Sistem knalpot adalah salah satu bagian mobil yang sebagian besar tidak ingin disentuh, terutama hanya mampir setelah jangka panjang.
Namun, seberapa panas manifold knalpot? Tidak semua orang tahu suhu yang tepat dan mengapa mobil Anda memenuhi sistem yang rusak.
Banyak pemula di sektor ini ingin tahu tentang masalah ini dan khawatir tentang seberapa banyak yang ditanggung oleh kendaraan Anda.
Jika Anda berada di kapal yang sama dengan mereka, tunggu apa lagi? Mengapa Anda tidak menggali konten sekarang untuk menangkap fakta? Baca terus!
Mengapa manifold knalpot saya menjadi panas?
Meskipun tidak mudah untuk melihat efek negatif dari manifold knalpot panas segera.
Mengemudi terus menerus dari motor dengan situasi panas dari bagian ini mungkin mengakibatkan kerusakan mesin, turbocharger yang gagal, kepala silinder yang retak , manifold knalpot yang rusak, dll.
Untuk mengatasi pijar manifold knalpot, pengemudi perlu mengambil esensi dari materi, terutama gejala yang tidak berfungsi, untuk memiliki cara yang tepat untuk setiap akar.
Namun, dalam kebanyakan kasus, untuk sementara waktu memperbaiki masalah, pengguna mobil sering membuka kap atau tudung mobil mereka setelah perjalanan panjang untuk pemeriksaan visual dan deteksi dini.
Seberapa panas manifold knalpot? Jawabannya tepat di bawah.
Seberapa panas manifold knalpot ?
Faktanya, segala cacat di dalam ruang pembakaran ini juga akan menghasilkan masalah yang sama.
Untuk membatasi peningkatan suhu manifold knalpot , sebagian besar produsen memilih aluminium atau stainless steel untuk memproduksi pipa knalpot.
Namun demikian, suhu tertinggi memuncak pada 1200 derajat sesekali jika elemen mesin berada dalam keadaan yang buruk.
Panas motor rata -rata tinggi seperti itu dapat merusak bagian kontrol emisi buang.
Dengan demikian, menangkap tanda -tanda utama dari risiko potensial hampir penting.
Itulah mengapa kami akan memperkenalkan Anda pada gejala umum dari sistem pembuangan yang tidak berfungsi yang dapat Anda periksa dengan mudah.
Gejala sistem pembuangan yang salah
Selain itu, ketika datang ke sistem pembuangan yang salah, Anda tidak boleh melewatkan panas dari knalpot ke pipa.
Mari kita membahas bagian -bagian ini dengan hati -hati untuk menghindari potensi risiko yang bisa muncul nanti.
Suara aneh
Sistem knalpot yang buruk akan selalu menyebabkan suara aneh.
Setelah Anda menangkap beberapa suara aneh dari mesin Anda, memeriksa seluruh jaringan sangat penting untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.
Menurut sebagian besar spesialis yang berpengalaman, suara yang lebih keras dari sistem pembuangan ini memiliki efek yang lebih buruk pada kesehatan mesinnya.
Anda perlu mengatasi masalah mesin yang berbeda atau kerusakan konverter katalitik dengan melewatkan masalah ini.
Selain itu, jika Anda sering mengabaikan lebih banyak perhatian untuk memeriksa komponen, itu hanya menambah lebih banyak biaya tambahan untuk biaya perbaikan mobil Anda.
Konsumsi bahan bakar
Kami baru saja berjalan melalui bagian -bagian utama untuk mengungkap topik kontroversial suhu buang normal.Beberapa menit yang lalu, Anda cukup gugup tentang apakah kami bisa memegang perusahaan Anda sampai bagian terakhir atau tidak.
Namun, begitu Anda masih membaca kalimat terakhir ini, kami benar -benar yakin bahwa konten kami hari ini berguna untuk Anda.
Mulai sekarang, jangan abaikan tanda -tanda suhu knalpot mobil Anda untuk mendeteksi beberapa masalah serius cukup awal untuk memastikan perjalanan Anda yang aman dan menyimpan anggaran Anda secara efektif.
Sekarang, saatnya untuk mengucapkan selamat tinggal kepada Anda semua. Hai! Sebelum pindah ke posting lain, jangan lupa untuk membagikan informasi ini jika Anda mengira itu praktis.
Terima kasih atas perusahaan Anda, dan sampai jumpa!
