Хотя ваш двигатель 4.3 Vortec является мощным инструментом, вы используете его максимально большим количеством? Пришло время рассмотреть 4.3 модернизации производительности Vortec для повышения общей производительности.
Я рассмотрю специфику двигателя 4.3 Vortec в этой статье, необходимость повышения производительности и то, что вам нужно знать, прежде чем сделать переключатель.
С помощью нашего углубленного руководства по 4,3 Vortec улучшенной производительности, будьте готовы обойти свой автомобиль!
Около 4,3 двигателя вирота
Небольшой алюминиевый блок V6 4.3 известен своей надежностью и увеличением мощности.
Двигатель 4.3 Vortec получил несколько улучшений в течение времени, включая включение электронных контролей и лучших головок цилиндров.
Двигатель 4.3 Vortec все еще производится и может быть найден во многих автомобилях GM.
Спецификации
Ключевая особенность
Хотя двигатель 4.3 Vortec силен, всегда есть место для улучшения.
Увеличение мощности и крутящего момента является одной из основных причин подумать о сборке 4.3 Vortec .
Добавление системы впуска холодного воздуха и выхлопа производительности в ваш двигатель может улучшить поток воздуха и уменьшить обратное давление. Это может принести пользу людям, которые часто перевозят тяжелые грузы со своими транспортными средствами.
Повышение эффективности использования топлива вашего двигателя 4.3 Vortec - еще один стимул подумать об этом.
Увеличивая воздушный поток и уменьшая выпускное обратное давление, повышение производительности может помочь двигателю работать более эффективно.
В результате возможны долгосрочная экономия газа и повышенное дружелюбие в окружающей среде.
Наконец, 4,3 модернизации двигателя Vortec могут улучшить ваш общий комфорт вождения и удовольствие.
Более агрессивный и спортивный тон можно добавить в звук ваших двигателей с помощью производительных выхлопных систем.
Что вы должны знать при обновлении 4.3 Vortec Performance?
Выхлоп
Головы и зажигание
Высокопроизводительные головки цилиндров могут повысить сжатие и усилить воздушный поток.
Эффективность зажигания и сжигания может быть увеличена путем обновления компонентов зажигания, включая использование высокопроизводительных катушек зажигания, проводов свечей зажигания и свечей зажигания .
Выбор деталей, совместимые с вашим двигателем, который будет сотрудничать, чтобы повысить производительность при замене головок и системы зажигания, имеет решающее значение.
Если вы переключитесь на карбюратор, вы должны установить нового дистрибьютора из Speed Shop. К счастью, типичный дистрибьютор GM HEI, используемый на V8S, преобразует большинство модельных лет.
Расчеты и поршни
Улучшение времени и подъема клапана может быть достигнуто с использованием высокопроизводительных распределительных валов, увеличения дополнительной мощности и усиления ускорения.
Высокопроизводительные модернизации поршня также могут повысить сжатие и повысить эффективность сжигания.
Также легко выбрать распределительный вал. Любая борьба на 350 будет работать на 4.3 модах Vortec , но вам понадобится специальная кулачка, обработанная, если вы хотите что -то большее, чем 500 лифта.
Потребление холодного воздуха
Сделайте это, если можете. В качестве альтернативы, вы можете следовать моему примеру и купить 4,3 Cold Air-потребление всего за 65 долларов в Sys-USA в Интернете. Это стоит каждой копейки.
Настраиваемый в силу ECU
Эффективный метод повышения эффективности вашего двигателя 4.3 Vortec с мощным настраиваемым ЭБУ.
Несколько факторов двигателя, таких как доставка топлива, время зажигания и коэффициенты топлива, находятся под управлением ECU.
Перепрограммирование машинного компьютера необходимо для обновления до настраиваемого в ЭБУ. Предварительно запрограммированные подразделения могут быть использованы для выполнения этого.
Дроссельная заслонка проставки тела
Распространства корпуса дроссельной заслонки функционируют, увеличивая область пленум впускных коллекторов, что обеспечивает более равномерный поток воздуха к двигателю.
Проставки для тела дроссельной заслонки казались увлечением на некоторое время, но потом ничего. 4.3 Обновление корпуса дроссельной заслонки более выгодно, если у вас есть карбюратор или TBI, поскольку топливо следует за воздухом в потребление, что приводит к увеличению сжигания.
Максимизация 4.3 визитных характеристик
Высокий поток, попадающий в двигатель, не поможет, если выхлоп ограничен. Общим расположением ограничения потока является выхлоп.
Если ваши выхлопные заголовки с высоким потоком сравниваются с потоком остальной части вашего двигателя, они могут значительно увеличить мощность.
Спустить датчик MAF
Удалить воздухозаборник
На лезвии дроссельной заслонки в корпусе дроссельной заслонки есть перегородка. С вершины корпуса дроссельной заслонки удалите воздухозаборник. Дроссельная заслонка будет видна внутри.
Перегородка видна на нижней части лезвия, если вы откроете его. Два винта, удерживающие лезвие, могут быть удалены с помощью отвертки Torx.
Осторожно удалите край после этого. Вырежьте эту вещь с помощью инструмента Dremel, чтобы лезвие напоминало типичное лезвие или монету.
Замените потребление и лезвие. Ответ дроссельной заслонки теперь должен быть существенно более отличным.
Часто задаваемые вопросы
Во -первых, вставьте #2 желтого ластика карандаша в разрыв. Еще раз, вы поворачиваетесь, прося своего компаньона предупредить вас, когда карандаш перестает подниматься. Это цилиндр № 1 TDC.
Как заменить электронную инъекцию топлива на 4.3 Vortec?
Какова экономия топлива 4,3 визика?
Двигатель вирота 4.3 экономически эффективен и варьируется в зависимости от автомобиля, в который он помещен. Однако он часто падает от 15 до 18 миль на галлон в мегаполисе и от 20 до 24 миль на галлон на межгосударственном.
Заключение
4.3 Обновления производительности Vortec могут повысить производительность, эффективность и удовольствие от вождения.
Вы можете получить максимальную отдачу от своего 4.3 Vortec, зная его потенциал и ограничения и сделав необходимые обновления.
Различные улучшения производительности 4.3 доступны, чтобы помочь вам достичь ваших целей.
Вы можете улучшить свой 4.3 Vortec с соответствующей стратегией и иметь совершенно оптимальный опыт вождения.