Plutselig vil ikke Mercedes din bevege seg i stasjon eller omvendt ! Hva skjer?
Uansett hvilket merke kjøretøyet kommer fra, rimelig til high-end, kan dette problemet skje når som helst, og Mercedes-bilen er ikke et unntak.
Dette kan forvirre oss, da vi ikke vet hvordan vi skal takle det.
Det er ikke bare en grunn som fører til denne situasjonen. Og absolutt, hvis du vil fikse det, må du finne ut årsaken først. Vet ikke hva jeg skal gjøre? Fortsett å lese for å lære mer!
Mercedes vil ikke bevege seg i stasjon eller omvendt: Hvorfor hvordan du fikser
Løsning
Du trenger bare å sjekke og legge den i riktig gir, som er løst!
Men hva hvis overføringen går i gir, men ikke vil flytte ? I en dårligere situasjon har utstyret ditt blitt skadet. Den eneste metoden for å løse dette problemet er å erstatte det med en ny.
Feil drivstoff-luftforhold
Air-drivstoffforholdet til motorens sylindere må være helt riktig for optimal forbrenning og for at bilen din skal bevege seg jevnt.
Motoren får kanskje ikke tilstrekkelig luft til å fungere ordentlig hvis sensorene og luftfiltrene funksjonsfeil. Det er derfor bilen ikke vil gå fremover eller reversere.
Grov tomgang, redusert drivstofføkonomi og en nedgang i kraftproduksjonen er de viktigste symptomene på en dårlig sensor.
Løsning
- For å veiv opp motoren, vri tenningstasten.
- Finn forgasseren i luftfilteret til motoren.
- Luft-til-drivstoffblandingsskruen finnes på forgasseren som en flathodet, gullfarget messingskrue.
- Inntil motoren føles grov, stram skruen ved å vri den mot klokken.
- Så snart motorene går i tomgangslyd blir rart, løsner du skruen.
- For å finne ut den ideelle tomgangshastigheten, plasser mannskapet mellom uregelmessige klingende og grove steder og juster i begge retninger.
Dårlig transmisjonsvæske
Dårlig smøring forårsaket av den skitne væsken kan påvirke måten overføringen skifter i omvendt eller annet utstyr, noe som gjør at bilen ikke beveger seg i drivkraft eller revers .
Selv om det er mer sannsynlig at automatiske overføringsbiler opplever problemet, kan manuelle girkasse også innse det.
Løsning
Hvis bilen din har skitten transmisjonsvæske, må du fjerne den gamle og erstatte den med riktig type væske.
For å velge riktig filter og væske for bilen din, se din eierhåndbok.
Lavt overføringsvæskenivå
Når bilen din ikke vil bevege seg i stasjon eller omvendt (automatgir ), bør væskenivået kontrolleres på nytt.
Et lavt væskenivå kan forhindre at kjøretøyet ditt går i revers, og motoren din vil sannsynligvis stoppe ut eller overopphetes.
På grunn av feil smøring, vil de fleste motordeler, for eksempel gir, overbelaste og til slutt mislykkes.
Løsning
Påfylling med riktig væske er absolutt den beste løsningen i denne situasjonen.
Før du parkerer, kan du se om det er en flytende sølepytt på gulvet. Hvis væsken er på gulvet, kan lekkasje fra en dårlig pakning klandres for det lave nivået.
For best resultat, sørg for at motoren går og hele overføringen er i nøytral før du sjekker væskenivået.
Blåst overføring
Sensoren varsler drivkontrollkontrollen om å engasjere omvendt gir når den skifter i revers.
Når det ikke fungerer som det, kan det hende at det ikke er i stand til å kommunisere, så vil bilen ikke gå fremover eller snu , og dashbordet ditt kan vise sjekkmotorlyset.
Løsning
I dette tilfellet trenger du råd fra teknisk mekanikk. Det er viktig for å være tydelig på alle gebyrene du måtte betale for å fikse og erstatte de skadede delene.
Feil skiftermekanisme
Det eneste middelet til fremdrift for manuelle kjøretøy er en girskifter, en komponent av automatiske biler. Det kan ikke skifte jevnt hvis skifteren er skadet, ødelagt eller utslitt.
Det kan av og til bli sittende fast i parken når du skifter den, og bilen vil ikke bevege seg i stasjon eller omvendt. En mangelfull girskifter vil vise disse symptomene:
- Motorslipestøy
- Overføringolje lekkasje
- Overføringen er ute av utstyr
- Grovt skiftutstyr
Løsning
Skifteren skal få riktig smøring eller byttes ut så snart du kan fordi den kan dele seg i to og kompromittere kontrollen din når bilen beveger seg.
Funksjonsfeil ECU
- Kontroller motorens lys blinkende
- Drivstoffeffektiviteten reduseres
- Vanskeligheter med å skifte utstyr
- Bilen kjører og stopper plutselig
Løsning
ECU bør bare sjekkes, diagnostiseres og omprogrammeres av en meget dyktig tekniker.
De er utstyrt med de riktige verktøyene for å fullføre oppgaven med hell, diagnostisere feilkoder og forhindre ytterligere programvareskade.
Du kan be forhandleren din om å ta vare på saken også. En forhandlervirksomhet vil ha nødvendig utstyr og trent personell for å gjenopprette din ECUS -funksjonalitet.
Utslitte ventilkroppen
Ventilkroppen er den siste grunnen til at du bør vurdere når bilen ikke vil gå i stasjon eller omvendt .
Denne betydelige labyrintiske komponenten ruter de hydrauliske væskene til ventilene. På grunn av dette kan en bil jevnt endre gir når situasjonen nødvendiggjør den.
Du kan oppleve et forsinket skift i revers hvis overføringsventilkroppen er skadet.
Eller kanskje noe skjer når du vil legge bilen i revers og trykke på bensinpedalen.
Løsning
Du bør erstatte ventillegemet med en gang for å sidestille mer alvorlig skade på andre interne komponenter.
Vanlige spørsmål
- Forsikre deg om at du er i riktig gir.
- Kontroller skiftermekanismen på nytt
- Kontroller transmisjonsvæskenivå og kvalitet.
- Observer dashbordet og ECU -ytelsen.
- Kontroller de relaterte delene som ventilkroppen, skiftende tannhjul osv.
Hvis du prøvde ditt beste, men kan finne ut hovedfaktoren, kan du kontakte bilservicesenteret for å få hjelp.
Hvor mye koster det å fikse en overføring?
Reparasjoner er rimeligere enn å erstatte dem med en ny. Gjennomsnittlig kostnad er mellom $ 300 og $ 1400.
Å bytte ut en overføring er en av de dyreste reparasjonene du kan få, som kan koste mellom $ 1.800 og $ 3.400. Arbeidskostnader kan spenne fra $ 500 til $ 1200, avhengig av reparasjonsanlegg og teknikere.
