Zazwyczaj możesz prowadzić pojazdy z noszonymi prętami. Jak długo możesz jeździć na złym pręcie, jeśli zdecydujesz się nie rozwiązać problemu na pierwszym kroku?

Wiedza o tym, co się stanie, gdy rody krawatowe pomoże ci zrozumieć, że czasami rzeczy nie są na twoją korzyść, a żaden problem z twoimi prętami krawata wymaga, abyś działał tak szybko, jak to możliwe.

Jak ważne są pręty krawatowe?

Jest to nieunikniona część systemu zawieszenia. Bez niego nie możesz poprawnie obrócić koła w lewo lub w prawo. Jazda z złymi prętami wiązania może powodować trudność w radzeniu sobie z kierunkiem pojazdów.

Zawiesiny samochodu i układ kierowniczy składają się z większej liczby komponentów niż myśleliśmy.

Wadliwy wewnętrzny lub zewnętrzny pręt oznacza połączenie między stojakiem kierownicy a kostkami przednich kół ma problem. Dlatego możesz doświadczyć utraty kontroli podczas obracania.

Czy możesz sobie wyobrazić, kiedy chcesz skręcić w prawo, ale twój samochód nadal idzie prosto? Jak trudno jest prowadzić samochód z nieposłusznym kołem. To wszystko z powodu złego pręta opon.

Jakie są oznaki wadliwych prętów?

Oto jak można go poprawnie zdiagnozować. Określ pozycję trzech i dziewięciu oclock na kole, umieść tam dwie ręce i przenieś ją z jednej strony na drugą.

Następnie zmień pozycję rąk na sześć i dwanaście Oclock i przesuń je w górę iw dół.

Po sprawdzeniu obu przednich kół, jeśli nie możesz nic zrobić oprócz ich obracania, oznacza to, że dobrze jest iść.

Jednak gdy te działania wpływają na twoje koło lub usłyszysz trochę klikalnego dźwięku podczas wstrząsania, prawdopodobnie jesteś w niebezpiecznej sytuacji z powodu złej prętu .

Nierówne zużycie opon

Cztery opony mają ciężar twojego samochodu. Podczas jazdy kontaktują się z drogą i zużywają się. Jeśli twój pręt jest w porządku, zużycie powinno być nawet w miarę wyważonego pojazdu, a ciśnienie jest równomiernie rozłożone.

Jednak gdy zobaczysz nierówne zużycie, możesz wymyślić problem z komponentem w systemie zawieszenia. Jazda z złym prętem krawata powoduje, że wyrównanie cierpi i prowadzi do nierównomiernego zużycia opon.

Gdy zobaczysz ten wspólny znak, przygotuj się, ponieważ możesz wkrótce potrzebować nowej opony.

Problem z wyrównaniem

W takim przypadku możesz doświadczyć, że pojazd ciągnie się na bok i drżąc kierownicę. Twoja jazda staje się torturami, ponieważ potrzebujesz każdej małej korekty podczas sterowania.

Szukaj pomocy w profesjonalnej służbie. W razie potrzeby mogą sprawdzić wyrównanie i regulować lub wymienić złamane części. Naprawia problem prostej ścieżki i zwiększa żywotność twoich opon.

Trudność w obsłudze

Długowieczność komponentu nie zależy od daty producenta, więc nie musisz dbać, czy wygasa, czy nie.

Niektórzy kierowcy mają je w samochodach przez wiele lat bez żadnego zastępowania.

Jednak warunki jazdy mogą wpływać na jego zdolność właściwej funkcji. Powodem, dla którego część nie zła, może złe warunki drogowe, przeszkody w prowadzeniu jazdy i małe wypadki.

Zaleca się, aby regularnie sprawdzać ich kontrolę.

Co się stanie, jeśli jeździsz z zużytym komponentem zawieszenia?

Zużyte opony

Jazda z tym wadliwym składnikiem powoduje nierównomiernie zużyte opony, co prowadzi do nierównego punktu styku opon, nierównomiernego rozmieszczenia masy i zmniejszonej przyczepności.

Kiedy ciężar jest nierównomiernie rozprzestrzeniający się, przynosi trudności w obsłudze. Niska przyczepność jest przyczyną wysokiej możliwości wypadków samochodowych.

Ogólnie rzecz biorąc, podwozie i system zawieszenia samochodów nie mogą dobrze funkcjonować z nierównomiernie zużyte opony.

Niewłagalność przedniego koła

Jest zrozumiałe, jeśli przednie koło jest podatne na niewspółosiowość, gdy masz problem z systemem zawieszenia.

Możesz zmierzyć się z sytuacją, gdy chcesz skierować się po lewej stronie, ale kółki nie wydają się słuchać.

Nie reagujące sterowanie jest niebezpieczne. Potrzebujesz więcej czasu, aby obrócić samochód, ponieważ system stracił swoją zwinną i zwrotną zdolność. Dlatego jest większe ryzyko potencjalnej kolizji.

Wibracje i hałas koła

Czy możesz jeździć z noszonymi prętami ? Tak, możesz, ale możesz cierpieć na wibracje i hałas kół. Kiedy jeździsz z niską prędkością, wszystko wydaje się w porządku.

Jednak po przyspieszeniu możesz poczuć wibracje z przednich kół i nie brzmi to dobrze.

Twój samochód ma tendencję do częstszego wstrząsu, nawet z powodu niewielkiego guza. Ponadto szum opon lub łożyska kół cały czas niepokoją twoje uszy. Jak najszybciej sprawdź swój pojazd z profesjonalistami!

Więcej kosztów w przyszłości

Prowadzenie pojazdu z dowolną wadą może kosztować więcej pieniędzy na dłuższą metę.

Zamiast myśleć o: czy możesz jeździć z złamanym krawatem, powinieneś wiedzieć, że prowadzi to do większej wymiany opon i przyszłych kontaktów z powiązaniami rdzy i stawami.

Dla tych, którzy nie wiedzą, pręty krawatowe mogą pękać, a twoje opony mogą się spłynąć na bok, a masz szczęście, jeśli możesz zatrzymać samochód i po prostu utknąć. Sprawa może być gorsza z wysoce potencjalną wypadkiem samochodowym.

FAQ

Czy mogę sam wymienić pręt?

Tak, możesz to wymienić sam. Musisz przygotować odpowiednie narzędzie i gniazdo. Podnieś samochód i zdiagnozuj go.

Upewnij się jednak, że wiesz, co robić; W przeciwnym razie skontaktowanie się z doświadczonym mechanikiem jest inteligentnym wyborem.

Ile musisz zapłacić, aby wymienić pręty krawatowe?

Oczekuje się, że zapłacisz od 20 do 100 USD za nowy komponent niezależnie od części wewnętrznej lub zewnętrznej. Koszt pracy może wynosić od 80 do 100 USD, a proces wymiany potrwa co najmniej godzinę.

Wniosek

Jak długo możesz jeździć na złym krawatie ? Wiedza, że ​​możesz uruchomić swój pojazd ze złym komponentem systemu zawieszenia, nie oznacza, że ​​możesz zignorować problem.

Sugeruje się, aby nie pozwolić, aby rzeczy wypadły z dłoni i naprawić problem, zanim będzie za późno. Nie tylko naprawisz samochód, ale także określasz swoje bezpieczeństwo.