Czy Chevy Cruze szorstka na biegu jałowa i problemy z przeciągnięciem napaść spustoszenie w silniku samochodowym?
To może cię przerazić, ponieważ nie jest jasne, co się dzieje. Wygląda na to, że w dowolnym momencie wywoła eksplozję w twoim pojeździe!
Ale nie martw się zbytnio; Jest to powszechna sytuacja z kierowcami. Oczywiście istnieje wiele powodów; Dowiedz się więcej o nich!
Chevy Cruze Rough Idle and Stack Problemy: Dlaczego?
Najłatwiejszym sposobem na naprawę jest uruchomienie samochodu z odpowiednią prędkością i przyspieszenie powoli i stopniowo.
Wadliwe/brudne wtryskiwacze paliwa
Podczas uruchamiania samochodu system wtrysku paliwa ma kluczowe znaczenie.
System wypełnia cylindry powietrzem i benzyną. Wtryskiwacze nie dostarczają odpowiedniego stosunku paliwa i powietrza, jeśli są zatkane lub gumowane, co prowadzi do szorstkiego biegu jałowego lub powolnego przyspieszenia.
Ten wywołuje także misfera Chevy Cruze u bezczynności . Potrzebujesz dogłębnej kontroli tej części, najlepiej przez doświadczonych mechaników.
Naprawy i zamienniki powinny odbywać się wcześnie, aby uniknąć rozkładania uszkodzeń na inne funkcje.
Wadliwa pompa paliwa
Sprawdź złą pompę paliwa, gdy zobaczysz koktajle Chevy Cruze podczas rozpoczęcia .
Pompa paliwa dostarcza benzynę ze zbiornika do systemu wtrysku. Pompa może ostatecznie przestać działać z powodu zużycia lub zatkania.
Możesz zauważyć jęki, rozpylając się, rosnące i trudności w uruchomieniu samochodu. Wydajność silników spada w miarę pogarszania się wydajności samochodów i trzeba częściej odwiedzać stację benzynową.
Wyciek próżni
Wycieki próżniowe należy sprawdzić i naprawić natychmiast, aby zmniejszyć ryzyko tego problemu. Możesz również usłyszeć o Chevy Cruze P0171 2012 lub Chevy Cruze P0171 2012 .
Ten jest również związany z problemem wycieku próżniowego.
Wadliwe elementy elektryczne
Chevy Cruze z 2012 r. Rough Idle może być wywołany przez problem lub awarię z systemem zapłonowym lub różnymi częściami elektronicznymi.
Jeśli tak, zwiększenie RPM zazwyczaj pogorszy problem. W tym przypadku przewody wtyczki, cewki, moduł sterowania zapłonem i świece zapłonowe wymagają kontroli.
Zatkany lub brudny czujnik tlenu
Samochód ma wiele czujników w pracy, aby zapewnić, że stosunek paliwa powietrza silników jest doskonały. Obowiązkiem każdego czujnika jest przekazanie danych do ECM.
Kolektor wydechowy znajduje się czujnik tlenu. Oblicza szybkość, z jaką powietrze opuszcza silnik.
ECU wykorzystuje te dane, aby zdecydować, jak regulować silnik i dostosować powietrze wymagane w komorze, aby zapewnić prawidłowe działanie.
Gdy ECU wysyła niewłaściwą ilość powietrza z powodu zatkanego czujnika, problemy wystąpią, gdy silnik będzie jałowy.
Wadliwy czujnik przepływu powietrza
Niepoprawnie zainstalowane lub uszkodzone wtyczki
Zapłonowe świece muszą zapalić kombinację powietrza i paliwa w komorze spalania. Wraz z wiekiem wtyczek osady węgla gromadzą się na końcówce, zmniejszając ich zdolność do inicjowania tego procesu zapłonu.
Z powodu tej wady silnik ma mniejszą moc, co powoduje, że utknie podczas biegu jałowego. Dlatego możesz zobaczyć szorstki bezczynność Chevy Cruze bez czeku silnika .
Wadliwy czujnik temperatury silnika
W zależności od temperatury silników samochody wymagają różnych mieszanek paliwa. Zimny start wymaga na przykład bogatszej mieszanki.
System wtrysku paliwa może zastosować nieprawidłową mieszaninę, gdy czujnik temperatury działa i oszukuje samochód, aby uwierzyć, że jest cieplejszy niż jest.
Problem transmisji
. Więc jeśli powyższe powody nie pasują do Twojej obudowy, pozostaw to mechanika.Jak zdiagnozować silnik na biegu jałowym?
- Zidentyfikuj diagnostyczne kody błędów. Aby sprawdzić wszelkie błędy, użyj skanera kodu OBDII. Aby usunąć kody kłopotów, zbadać problemy i naprawić je.
- Płyn startowy należy spryskiwać na korpus przepustnicy. Jeśli samochód działa normalnie w tym czasie, może wystąpić problem z układem paliwowym.
- Należy sprawdzić ciśnienie paliwa. Dodaj manometrę paliwa do strony ciśnieniowej systemów dostarczania paliwa. Silnik gazowy powinien mieć ciśnienie od 40 do 50 psi, podczas gdy silnik wysokoprężny często ma wyższe ciśnienia.
- Poszukaj iskry. Włóż tester iskier między rozruchem wtycznym a dobrym uziemieniem. Zapalić samochód. Jeśli tester zacznie świecić, silnik otrzymuje iskrę. W przeciwnym razie należy sprawdzić świece zapłonowe.
- Upewnij się, że korpus przepustnicy jest czysty lub wykonuje kalibrację (w przypadku, gdy skaner OBD2 ma tę funkcję).
FAQ
Jak przetestować czujnik bezczynności?
- Znajdź i wyjmij zawór sterujący bezczynności powietrza.
- Sprawdź wizualnie jego zawór sterujący powietrza
- Sprawdź zasilanie w złączu
- Zmierz rezystywność za pomocą multimetru.
- Zacisk multimetrowe przewody na zawór IAC. Przełącz terminale.
- Sprawdź odczyt oporu
Co sprawia, że mój samochód traci moc i przeciągnij na biegu jałowym?
Może to być objaw zatkanego lub brudnego filtra paliwa. Na autostradzie zazwyczaj zauważasz, że samochód nie reaguje dobrze.
Następnie, gdy jedziesz w mieście, masz taki sam dyskomfort. Teraz, gdy silnik cierpi na szorstkie biegu jałowe, utknie.
Twój filtr benzyny można zatkać. Z czasem rdza, woda i inne obce materiały gromadzą się w elemencie filtra paliwa, zmniejszając oszczędność paliwa.
Bez odpowiedniej ilości paliwa silnik głoduje i zamyka się.
Dolne linie
Wreszcie, pokazaliśmy, jak zdiagnozować i znaleźć przyczynę Chevy Cruze Rough Idle and Stack Problems . Oczekiwano, że ten post jest dla Ciebie pomocny, szczególnie w nagłych wypadkach.
Jeśli nie możesz tego zrobić sam, wskazane jest poproszenie o pomoc profesjonalnego mechanika w warsztacie naprawczym. Będziesz musiał zapłacić kwotę, ale w zamian otrzymać doskonałą obsługę.
