BMWエンジンは、非常に効率的で、信頼性が高く、強力です。それは本当に利用可能な最高の1つです。
優れたパフォーマンスにもかかわらず、モーターには欠陥がないわけではありません。一般的な問題の1つは、 BMWエンジンの誤動作の減少電力です。
車内のDMEモジュールが問題を検出すると、IDRIVEディスプレイは誤動作によって引き起こされる警告電力の削減を示します。
この問題は、チェックエンジンライトが表示される可能性もあります。
いくつかの困難がこの通知または警告を引き起こす可能性があるため、修理を開始する前に正確な診断を取得することが重要です。
エンジンの誤動作はパワーBMWの意味を削減しますか？
エンジンがより高いまたは異常なRPMで動作する場合、ピストンは適切な程度のエンジン電力に移動しない可能性が最も高くなります。
エンジンパワーモードの削減は、リンプホームモードと呼ばれることもあります。トランスミッションやエンジンへのさらなる害を避けるために、車両メーカーが提供する安全機能。
車を加速しようとすると、エンジンパワーが低下したため、加速度が低下したり、特定の速度に達することができません。
また、運転していて、自動車が突然減速し始めた場合、これはエンジンパワーの損失を示します。エンジンが非効率的に動作しており、発電量が少ないことを示しています。
エンジンの誤動作BMWは、さまざまな方法で発生する可能性があります。
最も一般的なのは、十分なガソリンを受け取らない車両です。車のエンジン制御システムは誤動作する可能性があります。
BMWエンジンの誤動作の原因は何ですか？
その印象的なショーにもかかわらず、エンジンBMWの減少は、BMWの典型的な問題です。
バルベトロニクス
BMWは、可変バルブのタイミングを可能にするユニークなメカニズムであるValvetronicを作成しました。可変吸気バルブリフトは、正確で一貫した制御を備えたドライバーを提供します。
バルベトロニクスシステムは、多くの場合、排気カムシャフトと摂取量の持続時間を継続的に変更するために、別のバノシステムで動作します。
バタフライバルブを使用するのではなく、エンジンはバルブリフトで負荷調整を管理します。
パワーの喪失と、それが失敗したときにスロットルの応答性の欠如に気づくでしょう。システムは非常に複雑であるため、いくつかの問題があります。
この場合、それぞれを個別に検査する必要があります。しかし、シャフトの向きと電気モーターセンサーは、モーター故障によるエンジンの誤動作の減少電力適応の最も一般的な原因です。
OBD-IIスキャナーを所有している場合は、バルベトロニクス障害コードを確認して問題を定義してください。
ヴァノス
長寿の基本的なデザインですが、ソレノイドコイル内にスケールが多すぎると欠陥がある可能性があります。
この問題の最も典型的なトリガーは、車両が通常のメンテナンスルーチンに準拠していないことです。
洗浄とオイルの交換は有益ですが、ソレノイドは70,000マイルを超える故障を起こしやすいです。
この問題に遭遇すると、エンジンの誤動作により電力が低下していることに気付くでしょう。
アイドルまたは運転時にエンジンからノックまたはグラインドノイズに気付くかもしれません。
酸素センサー
BMWは、上流の酸素センサーを使用して、エンジン性能を向上させる測定値を生成します。
物事が意図したとおりに機能しない場合、IDRIVEディスプレイのエンジン障害の通知により電力損失を見るのは通常です。
これらのセンサーの最も一般的な犯人は、適切に機能しないことです。過剰なオイルまたは燃料の使用です。接続のゆるみやワイヤーの損傷も可能です。
酸素センサーが誤動作すると、黄色のエンジンライトが表示される場合があります。
イグニッションコイル
触媒コインターに大きな害を及ぼす可能性があります。加速すると、特にペダルが床に押されている場合は、BMWが揺れる可能性があります。
タイミングチェーン
古い自動車のタイミングベルトは、多くの場合、100k〜150kマイル後に摩耗します。持久力を高めるために、新しいBMWバージョンがチェーンに切り替えられました。
エンジンの寿命を維持するように設計されています。ただし、障害や損傷が発生する可能性があります。
一部のチェーンは、拡張された使用後にリンクを弱め、エンジンの誤動作が発生したため、電源BMW X5警告記号が減少します。
テンショナーまたはプラスチックガイドも壊れている可能性があり、デバイスが3つ以上の歯を跳躍させます。
タイミングチェーンの障害の最も典型的な兆候は、車両から発せられるガラガラのエンジンノイズです。
バッテリー、ゆるい接続
しかし、問題はバッテリーのみから発生しない場合があります。充電システムが機能していない場合、自動車も同様に動作します。
高圧燃料ポンプ（HPFP）
HPFPシステムは、車両が低グレードのガソリンを搭載している場合に害を及ぼす可能性のある複雑なメカニズムです。
エンジンの問題のために電力が低下すると警告が減少すると、燃料ポンプまたはインジェクターはしばしば犯人です。
この問題により、車両サイクルは、開始する前により長く、より活発になります。困難なアイドリングと黄色のエンジンの誤動作光に気付くかもしれません。
ターボ
いくつかの問題により、タービンが適切に機能を停止するようになります。故障した真空ライン、ソレノイドコイル、または吸気マニホールドをインタークーラーと接続するチューブの破損によって誘導される可能性があります。
ゴムホースクランプは頻繁にスライドまたは壊れて、ホースが切断されるようにします。それらを交換することは、多くの場合、問題を解決することができます。
オープンエキゾーストまたはバルブ漏れが発生する可能性があります。
ECU
空気燃料混合物が正しくない場合、ECUはパフォーマンスの向上のプロセスを変化させます。
ただし、ECUが誤動作を開始すると、問題が発生する可能性があります。エンジンが発生しなかった問題を解決するため、パフォーマンスが低いことに気付くかもしれません。
伝染 ; 感染
FAQ
エンジンパワーを減らして運転できますか？
はい、しかし推奨されません。
ドライブにいるあなたと低エンジンの電源アラートライトがオンになっている場合、心配しないでください。それは危険ではありませんが、運転する前に確かに停止してサービスセンターに電話する必要があります。
結論
結論として、上記の記事には、 BMWエンジンの誤動作の一般的な問題が減少した電力を示しています。
車両が最善を尽くすことを確認するには、問題がある場合はそれを確認し、修理する必要があります。
この投稿を読んでいただきありがとうございます。
