Scăderea KN a filtrelor de filtru față de stoc sunt două opțiuni populare pentru proprietarii de vehicule care doresc să -și optimizeze sistemele de admisie de aer. În timp ce filtrele KN au îmbunătățit fluxul de aer și un design reutilizabil, filtrele de stoc oferă o soluție rentabilă și fiabilă.
Luați în considerare beneficiile fiecăruia, cum ar fi performanța, eficiența combustibilului și protecția motorului, pentru a determina cea mai bună alegere pentru nevoile vehiculelor dvs.
Fiecare filtru de aer are avantaje și dezavantaje. Citiți mai departe pentru a afla alături de noi.
Ce este filtrul de drop-in?
Pe lângă faptul că vă economisiți bani, acest lucru împiedică filtrele de hârtie să se termine în depozitele noastre deja debordante.
Ce este filtrul de aer din stoc?
Motorul dintr -o mașină este propulsat de un amestec de combustibil de aer și control, iar cu cât aerul este mai cu atât mai bine pentru mașină. Filtrul de aer se va asigura că acesta este la fel de curat pe cât poate fi.
O variație a aportului de stoc a fost făcută în mod special pentru a capta murdăria și alte particule. Beneficiile sale principale sunt costurile reduse și simplitatea înlocuirii.
Această componentă este esențială pentru salvgardarea motorului de stoc și este modificată de rutină după un an sau cantități abundente de kilometri.
Hârtia este de obicei folosită ca filtru de aer standard în automobile. Hârtia cu filtru ulei poate apărea subțire, dar funcționează bine dacă continuați să o înlocuiți în termen.
Un filtru de aer din stoc decent va menține o ardere scăzută a combustibilului, asigurând în același timp performanțe constante.
Un flux constant de aer curat, curat, împiedică automobilul să se supraîncălzească , deoarece motorul puternic se încălzește din cauza procesului de ardere necesar pentru alimentarea vehiculului.
Scăderea KN a filtrului vs: diferențe cheie
, filtrul de picătură KN funcționează mai bine. Deci, prețul este mai mare. Filtrele KN sunt de 3-5 ori mai scumpe ca filtrele de hârtie care funcționează la fel de bine.Un filtru mediu aftermarket din fabrică costă între 20 și 25 USD. Pe de altă parte, un filtru de aer KN poate costa până la 100 USD, provocând o problemă de cost.
Nu este întotdeauna mai ieftin sau mai bun. Din cauza faptului că a fost făcută pentru a dura vehiculele tale, filtrele de aer reutilizabile KN sunt bine.
Cu toate acestea, creșterea puterii este doar marginală. Nu veți observa o creștere de peste 5 până la 10 cai putere prin aportul de aer rece, ceea ce ar trebui să anticipați.
Filtrare
Mediul de filtrare poate capta și păstra particule de praf chiar mai mici decât dimensiunea reală a deschiderii din fibră.
Flux de aer
În loc să înlocuiască întregul bloc de motor, înlocuirea filtrului de aer este mult mai puțin costisitoare.
Dacă intenționați să mențineți mașina, KN merită banii. Dacă îl eliminați și îl curățați corect, adică.
Ca urmare a faptului că nu trebuie să cumpărați unul nou în fiecare an, veți economisi bani timp de zece ani și veți obține un kilometraj de gaz mai bun.
Întrebări frecvente
Creați un program cu un kit de curățare pe baza detaliilor condițiilor dvs. prăfuite.
Concluzie
Acest articol a subliniat distincțiile dintre scăderea KN a filtrului vs stoc .
Un filtru KN poate crește ușor kilometrajul de gaz pentru un automobil de bază, fără modificări de performanță, dar acesta este singurul avantaj pe care îl au peste filtre OEM pentru mașinile obișnuite.
Faceți o alegere înțeleaptă care să răspundă cel mai bine nevoilor dvs.
