Автомобілі, особливо ті, що використовуються протягом тривалого часу, стикаються з багатьма проблемами. Попереджувальне світло раптово надійде багато людей. Отже, чи може поганий акумулятор спричинити зменшення потужності двигуна?
Щоб дізнатися точну причину та як її виправити, давайте дізнаємось у статті нижче.
Чи може поганий акумулятор спричинити зменшення потужності двигуна?
Важко заперечувати, що акумулятор має дуже важливу роль і впливає на роботу багатьох інших частин транспортного засобу. Так це зменшена причина потужності двигуна?
Так, але це повинно бути прямою причиною. Невдалий акумулятор не може забезпечити достатню напругу і не може подавати достатню кількість води до ланцюга стартера.
Якщо ваш транспортний засіб отримує погане обслуговування, це впливає на ваш двигун з часом. Спочатку це, мабуть, буде просто легким або двома спалахами; Тоді низька потужність двигуна може спричинити проблеми з керуванням.
Чому мій автомобіль каже, що потужність двигуна зменшується?
Ось загальні причини:
Система TAC
TAC (контроль приводу дросельної заслінки) - це звична система для багатьох поточних моделей автомобілів. Він виділяється з можливістю контролювати терміни та впорскування палива.
Якщо паливна система або зчеплення вентиляторів не вдається, це призведе до того, що TAC поводиться ненормально, наприклад, світло живлення раптово надходить, перериваючи доставку палива до двигуна тощо. Результатом є зменшення потужності автомобіля.
Проблема свічки запалювання
Крім того, прогалини в свічки запалювання також роблять її слабкою і призводять до зниження потужності в двигуні автомобіля.
Несправна система палива
Світло зменшення потужності двигуна світиться, коли ковпачок вільний. Крім того, автомобілі відсутність сили при прискоранні вказує на те, що паливний фільтр несправний. Ця доставка споживання палива допомагає спалити двигуна.
Якщо несправно, прискорення буде працювати погано, а транспортний засіб може не починатися.
Ці помилки дуже поширені для вживаних автомобілів, тому для покупців вживаних автомобілів важко без досвіду або ретельного огляду для виявлення помилок.
Проблеми ECU або мережі даних
Коли у коробці ECU є проблема, двигун, подушка безпеки, трансмісія або будь -яка система не зможуть нормально працювати.
Дві основні причини відмови від автомобіля ECU - це проблеми з перенапруженням та зовнішні фактори, такі як потрапляння води.
Коли вода потрапляє в коробку ECU, компонентні шпильки будуть пошкоджені, короткі та розбиті.
Несправна або пошкоджена проводка
Дріт високої напруги-це компонент, пов'язаний з експлуатацією свічки запалювання; Він має опір близько 5000.
Після періоду використання, сипучий провід потужності також буде зношуватися, що впливає на паливну та повітряну суміш невідповідну.
Тому несправний високий тиск зменшить продуктивність запалювання свічок запалювання.
Несправний кисневий датчик
ECU обчислить і запропонує план, що збалансовано паливо та щільності повітря, для отримання належного процесу згоряння.
Якщо використовуватись довгий час, датчик кисню буде брудним, зігнутим, розбитим та мертвим.
Це робить передачу сигналу неправильним, споживає більше споживання палива, ніж зазвичай, і призводить до того, що світло потужності двигуна.
Датчик несправності масового потоку повітря (MAF)
Як обходити зменшення потужності двигуна
Будь ласка, перевірте двигун, щоб побачити, чи вони кульгавий, або втратити з'єднання, щоб знову підключитися або замінити новий.
Вивчіть систему управління приводом дросельної заслінки
Існує багато причин помилки датчика дросельної заслінки. Ядро зношується; дріт зламаний; Зал ІС пошкоджений, гніздо розпущений, сигнал позитивний тощо.
У цей момент ви повинні побачити, коли дросель закривається; Контакт IDL підключений до штифта E2; Коли автомобіль трохи на акселераторі, відкрийте дросель до 50%або коли він виходить, контакти знаходяться в точному місці чи ні.
Чисте повітря фільтр
Для очищення ви можете використовувати пилосос або суміш води та трохи миючого засобу.
Не забудьте використовувати чистий рушник, щоб його висушити. Однак заміна фільтра - найкращий варіант, якщо він був сильно пошкоджений.
Тестові датчики
Для проведення вимірювання датчика кисню вам потрібен якісний метр Volt-OHM-мультиметра (VOM), здатний вимірювати напругу акумулятора та давати швидкі та точні результати.
Якщо читання VOM занадто різні, вам потрібно віддати його експертному механіку або замінити його.
Перевірте ECU
Подібно до системи датчиків, вам потрібно використовувати датчик напруги, щоб перевірити, чи є живлення в ECU стабільним чи ні. Якщо ви знайдете серйозну проблему, модернізацію чи заміну - це спосіб це зробити.
Вивчіть каталітичний перетворювач
Щоб вирішити його, вам потрібно привезти його до ремонтної майстерні для регулярного обслуговування або заміни. Однак вартість нового досить висока.
Чи можу я їздити зі зниженою потужністю двигуна?
Коли все знаходиться під контролем, це не така небезпечна річ. Ви все ще можете використовувати його, за винятком деяких незручностей при запуску та прискоренні.
Однак у державному стані це може призвести до багатьох серйозних наслідків, таких як проблеми з керуванням , зупинка, вогонь тощо.
Ви повинні помітити графік технічного обслуговування, щоб негайно розібратися з будь -якими дивними знаками.
Висновок
Щоб ваш автомобіль працював, у вас повинен бути регулярний графік технічного обслуговування.
Сподіваюся, ця стаття корисна вам. Дякуємо за прочитання.
