों एक ही समय में आवश्यकताओं के लिए कॉल करेंगे। विषम शोर (स्क्वीलिंग और पीस ध्वनियों) या डगमगाने वाले टुकड़ों का पता लगाने के लिए बारीकी से सुनें।
घटिया या विफल आइडलर पुली के लक्षण
बेल्ट के खिलाफ बार-बार पुली-स्पिनिंग इसे समय के साथ पहनेंगे, और इस अत्यधिक संपर्क से सतहों को पैकेबल स्कोरिंग के निशान मिल सकते हैं।
अंत में, बेल्ट और टेंशनर पुली दोनों इस हद तक टूट जाएंगे कि सभी तनाव खो जाते हैं, जिससे बेल्ट पर्ची आसानी से हो जाती है।
2. स्क्वीलिंग साउंड्स
3. क्षतिग्रस्त आस्तीन असर उपकरण
निष्कर्ष
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