KN -druppel in filter versus stockluchtfilters zijn twee populaire opties voor voertuigeigenaren die hun luchtinlaatsystemen willen optimaliseren. Terwijl KN-filters verbeterde luchtstroom en een herbruikbaar ontwerp, bieden aandelenfilters een kosteneffectieve en betrouwbare oplossing.

Overweeg de voordelen van elk, zoals prestaties, brandstofefficiëntie en motorbescherming, om de beste keuze voor de behoeften van uw voertuigen te bepalen.

Elk luchtfilter heeft voor- en nadelen. Lees verder om erachter te komen naast ons.

Wat is KN-drop-in filter?

Wat is stockluchtfilter?

De motor in een auto wordt voortgestuwd door een mengsel van lucht- en bedieningsbrandstof, en hoe reiniger de lucht, hoe beter voor de machine. Het luchtfilter zorgt ervoor dat dit zo schoon mogelijk is.

Een variatie van de voorraadinname is speciaal gemaakt om vuil en andere deeltjes vast te leggen. De primaire voordelen zijn lage kosten en eenvoud van vervanging.

Deze component is essentieel voor het beschermen van uw stockmotor en wordt na een jaar routinematig gewijzigd of overvloedige hoeveelheden kilometers.

Papier wordt meestal gebruikt als een standaardluchtfilter in auto's. Het geoliede filterpapier kan dun lijken, maar het presteert goed als u het op schema blijft vervangen.

Een fatsoenlijk stockluchtfilter zal een lage verbranding van brandstof behouden en zorgt voor een gestage prestaties.

Een gestage stroom schone, frisse lucht voorkomt ook dat uw auto oververhit raakt, omdat de krachtige motor opwarmt vanwege het verbrandingsproces dat nodig is om het voertuig van stroom te voorzien.

Kn Drop in filter versus voorraad: belangrijke verschillen

Het is niet altijd goedkoper of beter. Omdat ze worden gemaakt om het hele leven mee te gaan voor uw voertuigen, zijn KN herbruikbare luchtfilters het zeker waard.

De toename van het paardenkracht is echter slechts marginaal. U zult geen opkomst van meer dan 5 tot 10 pk opmerken door de inname van de koude lucht, wat u moet verwachten.

Filtratie

De meeste stockpapierfilters zijn gebouwd van vezelachtig en geplooid papier met gaten die groot genoeg zijn om vasteeltjesstof uit de lucht te vangen.

Deeltjes deeltjes neigt naar vuile luchtfilters vanwege hoge vervuilingsniveaus. Wanneer uw auto een algemene service ontvangt, moet een vuile luchtfilter worden schoongemaakt of vervangen.

Toch wordt een KN -aftermarket -luchtfilter naar verluidt gebouwd van vellen aluminium draadgaas die tussen lagen katoenen gaas zijn ingeklemd.

Miljoenen microscopische katoenen gaasstrengen creëren een krachtig filtermedium dat speciaal op maat gemaakte olie in suspensie vasthoudt.

De filtermedia kunnen nog kleinere stofdeeltjes vastleggen en bewaren dan de werkelijke grootte van de diafragma in de vezel.

Luchtstroom

Volgens de fabrikant wordt bijvoorbeeld een KN -filter ontworpen om een ​​hoge, bijna onbelemmerde luchtstroom te bereiken met behoud van filtratieniveaus die essentieel zijn voor de lange levensduur van de motor.

Omdat er geen gaten zijn om te verstoppen, hebben de vuildeeltjes zich opgebouwd op het vezelsoppervlak in een KN -element geen invloed op de luchtstroom.

Kn Drop in Filter versus voorraad: wat is beter?

FAQ's

Maakt een KN -filter een verschil?

U moet het type inductiesysteem vaststellen dat uw auto gebruikt; Als het het soort is waar de lucht door de luchtreiniger wordt opgezogen, wordt een verschil gevoeld.

Het zal geen verschil maken als uw luchtreiniger het soort is waar de doos statisch is in het motorcompartiment en geen verbinding heeft met een externe luchtstroom.

Waarom houden mensen niet van KN Air -filters?

Het feit dat het filter niet inlaatlucht passage belemmert, maakt ze uiterst effectief. Dus als u een krachtige auto hebt, bestuurt u deze.

Maar als uw auto een MAF -sensor heeft, moet u de sensor met MAF -reiniger spuiten omdat de dunne draden uiteindelijk vies worden.

Hoe vaak moet u een KN -luchtfilter reinigen?

Maak een verstandige keuze die het beste aan uw behoeften voldoet.