Du hører kanskje litt merkelig høy lyd fra kjøretøyet ditt, men vet ikke at det er lyden av en dårlig u -ledd .
Nå bekymrer du deg for om det er et advarselsskilt på noe skadet eller kan du kjøre med et slikt problem.
Fortsett å lese for å utvide kunnskapen din om problemet og se om du har en feil komponent.
Hva er AU -ledd?
Før du svarer på spørsmålet, hvordan høres dårlig deg ut ? La oss komme til definisjonen av komponenter.
U Joint eller Universal Joint er en komponent av drivakselen som finnes i alle firehjulsdrevne kjøretøyer og lastebiler.
De kommer vanligvis i par, og kompenserer for feiljusteringen mellom overføringen og den bakre drivakselen, og flytter dermed kjøretøyet.
Hva forårsaker lyd fra et dårlig u -ledd?
Du kan føle forskjellen mellom å sitte i en bil med nok smøring og en som er utilstrekkelig fett. Tapet av fett påvirker tilkoblingsdelen dårlig.
Offroaders, transportører eller tunge kjøretøyer trenger delen med nok fett til å håndtere den tunge vekten.
Du kan gjøre fettet på egen hånd i garasjen din hvis rommets design lar deg gjøre det.
Overbelastning
Overbelastning eller andre tunge oppgaver som er satt på bilen din til kontaktene svikt ytelse.
Hvis kjøretøyet ditt gjør tungt arbeid hver dag, er det bedre å ha en kraftig del for å unngå å legge mye belastning på skaftet, noe som fører til rask nedbrytning.
Løftesett uten å justere
Etter å ha brukt løftesettet, vil du sjekke drivakseljusteringen bedre igjen for å sikre at skaftvinkelen er innenfor toleransen.
Juster det om nødvendig siden du installerer løftesettet uten dobbeltkontroll av vinkelen kan skape ekstra belastning på tilkoblingsdelen.
Motoroppgradering
.Du vil bedre takle problemet så snart som mulig for å ha en trygg kjøretur.
Knirkende støy
Hvordan høres dårlige universelle ledd ut? Den knirkende lyden er et av de dårlige U -felles tegnene . Det kan høres ut som en bremsepedal som knirker .
Mens lagerkomponentene gjør hver liten rotasjonsbevegelse, blir fettet mindre.
Dermed er det mer metall-til-metall-kontakt, noe som forårsaker en knirkende støy. Denne lyden skjer vanligvis når kjøretøyene begynner å bevege seg fremover eller bakover.
Clunking Sound
Hvordan høres dårlige u -leddene ut? Du hører kanskje en klumrende eller slående lyd når du skifter utstyret med en manuell girkasse eller setter en tøff hastighet opp eller brems.
Det er blant dårlige U -leddsymptomer , forårsaket av overdreven spill i tilkoblingspunktet.
Vibrasjon
Vibrasjon mens du beveger deg betyr at du har dårlige U -ledd. Drivakselen begynner å rotere ut av sin normale bane, og du kan føle ubalansen og vibrasjonen.
Rotasjonshastigheten til drivakselaksene er 3-4 ganger raskere enn hjulene, så mer frekvensvibrasjon vil skje når det er en ubalanse.
I dette stadiet bør du tenke på erstatning siden det fører til skade på andre deler, spesielt overføringen.
Lekkasje av transmisjonsvæske
Det er sekvensen av ødelagte transmisjonsakselforseglinger og overføringshalebussing forårsaket av vibrasjoner.
Når du har opplevd den fluid lekkende situasjonen, bør du få fagfolkene for bilreparasjon til å inspisere kilden til lekkasjen og fikse den.
Bilen klarer ikke å bevege seg
Det er det siste symptomet når alle de ovennevnte tegnene på dårlig U -ledd blir ignorert. Komponenten har ansvaret for å koble overføringen og andre deler med hjulene.
Når det til slutt er ødelagt, kan du ikke kjøre bilen. Drivakselen kan falle ned på veien, og du må slepe kjøretøyet (se hvordan du kan slepe bakhjulsdrevet bil ) og få både kontaktene og hele drivakselen reparert.
Vanlige spørsmål
Hvis du vil fikse det hjemme, er kostnadene rundt $ 50. Når du bruker tjenesten, er den forventede prisen fra $ 200- $ 450.
Hvordan høres en dårlig u -ledd ut ? Du vil bedre erstatte delen når du hører den knirkende eller knusende lyden.
Konklusjon
Lyden av et dårlig u -ledd kan plage deg mens du kjører. Årsakene kan variere, for eksempel mangel på smøring, slitasje, oppgradering av motoren, overbelastning osv.
Det foreslås en profesjonell inspeksjon for å sikre at problemet ikke har blitt verre og har en riktig løsning.