Ajapyörät ja voimansiirtovoima ovat kriittisiä elementtejä autojen sujuvalle autolle, ja siksi kaikkien kuljettajien on pidettävä hyvää huolta autokytkimestä /kytkinpolkista!
Ilman näitä laitteita ei ole mitenkään moottorin virta voi virtaa voimansiirtojärjestelmään estäen ajoneuvosi edes alkamasta.
Joten kun tapahtuu huomattava kytkinpolkimen värähtely , älä sivuuta sitä tai oleta, että se on jotain normaalia. Pysäytä auto tarkastamaan, mikä tarkalleen meni pieleen!
Tämä Bryans -tiimin artikkeli lainaa sinulle tarvittavia oppaita siihen.
Miksi kytkinpolkimen värähtely on? Kuinka korjata se?
Vaurioituneet vauhtipyörät tai kytkinlevyt
Öljyn tai lian pinnan epäpuhtaudet ovat myös tappava syyllinen.
Esimerkiksi moottorin öljyvuodot tunkeutuvat helposti vauhtipyörään /levyyn, kaataen nämä laitteet ja koko järjestelmien sitoutuminen seurauksena.
Pahempaa, liukuminen ja pitohäviö polkimissa ovat myös väistämättömiä, aiheuttaen tuomion ja värähtelyn kytkimessä ! Näiden vääntyneiden vauhtipyörien tai kytkinlevyjen osalta optimaalinen ratkaisu on korvata ne.
Entä pinnan kuluminen - mikä tekee levyistä karkeamman ja epätasaisemman usein käytetyn käytön vuoksi? Onneksi korvauksia ei tarvita.
Sinun on vain jauhaa ne pois saadaksesi sileät pinnat takaisin.
Kytkinjousi -ongelmat
Kuten muutkin autoosat, jouset voivat vahingoittaa, kulua tai rikkoa. Vanhuus nauhoittaa heidät jännityksestä ja joustavuudestaan poistamalla kytkimen paineenhallinnan.
Silevät sitoutumiset muiden lokeroiden kanssa eivät ole enää toteutettavissa, mikä johtaa liialliseen tärinään vapauttaen kytkimen .
Eli mikä neuvoksi? Arvasit sen oikein: Korvaa nämä ongelmalliset jouset. Kun uudet on asennettu, kytkimen chatter katoaa.
Lukunsiirtokiinnikkeet
kytkimen tärisevää ja lukuisia muita ongelmia.Mikä pahempaa, löysät kiinnikkeet saavat voimansiirron liukastumaan ja liikkumaan ympäri, tasoittaen tietä kauheisiin kytkinhäiriöihin.
Olet onnekas, jos nämä oireet huomataan aikaisin; Mekaniikka vaatii vain muutamia dollareita korjauksista. Muuten vakavat vauriot vaativat kiinnityskorvauksia.
Lähetysongelmat
Niin monia ongelmia voi tapahtua autojen voimansiirrossa, jota emme tiedä mistä aloittaa!
Yleisin on kuitenkin siirtojärjestelmän kuluneet syöttöakselit. Heidän vikaansa ei -kytkinpolkimiasi, mikä aiheuttaa niiden liukumisen ja pois päältä.
Toinen potentiaalinen syy on vaihdelaatikkosi väärinkeskeiset vaihteet, jotka tuottavat voimansiirron värähtelyä. Ja kun kytkinpolkimet on kytketty vaihdelaatikkoon, ne värähtelevät myös.
Pyydä mekaanikkoa tarkastamaan väärien vaihteiden tai muiden ongelmien merkkejä. Se on paras tapa lievittää näitä ongelmia!
Myös tuotemerkit, joiden on usein kohdattava siirtoongelmat, ovat BMW , Honda Odyssey ja Ford Windstar .
Kulunut heittämislaakeri
Kytkimen vapautumislaakerit
Löydät usein nämä vapautuslaakerit, jotka on kiinnitetty kytkimen päätepisteisiin, käyttämällä painilevyjä aina, kun polkimet ovat masentuneita.
Tällaisen tiukan yhteyden kanssa polkimiin ei ihme, että nämä laitteet aiheuttavat polkimen ravistuksia epäonnistumisen jälkeen!
Ongelman laiminlyönti johtaa vain enemmän vahinkoihin ja kalliisiin korjauksiin. Tuo auto kauppaan aina kun pystyt.
Vääristynyt kytkinpolkimet
Olemme puhuneet paljon mahdollisista ongelmista muiden auton osien kanssa. Entä ongelmat itse polkimissa?
Kytkin (yleensä aggressiivisista poljin puristamisesta tai onnettomuuksista) kytkinpoljin aiheuttama vääristynyt tai taipunut (yleensä aiheuttavat koko laitteen värähtelyn.
Sen napsauttaminen alkuperäiseen muotoonsa on mahdollista, mutta erittäin kallis, joten suosittelemme yksinkertaisesti uusien ostamista.
Crached kytkinyhteydet
Kytkinyhteydet ovat monia erityyppisiä ja luokkia, mutta yleisin on kaapelisidokset - jotka on suunniteltu yhdistämään polkimet mekanismin vapauttamiseksi.
Rikkoutuneet kaapelit tai vähentynyt jännitys haittaa prosessia ravistaen kytkinpoljinta.
Kaapelit (jos reiät eivät ole niin suuria) tai ostavat korkealaatuisempia.
Löysä kytkimen paluujouset
Sinun ei tarvitse meidän kertoa sinulle, mitä tapahtuu, jos ne vaurioituvat tai rikki, eikö niin? Polkimien värähtelyt odotetaan!
Ikään kuin se ei ole tarpeeksi kauhistuttavaa, virheelliset jouset antavat myös polkimelle sienen, pehmeän tunteen, joka voi vaarantaa auton hallinnan.
Koska jousvauriot ovat todennäköisesti korjaamattomia tässä vaiheessa, se ei ole mitään hyötyä yrittää korjata niitä. Osta vain hyvä korvike!
Faqit
Milloin minun pitäisi korvata kytkinpolkimet?
Edellyttäen, että näiden hydraulisten kytkimien odotetaan kestävän noin 60 000 mailia ennenaikaisia vaurioita tai virheitä (jotka vaativat välittömiä vaihtoja). Vaihda ne siihen mennessä!
Mitkä ovat kytkinkokoonpanojen korvauskustannukset?
Tarkka vastaus vaihtelee jokaisessa automallissa, mutta odotetaan kuluttavan 500–2500 dollaria kytkinvipuille, kytkimen pää sylintereille, alkuperäisiin vauhtipyöriin ja muihin.
