5.4トリトンを交換できますか？この信頼できるエンジンは、問題が発生した場合に返される場合があります。

この記事では、5.4 Tritonエンジンを交換する最も一般的な理由を検討します。提案を探している場合、信頼できるソースからのトップ5.4トリトンエンジンの交換を調査しました。

5.4トリトンを交換できますか？

3.3 TI-VCT 6気筒

3.3リットルの基本エンジンには、各ストロークにガソリン用の2つのインジェクターがあります。インジェクターは、エンジンの権限、有効性、排出量を強化します。

さらに、エンジンのオイルの準備と冷却は持久力のために最適化されています。

2.7 EcoBoost V6エンジン

直接噴射とターボチャージングを備えたエンジンは、2.7リットルのEcoBoost V6です。ドイツで最初に設計されたモーターは、他の通常のターボチャージャー付きV6およびV8モーターと同等に機能します。

エンジンのパフォーマンスは、2015年のデビュー以来、信頼性と寿命を実証しています。

エンジンの出力は350〜400 lb-ftの範囲で、その馬力は315〜335の範囲です。

2.7リットルのエンジンは3.5リットルモーターよりも低いですが、実行可能な代替品になるのに十分なパワーを生成します。

3.5リットルEcoBoost V6ツインターボ

組み込みの変更を使用して、エンジンをより効率的に実行したい場合は、特定の電力の増加を追加できます。チューニング、消費、ダウンパイプ、スーパーチャージャーは、スタートアップサイトです。

3.0LディーゼルパワーストロークV6エンジン

2018年、この特定のエンジンは新しいF-150バリエーションでデビューしました。マシンの重量はわずか500ポンドですが、非常に強いです。 250 hpと440 lb-ftのトルクのみが生成されます。

エンジンは、燃費と実用性を向上させるB20までの超低硫黄ディーゼル（ULSD）とバイオ燃料を受け入れます。

しかし、このエンジンは、危険な排出を防ぐためにDPFとdef液が必要なため、高価です。

3.5リットルPowerBoost V6ハイブリッドエンジン

PowerBoost Generationは、現代のエンジンイノベーションのおかげでEcoBoostシリーズよりも優れています。 PowerBoostはより多くのトルクを持ち、迅速に反応し、よりスムーズに動作します。

クレート交換エンジンをブロックします

ブロッククレートの再調整モーターは、別の交換オプションです。標準のコンポーネントを使用し、最新のエンジニアリングを使用して、これらの改装されたエンジンは元のユニットよりもパフォーマンスを向上させることができます。

ユニットのサービスの変動のため、理想的なエンジンプロバイダーを見つけることは困難かもしれません。次のことを考えると便利だと思うかもしれません。

  • サイズ
  • 構成
  • 願望
  • 燃料供給と配送
  • 馬力
  • トルク

ブロッククレートエンジンプロバイダーでデューデリジェンス調査を実施します。品質はさまざまであり、そのコンポーネントは車によく合うことができません。

5.4トリトンの一般的な問題は何ですか？

多くのエンジンは、これらのコンポーネントを置換が必要な損傷したアイテムと見なしていますが、いくつかのスパークプラグとコイルの問題は、Ford 5.4 Triton Rebuildコストに固有です。

燃料ポンプドライバーモジュールの問題

Fuel Pumps Controllerコンポーネントには、Ford 5.4 L Tritonエンジンに誤動作が発生しています。

ガソリンポンプドライバーモジュールは、車両に視点では、フレームワークの近くにある、またはその近くにあるため、周囲にアクセスできます。

最終的に、塩、水、汚れは電子モジュールを蓄積して損傷する可能性があります。ガソリンの配達を混乱させる可能性があり、車両エンジンの開始を停止します。

タイミングチェーンの問題

オイルパンガスケットリーク

オイルパンガスケットの漏れは、追加の典型的な問題です。ただし、Ford 5.4 L Tritonエンジンは排他的ではありません。特にFord F-150の車両では、これは一般的です。

時折、蒸し排気にオイル漏れが指数関数的に漏れ、不快な燃焼オイル臭が生じる可能性があります。

車の所有者は、腐食と漏れのために5.4モーターでオイルパンを日常的に検査する必要があります。この問題は、シーラントの変更で解決できます。これは、資格のあるメカニックに任されるのが最善です。

カムフェイザー障害

OEMまたは再製造された5.4L Tritonエンジン：どちらを選択しますか？

あなたが1つの信頼できるコンポーネントを発見するのに十分幸運であれば、それらは通常、よく記録します。

再製造されたエンジンを簡単に見つけることができるいくつかのショップがあり、幅広い選択肢があります。

一方、一部はよりリスクの高い保証の提供を提供し、元のソース素材よりも品質が劣っています。

FAQ

  • 肥大化したプラグ
  • 破損した点火コイル
  • コイルブーツには、オイルまたは不凍液が供給されます
  • 腐食した燃料ポンプは問題につながります
  • モーターが熱くなると、ガラガラがあります
  • 高い振動と発火の遅延

5.4トリトンエンジンを再構築する方が安いですか？

常識と論理を利用する場合、ソリューションは簡単でなければなりません。交換するよりも修理する方が常に安価です。

これについて最終判断を下す前に、他のいくつかの要因を考慮する必要があります。いくつかの問題は簡単に解決できるため、完全な修理作業よりも低コストになります。

あなたの代替案と行動を起こす最良の方法について、少なくとも3つのメカニックと話をするのに時間を費やすのは賢明です。

正確な詳細を提供できる信頼できるメカニズムと協力することは、常に賢明なアイデアです。

5.4トリトンを交換するのにいくらかかりますか？

交換手順には6時間から13時間かかり、1時間ごとの費用は100ドルから150ドルの間です。

ストアには、ソリューションの費用に保証と保護を追加するオプションがあります。コストが1,000〜2,000ドル増加する可能性があります。価格はあなたがいる場所によって異なります。

結論

5.4トリトンを交換できるエンジンに対する答えがあることを確認してください。そのエンジンは、持続するために構築されているにもかかわらず、完璧ではありませんでした。

5.4トリトンを置き換えることができる優れたエンジンの代替品があります。

車両の要件に最適なものを提供するものを選択してください。適切なエンジンを発見すると、車は電力と効率が高くなる可能性があります。