De obicei, puteți continua să conduceți vehiculele cu tije de cravată uzate. Deci, cât timp puteți conduce pe o tijă de legătură proastă dacă alegeți să nu remediați problema la primul pas?

Știind ce se întâmplă când tijele de cravată merg prost vă va ajuta să înțelegeți că uneori lucrurile nu sunt în favoarea dvs. și orice problemă cu tijele dvs. de legătură are nevoie de tine pentru a acționa cât mai repede posibil.

Cât de importante sunt tijele de legătură?

Este o parte inevitabilă a sistemului de suspendare. Fără ea, nu vă puteți întoarce roata la stânga sau la dreapta corect. Conducerea cu tije de cravată proastă poate provoca dificultăți în manipularea direcției vehiculelor.

Suspensiile auto și sistemul de direcție constau în mai multe componente decât credeam.

O tijă interioară sau exterioară defectuoasă înseamnă conexiunea dintre suportul de direcție și articulațiile roților din față are o problemă. Prin urmare, puteți experimenta pierderea controlului în timp ce vă întoarceți.

Vă puteți imagina când doriți să vă întoarceți la dreapta, dar mașina dvs. încă merge drept? Cât de greu este să conduci o mașină cu o roată neascultată. Totul este din cauza unei tije de anvelope rele.

Care sunt semnele tijelor de legătură defectuoase?

Pentru a face acest lucru, ar trebui să luați un mufă și să ridicați pur și simplu partea din față a mașinii. Apoi, agitați roțile dintr -o parte în alta.

Iată cum îl puteți diagnostica corect. Determinați poziția a trei și nouă Oclock pe volan, puneți -vă cele două mâini acolo și mutați -o dintr -o parte în alta.

Apoi, schimbați poziția mâinilor în șase și douăsprezece Oclock și mutați -le în sus și în jos.

După ce ați verificat ambele roți din față, dacă nu puteți face nimic, cu excepția rotirii lor, înseamnă că sunteți bine să mergeți.

Cu toate acestea, atunci când aceste acțiuni vă afectează roata sau auziți un sunet de clic în timp ce tremurați, este posibil să vă aflați într -o situație periculoasă cu tijă proastă .

Uzură neuniformă a anvelopelor

Problema de aliniere

Uzura neuniformă a anvelopelor și alinierea slabă a vehiculului au o relație directă. Tija este responsabilă de direcție și de a -ți păstra mașina drept. Orice problemă cu această componentă poate afecta alinierea mașinilor.

În acest caz, puteți experimenta vehiculul dvs. trăgând într -o parte și volanul tremură. Unitatea dvs. devine tortură, deoarece trebuie să faceți fiecare mică corecție la direcție.

Caută ajutor de la serviciul profesional. Acestea pot verifica alinierea și regla sau înlocui piesele rupte, dacă este necesar. Remediază problema Straight Track și îmbunătățește durata de viață a anvelopelor tale.

Dificultate de manipulare

O influență mai proastă asupra părților de sub șasiu

Un capăt de tijă de cravată slăbit, deteriorat, permite ca praful să intre în articulații și să se amestece cu lubrifiantul. Treptat, poate reduce cantitatea de lubrifiant și poate crește frecarea.

Această situație poate duce la zgomotele și vibrațiile în sistem. Și mai rău, rugina poate fi formată și răspândită, afectând componentele de sub-șasiu și rigiditatea structurală generală a vehiculelor tale.

Anvelope uzate

Conducerea cu această componentă defectuoasă provoacă anvelope uzate inegal, astfel, ceea ce duce la un punct de contact neuniform al anvelopelor, distribuția neuniformă a greutății și tracțiunea redusă.

Când greutatea este răspândită inegal, vă aduce dificultăți în manipulare. Tracția scăzută este motivul pentru posibilitatea ridicată a accidentelor auto.

În general, șasiul de mașini și sistemul de suspendare nu pot funcționa bine cu anvelopele uzate inegal.

Alinierea greșită a roții din față

Este de înțeles dacă roata din față este predispusă la aliniere necorespunzătoare atunci când aveți o problemă cu sistemul de suspensie.

S -ar putea să vă confruntați cu o situație când doriți să vă îndreptați spre stânga, dar roțile nu par să asculte.

Direcția fără răspuns este periculoasă. Aveți nevoie de mai mult timp pentru a vă transforma mașina, deoarece sistemul și -a pierdut capacitatea agilă și manevrabilă. Prin urmare, există un risc mai mare de o coliziune potențială.

Roți vibrații și zgomot

Poți conduce cu tije de cravată uzate ? Da, puteți, dar este posibil să suferiți de vibrația și zgomotul roților. Când conduci cu viteză mică, totul pare bine.

Cu toate acestea, odată ce accelerați, puteți simți vibrația din roțile din față și nu sună bine.

Mașina ta tinde să se târască mai des, chiar și din cauza unei mici umflături. În plus, zgomotul anvelopelor sau zgomotul rulmentului roților îți deranjează urechile tot timpul. Verificați -vă vehiculul cu profesioniști cât mai curând posibil!

Mai mult cost în viitor

Conducerea unui vehicul cu orice defect vă poate costa mai mulți bani pe termen lung.

Așadar, în loc să vă gândiți: puteți conduce cu o tijă de cravată ruptă, ar trebui să știți că acest lucru duce la o înlocuire mai mare a anvelopelor și la viitorul care se ocupă de legături și articulații de rugină.

Pentru cei care nu știu, tijele de cravată se pot prinde, iar anvelopele dvs. pot merge în lateral și aveți noroc dacă puteți opri mașina și doar să vă blocați. Cazul poate fi mai rău cu un accident de mașină cu mare potențial.

Întrebări frecvente

Pot înlocui tija de unul singur?

Da, îl poți înlocui singur. Trebuie să pregătiți instrumentul potrivit și un mufă. Întoarceți -vă mașina și diagnosticați -o.

Cu toate acestea, asigurați -vă că știți ce să faceți; În caz contrar, contactarea unui mecanic cu experiență este o alegere inteligentă.

Cât trebuie să plătiți pentru a înlocui tijele de legătură?

Vă așteptați să plătiți de la 20 la 100 USD pentru o nouă componentă, indiferent de partea interioară sau exterioară. Costul forței de muncă poate fi de la 80 la 100 USD, iar procesul de înlocuire va dura cel puțin o oră.

Concluzie

Cât timp poți conduce pe o tijă de cravată proastă ? Știind că vă puteți rula vehiculul cu o componentă de sistem de suspensie proastă nu înseamnă că puteți ignora problema.

Sugestia este să nu lăsați lucrurile să cadă din mână și să remediați problema înainte de a fi prea târziu. Nu numai că reparați mașina, dar vă determinați siguranța.