Rotiți cheia și nu se întâmplă nimic: vinovați și măsuri viabile

Tu întorci cheia și nu se întâmplă nimic - ai trecut vreodată printr -o astfel de dilemă? Este un sentiment dezumflat, dar nu ești singur.

Multe motive pot face ca o mașină să nu pornească atunci când cheia este transformată, de la ceva la fel de simplu ca o baterie moartă la o problemă serioasă, cu un starter sau alternator prost.

În orice caz, trebuie să depistați probleme cu cheia de întoarcere și nu se întâmplă nimic înainte de a efectua reparațiile necesare pentru a -ți face mașina să se bazeze și să funcționeze. Porniți în călătorie pentru a vedea de ce!

Rotiți cheia și nu se întâmplă nimic: ce e în neregulă?

Într -un alt caz, o mașină nu poate începe chiar și după o modificare a alternatorului din cauza bateriei moarte.

Aduceți automobilul pentru un control profesional dacă aveți nevoie de clarificări cu privire la declanșatori.

Încercați să porniți automobilul dvs. de la o altă mașină interimară sau obțineți ajutor de la un serviciu de remorcare pentru a vă transporta mașina către un atelier de reparații.

Bornele bateriei libere

Într -o zi, nu observați niciun sunet din aprindere și nu se întâmplă nimic când îmi întorc cheia mașinii . Nimic; Nici nu există niciun sunet care să facă clic și nici un urlet al vieții.

Mulți presupun că bateriile lor sunt moarte în acest moment. Totuși, nu este întotdeauna cazul.

O conexiune slabă a bateriei între baterie și cablurile de la început sau cu baterii proaste poate fi problema.

Vehiculul dvs. cu patru roți nu va începe dacă acest lucru se va întâmpla, deoarece acest curent electric din bateria auto nu poate trece la starterul dvs.

În acest caz, puteți primi, de asemenea , mesajul activ de economisire a bateriei cu cabluri de baterii.

Vestea bună este că este destul de simplu de reparat. Strângeți toate conexiunile libere. Solicitați un tehnician sau un magazin de reparații pentru asistență dacă nu știți cum să îl întreprindeți.

Rezervor de gaz gol

Vehiculul dvs. nu va începe cu un nivel scăzut de benzină.

Un rezervor de gaz gol trebuie să fie reumplut cât mai curând posibil pentru a asigura funcționarea tipică automată.

Transmiterea vehiculului către un specialist poate fi un rău necesar atunci când obstacolul devine mai complicat. Dacă aveți îndoieli, este întotdeauna înțelept să greșești din partea siguranței și să ceri asistență.

Bujii proaste

Când întorc cheia nu se întâmplă nimic , bujii sărace ar putea fi un declanșator.

O mașină nu poate începe cu o bujie defectuoasă sau faulată, deoarece aprinde combinația de aer/combustibil.

Bujii s -ar putea să fie înfundate sau distruse în timp. Un exemplu este contaminarea petrolului, împiedicând scânteile de la reducerea golului.

De asemenea, acumularea de carbon în timp ar putea acționa ca un izolator și ar opri scânteile de la aprindere.

În acest scop, aveți mașina deservită de un mecanic sau efectuați o anumită deplasare de auto-traubală pentru bujii dvs. defecte.

Un multimetru este esențial pentru a verifica dacă mufa transportă curent. Dacă nu, este posibil să fiți nevoit să obțineți unul nou.

Supraîncălzirea motorului

Când aruncați cheia, pornirea dvs. este posibil să nu se angajeze fără probleme atunci când vehiculul dvs. a funcționat fierbinte din cauza deteriorării starterilor.

De asemenea, mașina dvs. nu poate să se aprindă din cauza defecțiunilor de transmisie. Starterul poate deveni suprasolicitat și se poate rupe atunci când automobilul are probleme care schimbă angrenajele.

Ultimul simptom al bateriei care funcționează cu putere este atunci când farurile pâlpâie sau se întunecă.

Este frecvent dificil ca starterul să se angajeze atunci când se întâmplă acest lucru, împiedicând automobilul de la pornire.

Filtru de combustibil înfundat

Începerea unui automobil necesită atât cheia de aprindere, cât și o mare complexitate. Motorul de pornire este pornit de releul de pornire, primind un semnal de la tasta de aprindere.

După ce motorul de pornire pornește motorul, procesul de ardere începe în consecință.

Vehiculul nu va începe atunci când oricare dintre aceste sarcini nu merge greșit. Un filtru de combustibil înfundat este un factor care ar putea provoca acest lucru, iar combustibilul nu poate ajunge la motoare.

Efectul va fi că transformați cheia de aprindere și nu se întâmplă nimic . În acest moment, curățați filtrul de benzină simultan.

Nivel de răcire scăzut

S -ar putea să existe o scânteie insuficientă pentru a porni motorul dacă nu a primit încă suficientă lichid de răcire. Imobilizatorul care nu funcționează corect este un alt scenariu.

Când nu este detectată o cheie, un imobilizator dezactivează vehiculul să pornească.

Imobilizatorul își poate finaliza munca doar odată ce există o conexiune bună. Localizați rădăcina problemei consultând un expert.

Starter defect

Diagnosticarea de ce mașina dvs. nu începe

Când transformați aprinderea și nu se întâmplă nimic , trebuie să inspectați bornele curente ale bateriei pentru etanșeitate și coroziune.

Dacă se mișcă pe măsură ce mâna ta se învârte în jurul lor, încă nu sunt suficient de strânse. Acesta este un sfat de bază pentru a determina cât de strâns sunt. Pentru început, strângeți -le.

Nu ar trebui să existe o acumulare de rugină pe terminale, iar bateria ar trebui să fie plasată în mod corespunzător.

Astfel, după ce vedeți bornele bateriei se corodează cu pulberea albă care apare acolo, scoateți -l. În plus, apelați un expert pentru ajutor, dacă este nevoie.

Schimbați bateria pentru a aborda această problemă

După cumpărarea unei baterii noi, asigurați -vă că motorul de mașini este oprit înainte de a continua cu acești pași:

De ce ai nevoie

• Noua baterie
• O extensie de priză
• O cheie de priză
• Peria de sârmă

Pași de făcut

Acum, ar trebui să înțelegeți de ce transformați cheia și nu se întâmplă nimic . Cu cunoștințele adecvate, puteți diagnostica problema și puteți face ca mașina să funcționeze din nou rapid.

Împărtășește această postare cu alți proprietari de mașini!