ドライブホイールとトランスミッションパワーは、車が滑らかに走るための重要な要素であり、そのため、すべてのドライバーが車のクラッチ/クラッチペダルを大事にしなければなりません。

これらのデバイスがなければ、エンジン電流が送信システムに流れる方法はなく、車両が起動しないようにします。

したがって、顕著なクラッチペダルの振動が発生した場合、それを無視したり、それが正常なことを想定したりしないでください。車を停止して、正確に何がうまくいかなかったかを調べてください!

ブライアンズチームのこの記事は、そのために必要なガイドを貸します。

なぜクラッチペダルの振動があるのですか?それを修正する方法は?

間違った場所にある場合、クラッチディスクは十分なプレッシャーを受けることができず、不安定性と絶え間ない震えにつながります。初心者のドライバーでさえ、ペダルでそれらの暴力的な揺れを感じることができます!

問題に取り組むために、すべてのクラッチ部分が適切に配置され、うまく機能していることを確認してください。技術者をチェックして、観察/技術スキルに自信がない場合は、あなたのために確認してください。

破損したフライホイールまたはクラッチディスク

滑らかな表面を取り戻すためにそれらを挽くだけです。

クラッチスプリングの問題

他の車の部品と同様に、スプリングはダメージを与えたり、摩耗させたり、壊したりする可能性があります。老齢は彼らの緊張と柔軟性を彼らに取り除き、あなたのクラッチの圧力制御を取り除きます。

他のコンパートメントとのスムーズなエンゲージメントはもはや実行不可能であり、クラッチを放出しながら過度の振動をもたらします。

じゃあ何をすればいいの?あなたはそれを正しく推測しました:それらの問題のある泉を交換してください。新しいものがインストールされると、クラッチチャットが消えます。

不活発な送信マウント

送信の問題

車の送信で多くの問題が発生する可能性があるため、どこから始めればよいかわかりません!

ただし、最も一般的なものは、伝送システム内の摩耗した入力シャフトです。彼らの障害はあなたのクラッチペダルを不安定にし、それらを滑り続け、オフにし続けます。

もう1つの潜在的な理由は、ギアボックスに不適切に中心のギアがあり、これが伝送の振動を生成することです。そして、クラッチペダルがギアボックスに接続されているため、同様に振動します。

メカニックに、配分されたギアやその他の問題の兆候がないか、トランスミッションを検査してください。それがこれらの問題を軽減する最良の方法です!

また、多くの場合、トランスミッションの問題に直面しなければならないブランドは、 BMW 、ホンダオデッセイ、フォードウィンドスターです。

摩耗したスローアウトベアリング

クラッチリリースベアリングの誤動作

多くの場合、これらの放出ベアリングはクラッチフォークのエンドポイントに取り付けられており、ペダルが落ち込んでいるときはいつでも圧力プレートを作動させます。

ペダルへのこのような緊密な接続があるため、これらのデバイスがペダルシェイクが失敗することになるのも不思議ではありません!

問題を無視すると、より多くの損害と費用のかかる修理につながります。できる限り車を店に持ってきてください。

歪んだクラッチペダル

私たちは、他の車の部品との可能な問題について多くのことを話しました。ペダル自体の問題はどうですか?

歪んだり曲がったり、曲がったり(通常は積極的なペダルプレスまたは事故によって引き起こされる)クラッチペダルは、自然にデバイス全体を振動させます。

元の形状に戻すことは可能ですが非常に高価なので、単に新しいものを購入することをお勧めします。

ひび割れたクラッチリンケージ

壊れたケーブルまたは張力の低下は、そのプロセスを妨げ、クラッチペダルを振っています。

これらのケーブル(穴がそれほど大きくない場合)をメントするか、高品質のケーブルを購入します。

緩いクラッチリターンスプリング

貧弱なクラッチリターンスプリング

彼らの名前が示すように、これらのリターンスプリングのポイントは、あなたがそれを押し出すとペダルを引き戻す/返すことです。

あなたは私たちが彼らが損傷を受けたり壊れたりしたらどうなるかをあなたに伝える必要はありませんよね?ペダルの振動が予想されます!

それが十分に恐ろしくないかのように、誤動作されるスプリングはまた、あなたの車のコントロールを妥協するかもしれないスポンジ状の柔らかい感触をペダルに与えます。

この時点では、スプリングスの損傷は修復できない可能性が高いため、それらにパッチを当てようとは無駄です。良い代替品を買うだけです!

FAQ

クラッチアセンブリの交換費用はいくらですか?

正確な答えは各自動車モデルで変動しますが、クラッチレバー、クラッチマスターシリンダー、オリジナルのフライホイールなどに500ドルから2500ドルを費やすことを期待しています。

クラッチをアンインストールして交換できますか?

はい、あなたがあなたのスキルに自信を持っているなら。ただし、このプロセスは非常に拷問的で複雑であり、ほとんどの人にはそのための時間がないことに注意してください。彼らはむしろ専門的な助けに頼っています。

結論

このガイドには、車のクラッチペダルの振動の背後にあるあらゆる理由が含まれています。

損害が些細なことでない限り、これらすべての問題の一般的な解決策の1つは、交換を購入することです。しかし、心配はありません。トランスミッション機能は別として、ほとんどのペダル関連の車の部品はかなり手頃な価格です!