Kørhjul og transmissionskraft er kritiske elementer til en biler, der er glat, og det er derfor, at alle chauffører skal passe godt på deres bilkobling /koblingspedaler!
Uden disse enheder er der ingen måde, hvorpå motorstrømmen kan flyde til transmissionssystemet, hvilket forhindrer dit køretøj i at starte.
Så når der opstår en mærkbar koblingspedalvibration , skal du ikke ignorere den eller antage, at det er noget normalt. Stop bilen for at inspicere, hvad der nøjagtigt gik galt!
Denne artikel fra Bryans -teamet giver dig nogle nødvendige guider til det.
Hvorfor er der en koblingspedalvibration? Hvordan løser jeg det?
Beskadigede svinghjul eller koblingsskiver
Overfladeforurenende stoffer fra olie eller snavs er også en dødbringende skyldige.
For eksempel invaderer olie lækager i motoren let svinghjulet /skiven, der vælter disse enheder og hele systemengagementet som et resultat.
Værre er det, at glidning og grebetab i pedalerne også er uundgåelige, hvilket forårsager dommer og vibrationer i kobling ! For skæv svinghjul eller koblingsskiver som disse er den optimale løsning at erstatte dem.
Hvad med overfladetøj - hvilket gør diske hårdere og mere ujævne på grund af hyppig brug? Heldigvis er der ikke behov for udskiftninger.
Du skal kun slibe dem af for at bringe de glatte overflader tilbage.
Koblingsfjederproblemer
Som andre bildele kan fjedre beskadige, slides eller gå i stykker. Alderals striber dem af deres spænding og fleksibilitet og fjerner dine koblingstrykkontrol.
Glatte engagementer med andre rum er ikke længere mulige, hvilket resulterer i overdreven vibration, mens de frigiver kobling .
Så hvad skal jeg gøre? Du gættede det rigtigt: Udskift de problematiske fjedre. Når de nye er installeret, forsvinder koblingschatter .
Manglende transmission monteres
koblingsgysen og adskillige andre problemer.Værre er det, at løse monteringer får transmissionen til at glide og bevæge sig rundt og baner vejen for forfærdelige koblingsfejl.
Du er heldig, hvis disse symptomer opdages tidligt; Mekanik kræver kun et par dollars for reparationer. Ellers kræver alvorlig skade på monteringsudskiftninger.
Transmissionsproblemer
Så mange problemer kan ske med en bils transmission, at vi ikke ved, hvor vi skal starte!
Den mest almindelige er dog de slidte inputaksler inden for transmissionssystemet. Deres fiasko vil unstabilisere dine koblingspedaler, hvilket får dem til at fortsætte med at glide og slukke.
En anden potentiel årsag er de forkert centrerede gear i din gearkasse, der producerer transmissionsvibrationer. Og når koblingspedalerne er forbundet til gearkassen, vil de også vibrere.
Få en mekaniker til at inspicere transmissionen for tegn på forkert justerede gear eller andre problemer. Det er den bedste måde at lindre disse problemer på!
Mærker, der ofte er nødt til at møde transmissionsproblemer, er BMW , Honda Odyssey og Ford Windstar .
Slidt kastelager
Funktion af frigørelseslejer til koblinger
Du finder ofte disse frigørelseslejer monteret på koblingsgaflerne endpoint, der aktiverer trykpladerne, hver gang dine pedaler er deprimeret.
Med en så stram forbindelse til pedalerne, vil ikke underligt, at disse enheder vil forårsage, at pedalryster, når de ikke mislykkes!
Forsømmelse af problemet fører kun til mere skade og kostbar reparation. Medbring bilen til en butik, når du kan.
Forvrængede koblingspedaler
Vi har talt meget om mulige problemer med andre bildele. Hvad med problemer i selve pedalerne?
En forvrænget eller bøjet (normalt forårsaget af aggressiv pedalpresse eller ulykker) koblingspedal får naturligvis hele enheden til at vibrere.
Det er muligt at knække den tilbage til sin oprindelige form, men meget dyr, så vi foreslår blot at købe nye.
Knækkede koblingsforbindelser
Koblingsforbindelser findes i mange forskellige typer og kategorier, men den mest almindelige er kabelforbindelser - designet til at forbinde pedalerne til frigivelse af mekanisme.
Ødelagte kabler eller nedsat spænding vil hæmme denne proces og ryste din koblingspedal.
Ment disse kabler (hvis hullerne ikke er så store) eller køber kvalitet af højere kvalitet.
Løs koblingsafkastfjedre
Du har ikke brug for os til at fortælle dig, hvad der vil ske, hvis de bliver beskadiget eller ødelagt, ikke? Der forventes vibrationer i pedalerne!
Som om det ikke er skræmmende nok, giver funktionsfjedre også pedalen en svampet, blød fornemmelse, der kan kompromittere din bilkontrol.
Da Springs -skaden sandsynligvis er uden reparation på dette tidspunkt, er det ikke nødvendigt at prøve at lappe dem. Bare køb en god erstatning!
FAQS
Hvornår skal jeg udskifte mine koblingspedaler?
Forudsat at der ikke er nogen for tidlig skade eller defekt (som kræver øjeblikkelig udskiftning) forventes disse hydrauliske koblinger at vare dig omkring 60.000 miles. Skift dem inden da!
Hvad er udskiftningsomkostningerne for koblingsenheder?
Det nøjagtige svar svinger på tværs af hver bilmodel, men forventer at bruge $ 500 til $ 2500 for koblingshåndtag, koblingsmastercylindre, originale svinghjul og mere.
