BMW -motorer er yderst effektive, pålidelige og kraftfulde. Det er virkelig blandt de bedste tilgængelige.

På trods af sin fremragende ydelse er motoren ikke uden mangler. Et af de almindelige problemer er BMW -motorfejl reduceret strøm .

Når DME -modulet i en bil registrerer et problem, viser IDRive -displayet den reducerede advarselskraft forårsaget af en funktionsfejl.

Dette problem kan også resultere i udseendet af kontrolmotorlyset.

Fordi nogle vanskeligheder kan forårsage denne meddelelse eller advarsel, er det kritisk at erhverve en præcis diagnose, før de begynder reparationer.

Hvad betyder motorfejl reduceret strøm BMW?

Når du prøver at fremskynde din bil, reducerer den acceleration eller ikke når en bestemt hastighed på grund af formindsket motorkraft.

Hvis du kører, og bilen pludselig begynder at bremse, betegner dette et tab i motorkraften. Det illustrerer, at motoren kører ineffektivt og producerer mindre strøm.

Motorfejl BMW kan forekomme på forskellige måder.

Det mest udbredte er et køretøj, der ikke modtager nok benzin. Motorstyringssystemet i bilen kan fungere.

Hvad forårsager BMW -motorfejl reduceret strøm?

I dette tilfælde skal du inspicere hver enkelt individuelt. Dog er skaftetsorientering og elektriske motoriske sensorer de mest almindelige årsager til motorfejl indikation af motoren reduceret strømindikation på grund af motorisk svigt.

Hvis du ejer en OBD-II-scanner, skal du kontrollere de Valvetronic- fejlkoder for at definere problemet.

Vanos

Vanos styres af de olie-drevne gearkasser i motorblokken, når du kører en BMW.

Det er et grundlæggende design for lang levetid, men det kan være mangelfuldt, hvis for meget skala ophobes inden for solenoidspiralerne.

Den mest typiske trigger af dette problem er, at køretøjet ikke overholder den almindelige vedligeholdelsesrutine.

Mens vask og olieudskiftning er gavnlige, er magnetventiler mere tilbøjelige til fejl over 70.000 miles.

Når du støder på dette problem, vil du sandsynligvis bemærke et effektfald på grund af motorfejl.

Du kan bemærke bankende eller slibe lyde fra motoren, når du er i tomgang eller kørsel.

Iltføler

Når iltføleren fungerer, kan du se et gult motorlys.

Tændingsspoler

En defekt tændingsspole kan ske af mange grunde. Når dette opstår, er et misfire ofte resultatet, hvilket kan forårsage betydelig skade på den katalytiske co -nverter .

Når du accelererer, kan din BMW muligvis ryste, især hvis pedalen er blevet presset til gulvet.

Timingkæde

Tidsbælter i ældre biler slides ofte ud efter 100 km til 150 km. For at øge udholdenhed er de nye BMW -versioner skiftet til en kæde.

Det er designet til at vare motorens liv. Imidlertid kan der opstå fejl eller skade.

Nogle kæder vil svække deres links efter udvidet brug, hvilket resulterer i, at motorens funktionsfejl reducerede effekten BMW X5 -advarselsskilt.

Spænderne eller plastguiderne kan også brydes, hvilket får enheden til at springe tre eller flere tænder.

Den mest typiske indikation af en timingkædesvigt er en raslende motorstøj, der stammer fra køretøjet.

Batteri, løs forbindelse

Højtryksbrændstofpumpe (HPFP)

HPFP-systemet er en kompliceret mekanisme, der kan skades, hvis et køretøj drives af benzin med lav kvalitet.

Når du får en advarsel om nedsættelse af strøm på grund af et motorproblem, er brændstofpumpen eller injektorerne ofte de skyldige.

Dette problem gør køretøjets cyklus længere og mere kraftigt, inden du starter. Du kan bemærke vanskelig tomgang og gul motorfejl lys.

Turbo

Flere problemer kan føre til, at turbiner ophører med at udføre korrekt. Det kan induceres af en defekt vakuumlinie, magnetventilspole eller en pause i røret, der forbinder indsugningsmanifolden med intercooler.

Gummislangeklemmer glider eller går ofte i stykker, så slangen kan blive frakoblet. Udskiftning af dem kan ofte løse problemet.

Du har måske en åben udstødning eller en ventil lækage, der producerer accelerationsproblemer.

ECU

Motor Controller er Operations Central Processing Unit. Alle sensorer interagerer med ECU for nødvendige ændringer, der skal udføres.

Hvis luftbrændstofblandingen ikke er korrekt, ændrer ECU processen til forbedret ydelse.

Når ECU begynder at fungere, kan der dog opstå ethvert problem. Du kan bemærke dårlig ydeevne, da motoren løser sager, der ikke opstod.

Smitte

Mens mange mener, at faldet i motorkraften ikke har nogen relevans for gearkassen, er de to systemer uløseligt forbundet. Det er tid til at undersøge transmissionen, hvis der ikke er andre mistænkte.

Hvordan laver man en BMW -kontrol af motorlyset nulstilling?

Du kan fortsætte med nulstillingen, hvis din BMW -kontrolmotorlys er oplyst, men ikke støder på nogen af ​​de ovennævnte problemer.

Her er de lette procedurer til nulstilling af BMW -kontrolmotorlyset:

  • Sluk for motoren og tag på dit sikkerhedstilbehør.
  • Find den negative terminal. Det har ofte en sort hætte og et negativt tegn (-).
  • Fjern sidestikket fra batteriet ved at løsne skruen på den negative terminal ved hjælp af et værktøj. Sæt det på vent i et øjeblik.
  • Redde og fastgøres med en skruenøgle.
  • Du kan også lave en BMW-kontrollys nulstilling ved at frakoble batterisystemet, men du skal også genstarte dine biler infotainment-system.

FAQS

Hvor meget koster reducerede advarselsreparation af motorkraft?

For at få din motor i gang igen, skal du budgettere mellem $ 100 og $ 500, inklusive komponenter og arbejdskraft. På den anden side koster det katalytiske konverterproblem muligvis mere end $ 2.000.

Kan jeg køre med reduceret motorkraft?

Ja, men ikke anbefalet.

Hvis du er på drevet og den lave motorstyrkepart, skal du ikke bekymre dig. Det er ikke risikabelt, men du skal bestemt stoppe og ringe til et servicecenter, før du kører.

Konklusion

Afslutningsvis viser artiklen ovenfor de almindelige problemer med BMW -motorfejl reducerede strømmen .

For at sikre, at dit køretøj fungerer det bedste, skal du kontrollere det og få det repareret, hvis der er problemer.

Tak fordi du læste dette indlæg.