Aparent la fel de mic, rolul unui releu de vehicule este de neînlocuit.

Controlează și gestionează curentul de înaltă tensiune de la sursa de alimentare la orice altă componentă condusă de electricitate, asigurând o operație lină și netedă pentru mașina dvs.

Prin urmare, un releu care faceți clic atunci când mașina este oprită nu poate însemna ceva bun, iar ultimul lucru pe care doriți să îl faceți este să îl ignorați.

Continuați să parcurgeți ghidurile mele pentru a afla motivele posibile și soluțiile viabile.

De ce se face clic pe releu când mașina este oprită?

facă clic pe Zgomotul din Fuse Box atunci când încearcă să pornești mașina este erorile tehnice din releul în sine, ceea ce necesită un bypass de releu de pornire .

Un releu care se descompune nu poate opri corect circuitul secundar.

Va încerca să încerce din nou după ce vehiculul a scăzut - în niciun caz, deoarece mecanismul s -a blocat deja.

Aceste încercări eșuate de a rupe circuitele au ca rezultat sunete repetate și puternice.

Mai multe motive posibile sunt citate pentru un releu rău. Unele dintre cele mai frecvente sunt:

  • Contaminări în mașini în mișcare a pieselor
  • Uzură mecanică
  • Supraîncărcare electrică
  • Contacte uzate sau corodate
  • Scurtcircuite
  • Supraîncălzire , chiar și după schimbarea pompelor de apă și a termostatelor

Eșecul computerului

Rezistența la sârmă la sol pentru partea de control a releelor

Cu conexiuni la sol extrem de slabe, nu există nicio modalitate în care bobinele de releu pot primi suficient curent pentru energizarea la scară largă.

În consecință, bobinele generate de câmpul magnetic nu reușește să mențină contacte de releu consistente în pozițiile lor activate și mențin ciclismul între stările dezactivate și cele activate.

Nu este de mirare că trebuie să suferiți de toate acele clicuri de releu, dar fără putere .

Rezistența la sursă de energie la partea de control a releelor

Inutil să spun, defecțiunea sursei de alimentare împiedică fluxul curent.

Această rezistență bruscă provoacă o cădere masivă de tensiune în întregul circuit și reduce tensiunea transferată în releu.

Cu o tensiune mai mică, bobinele de releu de mașini nu o au în ele pentru a obține o energie optimă și se luptă pentru a menține contactele de releu activate.

Dezactivarea și implicarea constantă, perturbatoare duc în cele din urmă la zgomote rapide de clic.

Cum să remediați clic pe releu?

Și dacă asta nu se rezolvă? Luați în considerare să vă întoarceți la strategia clasică de pornire a saltului, care implică eliminarea releului de pornire a mașinilor și utilizarea unei surse de alimentare de 12V pentru a o sări.

Drept urmare, releul va fi ocolit, trimițând putere directă monitorului de pornire a mașinilor.

Iată pașii simpli pentru a porni vehiculul:

  • În primul rând, deconectați -vă terminalul negativ al bateriilor. Odată terminat, scoateți complet releul de mașini din poziția sa.
  • În continuare, conectați un capăt de sârmă de jumper la terminalul pozitiv al bateriilor. Apoi atingeți capătul rămas al firului la terminalul releelor ​​S.
  • În cele din urmă, alegeți un alt fir de jumpeling și conectați terminalul Relee I la terminalul negativ al bătătorilor.

Succesul dvs. cu această metodă de pornire a lui Jump implică atât vești grozave, cât și proaste. Marea veste este că nu trebuie să vă blocați în mijlocul unui drum gol, fără niciun magazin de reparații în apropiere.

Și veștile proaste? Releul dvs. de pornire are nevoie clar de înlocuire!

Dar dacă metoda nu funcționează pentru dvs., se întâmplă altceva în sistemul de pornire, cum ar fi un comutator de aprindere defectuos sau un motor.

Ce se întâmplă dacă clic pe releu continuă?

Cum se înlocuiește releul de pornire sau solenoidul dacă nu poate fi rezolvat

Pasul 5. Găsiți starterul

Starters și relee de pornire sunt adesea atașate, de obicei localizate pe carcasa clopotului a transmisiei (unde motorul și transmisia se interconectează).

Verificați acest ghid dacă nu puteți găsi această parte pe a voastră.

Pasul 6. Marcați firele de pornire

Cilindrul mic legat de starterul mașinilor este releul - din care trei fire continuă să se întindă pentru a -și atinge terminalele respective.

Folosiți diferite bucăți de bandă de mascare pentru a marca fiecare fir și terminalul său:

  • Un fir este în partea de sus sau departe de starter -urile auto
  • Altul în partea de jos sau mai apropiat de starter
  • Ultimul este un pigtail de cablare pe care îl puteți conecta doar într -un singur loc

Pasul 7. Deconectați firele și eliminați compartimentele.

Cu toate firele marcate clar, începeți să le deconectați de la releul dvs. de pornire. Odată terminat, mergeți mai departe pentru a dezinstala șuruburile de montare și releul în sine.

Pasul 8. Glisați în noul dvs. releu.

Glisați releul recent cumpărat în carcase (din care tocmai ați eliminat vechiul releu). Aplicați mai multă presiune pentru a împinge în mod corespunzător plonjele în slot.

Pasul 9. Asigurați șuruburile și cablurile.

Felicitări! Releul de pornire a fost schimbat cu succes.

Ce se va întâmpla dacă nu remediez sau înlocuiesc releul?

Concluzie

Niciun proprietar Sane nu ar ignora releul făcând clic atunci când mașina este oprită - cu excepția cazului în care dorește să invite accidente și coliziuni de mașini!

Verificați dublu dacă bateria, ECU, sursa de alimentare sau releul în sine sunt în eroare și încercați sfaturile mele de mai sus pentru a o repara la normal.