On erittäin helppoa kohdata odottamattomia ongelmia autojen ajoneuvoissa. Nämä ongelmat voivat olla vaurioitunut akku, laturin vika tai vauriot ajoneuvojen varusteille.

Tällä hetkellä akku valaisee, mutta laturi lataus on ongelma, joka sekoittaa monia kuljettajia.

Onnekas sinulle, nykypäivän artikkelissa tarjoamme sinulle hyödyllistä tietoa, kuten miksi tällaiset virheet ilmestyvät ja kuinka korjata ne.

Syy, miksi laturi latautuu, mutta akun valo on edelleen päällä

Laturi

Generaattorille vähimmäisjännite tulisi olla 13,6 V tai 14,6 V: n maksimiarvo.

Kun tämä numero ei saavuta 12 V, varoitusvalojärjestelmä käynnistyy, ja sinun on korvattava se heti uudella.

Kätevästi tarvitset vain monimittarin tämän parametrin tarkistamiseksi.

Lisäksi laturin lataamiseen on toinen syy, joka on jännitesäädin.

Vakioturvallisuusluokitus on 14,5 V, mutta jos se ei toimi kunnolla ja lukeminen ylittää 14,5 V, se voi myös aiheuttaa indikaattorin valon käynnistyksen.

Säröillä

Vyöt yhdistävät generaattorin, moottorin ja muut autot. Se on erittäin tärkeä elementti, koska mikään kriittisistä komponenteista ei toimi, jos vyöt ovat ongelmia.

Mahdollisia ongelmia ovat löysät/tiukat johdot tai täydellinen rikkoutuminen.

Lisäksi sen lisäksi, että se on syynä autojen taskulampun jatkuvan vilkkumisen vuoksi, se voi myös aiheuttaa konepellin nuhistavat äänet liikkuessaan.

Syöpäri

Löysä kaapeli

Kun asetat akut generaattoriin, sinun on varmistettava, että sen napat on asennettu oikein. Tämä toimittaa ajoneuvoille oikean määrän sähköä asianmukaista toimintaa varten.

Huomaa, että et voi kiertää akkukaapeleiden yläpäätä käsin, jos virhe on.

Kun löydät löysän paikan, kiristä se jakoavaimella. Jotkut pultit ja ruuvit kuitenkin irtoavat, jos ne levitetään liian paljon voimaa. Yritä olla käyttämättä liikaa voimaa.

Rikkoutunut kaapeli

Kaapelit voivat myös rikkoutua monista eri syistä, koska se on löysästi sijoitettu.

Huonolla kaapelijärjestelmällä akku ei pysty lataamaan. Lataamaton voima jättää ajoneuvosi ilman energiaa liikkua.

Johdotus

Autossa johdotusvaljaat ovat alttiimpia vaurioille. Ajan myötä nämä johdot muuttuvat jäykemmiksi ja hauraammiksi, mikä johtaa täydelliseen rikkoutumiseen.

Tärkeintä on, että ne ovat komponentteja, jotka ovat eniten mukana ajoneuvojen latausjärjestelmässä. Joten kun lanka on rikki tai irrotettu virtalähteestä, valot hehkuvat varoittaaksesi sinua asiasta.

Työtarvikkeet

Mitä tehdä, jos akun valo syttyi, mutta laturi latautuu

Ajoneuvon päivittäinen tarkastus ja sen korjaamisen oppiminen auto -ohjeiden kautta ovat yksinkertaisimmat tavat tutkia ja vianetsiä ongelmia.

Tämä vianetsintätieto sisältää renkaan vaihtamisen tai ymmärtämisen, kun autosi tarvitsee ammatillista hoitoa.

Laturien testi

Generaattoreissa diodit ovat sähkökomponentteja. Kun tämä laite epäonnistuu, se aiheuttaa koko koneen toimintahäiriön.

Lisäksi kun diodit epäonnistuvat, myös muut koneen osat, kuten roottorin akseli, laakeri ja vaihde, lakkaavat toimimasta kunnolla. Selkeä osoitus tästä ongelmasta on tarpeeton melu liikkuessa.

Voit helposti korjata tämän ongelman tarkastelemalla tarkkaan generaattoria ja kuuntelemalla sen antamia ääniä.

Kun kuulet vihollisia ääniä, diodit ovat todennäköisesti joko viallisia tai ylikuormitettuja.

Toisaalta, jos kuulet hionta ääniä, tämä tarkoittaa, että laakerit ja pultit ovat löysät, aiheuttaen hammaspyörät eivät sovi niiden kulkeessa.

Jänniteaston tarkistaminen

  • Testilaitteiden tulisi saavuttaa 0,5 - 2 V: n kuva -jännitteen yläpuolella.
  • Jos lukeminen ylittää 2 V: n kynnyksen, autollasi on ongelma tai laturi on ylikuormitettu.
  • Huonojen laturijärjestelmien yleiset oireet

    laturi latautuu, mutta akun valo on päällä .

    On mahdollista, että ongelma ei johdu generaattorista. Joskus autoon asennetut akut ovat saattaneet vahingoittaa etukäteen.

    Kun virtalähde toimii jatkuvasti, mutta ei voi ladata itseään sähköenergian kautta, sillä on hitaasti voimaa.

    Pysähdyksessä tai vaikeuksissa aloittamisessa

    Bensiinillä käymisen lisäksi sähkö on myös mekaanisen energian lähde, joka auttaa autoa toimimaan.

    Tämän järjestelmän taustalla oleva mekanismi riippuu siitä, että sytytystulpat vaikuttavat sytytettävään sähkövirtaan, jolloin sytyttäen bensiinin sisällä.

    Kun generaattori epäonnistuu, virta ei välttämättä ole riittävän vahva sytytystulpan toimintaan aiheuttaen ajoneuvon pysähtymisen tai toimimattoman.

    Äänet konepellin alla

    Ääni on merkki, johon harvat ihmiset kiinnittävät huomiota, koska he olettavat, että tämäntyyppiset laitteet voivat tuottaa outoja ääniä.

    Siksi emme usein kiinnitä huomiota tähän vaikutusvaltaiseen oireeseen. Onneksi on vahvistettu, että generaattori on usein tämän tilan tärkein syy.

    Tiedätkö kuitenkin, millaisia ​​ääniä etsitään? Käytön aikana moottorin laakerit tai hammaspyörät, joita ei saa vaikuttaa laturiin, voi vaikuttaa, mikä johtaa epänormaaliin siristuviin ääniin.

    Sähkövirheet

    On suositeltavaa mennä ammattimaiseen mekaanikkoon, jos kohtaat tämän ongelman.

    Faqit

    Johtopäätös

    Kun olet lukenut tämän blogin, toivottavasti voit vastata kysymykseen, miksi akku sytyttää, mutta laturi latautuu itse.

    Ei olisi viisasta vaatia autosi ajamista, kun ongelmia voi syntyä yhtäkkiä, ja vahingoitat itseäsi sekä muita tienkäyttäjiä.

    Yhteenvetona voidaan todeta, että paras neuvo on aina kiinnittää huomiota autosi tarkistamiseen ja ylläpitämiseen parhaalla mahdollisella tavalla, koska ajoneuvoilla on aina ongelmia, joita kukaan ei voi ennakoida.