La grasa dieléctrica tiene algunos efectos efectivos en las conexiones eléctricas para reducir la corrosión. Además, algunos podrían tener curiosidad sobre lo que hará si aplica algunos a los terminales de su batería.
¿ La grasa dieléctrica en los terminales de la batería trae beneficios o daños?
Este artículo revisará todo lo que necesita saber sobre la grasa dieléctrica, incluidas sus ventajas y peligros para las conexiones de su batería. ¡Luego, lea hasta el final para obtener un conocimiento y consejos más valiosos!
¿Qué es la grasa dieléctrica?
Aplicaciones
? Sí , puede usar grasa dieléctrica para terminales de batería.Sin embargo, evite aplicarlo en la vecindad de esas conexiones porque descargan electricidad de alta corriente.
Los terminales de la batería son un componente crítico del motor responsable de su principal funcionamiento de electricidad.
Por lo tanto, si la grasa minimiza o bloquea tales conexiones, pueden aparecer una producción de energía reducida y varios problemas con el flujo eléctrico.
Aunque esta grasa tiene excelentes ventajas, debe tener en cuenta que usarla es opcional. Por lo tanto, si elige no utilizarlo, no habrá ningún problema.
En otras palabras, no necesita que opere su motor porque no necesitará nada como aceite de motor o refrigerante para ejecutar su motor.
Por supuesto, puede usar esta solución si desea proteger el terminal de la batería contra la corrosión potencial.
Además, este lubricante podría ayudar a que su automóvil y sus piezas duren más y funcionen mejor.
Sin embargo, trate de evitar colocarlo entre los terminales o buscar mejores opciones para garantizar que no afecte el flujo de energía.
Pros y contras del uso de grasa dieléctrica en terminales de batería
Se debe a que la batería crea un flujo de alta corriente, mientras que los expertos recomiendan usar grasa dieléctrica con un flujo de baja corriente. Esta puede ser una de las causas que arruinan la batería además de un mal alternador .
Por lo tanto, esta sección enumerará los pros y los contras de la grasa dieléctrica para los terminales de la batería. Entonces, puede considerarlos para tomar su decisión.
Pros:
- Evite que el polvo, la suciedad o los objetos extraños ingresen a las conexiones.
- Proteja las conexiones de la corrosión.
- Extienda la vida útil y la calidad de la batería y algunos componentes de los automóviles.
Contras:
Por lo tanto, ¿ cómo usar la grasa dieléctrica en los terminales de batería ? Puede seguir estos pasos para garantizar los beneficios y reducir los riesgos:
- Por supuesto, el primer paso es preparar las herramientas necesarias y suficiente grasa dieléctrica.
- A continuación, antes de engrase, los expertos siempre le aconsejan que limpie todas las conexiones, independientemente de si sus terminales están oxidadas o no. No olvide asegurarse de que las conexiones estén secas.
- Aplique una capa delgada de grasa a los terminales después de limpiarlos.
- En este paso, debe sujetar el terminal y sujetarlos con un perno. De esta manera, puede dejar que el exceso de grasa se agote. Límpielo y puede tener una conexión fuerte y excelente.
Consejos de bonificación: ¿Qué podemos usar en lugar de la grasa dieléctrica?
Spray anticorrosión
Como su nombre lo indica, el spray anticorrosión como WD-40 protege la superficie de sus metales de los contaminantes que causan óxido. El agua, el oxígeno y otras sustancias que causan óxido pueden ser inhibidas por esta capa.
Para la prevención de la corrosión, el spray anticorrosivo supera a la grasa dieléctrica. Es porque este producto puede llegar a los pequeños lugares donde las yemas de los dedos no pueden.
La grasa dieléctrica se puede usar entre los cables, pero solo para conexiones de baja corriente. Nuevamente, esto se debe a la alta calificación de voltaje de los conectores de batería.
Honestamente, la propiedad de un spray anticorrosivo no es un conductor eléctrico. Sin embargo, sigue siendo una protección ideal porque no obstruye la salida de las conexiones de su batería.
Grasa de litio
Además, el litio puede trabajar para evitar la corrosión futura desplazando el aire y la humedad del área circundante. Como resultado, proporciona protección contra tales problemas.
Jalea de petróleo
La gelatina de petróleo (también conocida como Petrolatum) es un material semisólido similar a una gelatina. Está hecho principalmente de ceras y aceites minerales. Desde que Robert Augustus Chesebrough lo encontró en 1859, este producto no ha alterado mucho.
Debido a sus beneficios y diversas aplicaciones , es un producto común en cada hogar. Por ejemplo, Vaseline es uno de los productos de gelatina de petróleo más conocidos.
Una aplicación de gelatina de petróleo es aplicarse a los terminales de la batería al volver a colocar los cables.
Puede lograr esto frotando una pequeña cantidad en los terminales antes de unir los cables. Después de limpiar y dejar que el terminal se seque, puede aplicarles una capa delgada de gelatina de petróleo.
Una cantidad modesta sería suficiente para proporcionar la lubricación correcta, evitar la corrosión y ayudar en el fortalecimiento de las conexiones.
Preguntas frecuentes
¿La vaselina es una grasa dieléctrica?
No, no pueden ser más diferentes.
La grasa dieléctrica es un compuesto translúcido utilizado principalmente para sellar y proteger los cables eléctricos de polvo, arena, tierra, etc., mientras que la vaselina es el nombre de una famosa marca de gelatina de petróleo.
A diferencia de la gelatina de petróleo, que se quemará si se expone al calor o una corriente eléctrica, la grasa dieléctrica no realiza electricidad.
Además, la vaselina tiene un punto de fusión relativamente bajo en comparación con la grasa dieléctrica, que puede mantener temperaturas extremadamente altas. Como resultado, la vaselina fluirá y se secará si está sujeto a algún calor.
Además, la grasa dieléctrica se califica más efectiva para mantener conexiones que vaselina.
Por lo tanto, la gelatina de petróleo (vaselina) es menos duradera y no duraría la grasa dieléctrica a altas temperaturas.
¿Cuál es la diferencia entre la grasa dieléctrica y la grasa regular?
Sin embargo, la capacidad de varios grasas para realizar electricidad se basa en los aditivos agregados a la grasa básica.
