Випускна система - одна з автомобілів, яку більшість не хоче торкнутися, особливо просто зупиняється після довгострокового пробігу.

Однак, наскільки гарячим отримує вихлопний колектор? Не всі знають правильну температуру і чому ваш автомобіль відповідає несправній системі.

Багато новачків у цьому секторі цікавлять цю проблему і стурбовані тим, наскільки він несе на вашому транспортному засобі.

Якщо ви перебуваєте в тому ж човні, що і вони, що ви чекаєте? Чому ви зараз не копаєте вміст, щоб зафіксувати факт? Читайте далі!

Чому мій вихлопний колектор нагрівається?

датчика лямбда , каталітичного перетворювача, резонатора та вихлопного колектора.

Останній приходить до автомобіля, спрямованого на зменшення вирівнювання вихлопу, зниження рівня шуму та ефективного заощадження палива.

Таким чином, багато вмілих експертів поділилися, що існує широкий спектр коренів, щоб підштовхнути середню температуру вихлопу вище на вашому транспортному засобі. Деякі фактори, які слід назвати:

  • Зберігається терміни запалювання
  • Погані інжектори/форсунки.
  • Зламаний турбокомпресор
  • Несправний регулятор газового тиску
  • Погана обстановка губернатора.
  • Заблокований каталітичний перетворювач.
  • Несправне налаштування інжектора/ регулювання клапана.
  • Блокування клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR).
  • Протікаючи повітряну лінію (пов’язану з турбокомпресором)
  • Помилки на випускних клапанах або вході.

Хоча негайно помітити негативний ефект гарячого витяжного колектора не просто помітити негативний ефект гарячого витяжного колектора.

Постійне водіння двигуна з гарячою ситуацією цієї частини може призвести до пошкодження двигуна, невдалих турбокомпресора, розбитої головки циліндра , зламаного витяжного колектора тощо

Для подолання розжарювання вихлопного колектора водії повинні скористатися сутністю справи, особливо її несправними симптомами, щоб мати відповідний спосіб для кожного кореня.

Однак у більшості випадків, щоб тимчасово виправити неприємності, користувачі автомобілів часто відкривають автомобільний капелюшок або капюшон після тривалої поїздки для візуальної перевірки та раннього виявлення.

Наскільки гарячим отримує витяжний колектор? Відповідь знаходиться прямо нижче.

Наскільки гарячим отримує витяжний колектор ?

Середня температура будь -якого вихлопного колектора може впасти в межах від 400 до 500 градусів .

Температура може бути до 900 до 1000 градусів або до 300 градусів . Це все залежить від того, як довго тривав ваш пробіг.

Глушник і вихлопна система отримують тепло з двигуна. Автомобільний двигун доставляє як випари, так і тепло під час його роботи.

Тож нічого не важко зрозуміти, коли всередині пальнику виникає максимальне тепло і може знищити пропуск автомобілів.

Власне, будь -який дефект всередині цієї камери згоряння також призведе до тієї ж проблеми.

Для обмеження підвищення температури витяжного колектора більшість виробників вибирають алюмінієву або нержавіючу сталь для виготовлення вихлопних труб.

Тим не менш, найвища температура піків на 1200 градусів, якщо елементи двигуна знаходяться в поганому стані.

Таке високе середнє тепло двигуна може зруйнувати секцію контролю викидів.

Таким чином, захоплення основних ознак потенційного ризику є практично вирішальним.

Ось чому ми познайомимо вас із загальними симптомами несправної витяжної системи, яку ви можете легко перевірити.

Симптоми несправної вихлопної системи

Наскільки гарячим витяжним автомобілем витяжки? Тепер ви знаєте відповідь. Але якщо ви хочете знати ознаки несправної вихлопної системи, вам потрібно приділити більше уваги трьом наступним ключовим факторам.

Зокрема, вони- це екстремальні тепло, шуми та споживання палива.

Випари та екстремальна спека

тепло від глушника до його труби.

Давайте ретельно переглянемо ці частини, щоб уникнути будь -яких потенційних ризиків, які можуть з’явитися пізніше.

Дивні шуми

Витрата палива

Відтепер не ігноруйте жодних ознак температури вихлопу вашого автомобіля , щоб виявити деякі серйозні проблеми досить рано, щоб забезпечити свою безпечну подорож та ефективно зберегти свій бюджет.

Тепер, настав час попрощатися з усіма вами. Гей! Перш ніж переходити до іншої публікації, не забудьте поділитися цією інформацією, якщо ви гадаєте, що це практично.

Дякую за вашу компанію, і побачимось найближчим часом!