Otomotiv araçlarıyla ilgili beklenmedik sorunlarla karşılaşmak çok kolaydır. Bu problemler hasarlı bir pil, alternatör arızası veya araç donanımına zarar verebilir.
Şu anda, pil ışığı açık ama alternatör şarj, birçok sürücüyü karıştıran bir konudur.
Şanslı sizin için, bugünün makalesinde, size bu tür hataların neden göründüğü ve bunların nasıl düzeltileceği gibi yararlı bilgiler sağlayacağız.
Alternatörün şarj olmasının nedeni ancak pil ışığı hala açık
Bu kurşun plaka zamanla kırılabilir ve elektrolit çözeltisi sızabilir. Ve bu sorun ortaya çıktığında, yapmanız gereken ilk şey, aşınmış pilin yenisiyle değiştirmektir.
Alternatör
Bir jeneratör için minimum voltaj maksimum 13.6V veya 14.6V olmalıdır.
Bu sayı 12V'ye ulaşmadığında, uyarı ışık sistemi açılır ve hemen yeni bir sistemle değiştirmelisiniz.
Uygun bir şekilde, bu parametreyi kontrol etmek için yalnızca bir multimetreye ihtiyacınız vardır.
Ayrıca, voltaj regülatörü olan alternatör şarjının başka bir nedeni daha vardır.
Standart güvenlik derecesi 14.5V'dir, ancak düzgün çalışmazsa ve okuma 14.5V'ten geçerse, gösterge ışığının açılmasına da neden olabilir.
Çatlak kemer
Kemerler jeneratör, motor ve diğer aksesuarları bir otomobildeki bağlar. Son derece önemli bir unsurdur, çünkü kayışlarla ilgili bir sorun varsa kritik bileşenlerin hiçbiri çalışmaz.
Olası sorunlar gevşek/sıkı kordonlar veya tam kırılma içerir.
Ek olarak, otomobil el fenerinin sürekli yanıp sönmesinin nedeni olmasının yanı sıra, hareket ederken kaputtaki gıcırtılı seslere neden olabilir.
Aşınmış terminaller
Bir süre kullandıktan sonra korozyon ortaya çıkacaktır. Cihazın yüzeyinde beyaz veya mavi plaklardır.
Korozlu ekipman genellikle orijinal kapasitesini kaybeder ve düşük hız ve güç seviyelerine yol açar.
Gevşek kablo
Pilleri jeneratöre yerleştirirken, terminallerinin uygun şekilde takıldığından emin olmalısınız. Bu, araçlara doğru çalışma için doğru miktarda elektrik sağlayacaktır.
Bir hata varsa pil kablolarının üst uçlarını elle döndüremeyeceğinizi unutmayın.
Gevşek bir nokta bulduğunuzda, sıkmak için bir anahtar kullanın. Bununla birlikte, çok fazla kuvvet uygulanırsa bazı cıvatalar ve vidalar gevşeyecektir. Bir çözüm olarak, çok fazla güç kullanmamaya çalışın.
Kırık kablo
Gevşek bir şekilde konumlandırılma sorununa ek olarak, kablolar birçok farklı nedenden dolayı kırılabilir.
Kötü bir kablo sistemi ile piliniz şarj edemez. Şarjsız güç, hareket etme enerjisi olmadan aracınızı bırakacaktır.
Kablolama
Bir arabada, kablo demeti hasara en yatkındır. Zamanla, bu teller daha sert ve daha kırılgan hale gelir, bu da tam kırılmaya yol açar.
En önemlisi, araç şarj sisteminde en çok yer alan bileşenlerdir. Böylece, bir tel kırıldığında veya güç kaynağından bağlantısı kesildiğinde, ışıklar sizi sorunu uyarmak için parlar.
Çalışma aksesuarları
Bu nedenle, bu çalışma aksesuarlarının aşırı kullanımı da hızlı pil tükenmesine yol açabilir.
Daha spesifik olarak, ses sistemi en sorunlu elektrik aksesuarlarıdır. Sesi güçlendirebilen cihazlarla, güç tüketimi diğer cihazlardan bile daha fazladır.
Pil ışığı yanarsa ancak alternatör şarj oluyorsa ne yapmalı
Bu, jeneratörü değiştirdikten sonra ışığın hala açık olduğu olası bir neden olarak düşünülebilir.
Bununla birlikte, en iyi uygulama, alternatör sorununuza katkıda bulunabilecek diğer olası nedenleri sürekli kontrol etmektir.
Sorun Giderme Sorunları
Aracınızı dikkatle kullanmanın yanı sıra, aracınızın onarımını ve bakımını yöneterek arabanıza da iyi bakmalısınız.
Aracın günlük olarak incelenmesi ve otomobil kılavuzları aracılığıyla nasıl düzeltileceğini öğrenmek, sorunları incelemenin ve gidermenin en basit yollarıdır.
Bu sorun giderme bilgisi, bir lastiğin nasıl değiştirileceğini bilmeyi veya otomobilinizin profesyonel bakıma ihtiyaç duyduğunu fark etmeyi içerir.
Alternatör testi
Voltaj şarj seviyesinin kontrolü
Bu sorun, çok hassas test ekipmanlarına sahip olmanızı gerektirir. Bir dijital multimetre (DMM) veya bir güç yükü ölçer kullanmanızı öneririz.
Bu cihazlar, pil voltaj yükünüzün aşırı yüklenip yüklenmediğini belirlemenizi sağlar.
Aşağıdaki voltaj yük seviyesi testini nasıl gerçekleştirebileceğiniz konusunda daha fazla bilgi edeceğiz:
- Motoru başlatmayı deneyin ve hızın 1500 rpm'ye ulaşmasına izin verin.
- Test ekipmanı, baz voltajının 0.5 ila 2V üzerinde bir rakama ulaşmalıdır.
- Okuma 2V eşiğini aşarsa, aracınızın bir sorunu vardır veya şarj cihazı aşırı yüklenir.
Kötü alternatör sistemlerinin yaygın semptomları
Karartma far/ışıklar
Farlar, aracınızın güç sorunu olup olmadığını kontrol etmek için iyi bir yerdir. Bunu doğrulamak için evde yapabileceğiniz birçok basit test var.
Özellikle, farlar uzun süre yanıp sönen veya karartma belirtileri gösterdiklerinde, hatalı bir alternatör olduğunu açıkça gösterirler.
B Attery hatası ve hızlı tüketim
Alternatörün neden şarj olduğunu ancak pil ışığı açık olduğunu açıklamak karmaşık olabilir.
Sorunun jeneratörden hiç kaynaklanmaması şansı var. Bazen arabaya monte edilen piller önceden hasar görmüş olabilir.
Güç kaynağı sürekli çalıştığında, ancak elektrik enerjisi aracılığıyla kendini şarj edemediğinde, yavaş yavaş güç tükenecektir.
Başlamada durma veya zorluk
Benzin üzerinde koşmanın yanı sıra, elektrik aynı zamanda arabanızın çalışmasına yardımcı olan bir mekanik enerji kaynağıdır.
Bu sistemin arkasındaki mekanizma, bujilerin tutuşabilen bir elektrik akımından etkilendiğine ve böylece içindeki benzini tutuşturmasına dayanmaktadır.
Bir jeneratör başarısız olduğunda, akım bujinin çalışması için yeterince güçlü olmayabilir, bu da aracın durmasına veya çalışmaz hale gelmesine neden olabilir.
Kaputun altındaki sesler
Bu nedenle, genellikle bu etkili semptomlara dikkat etmiyoruz. Neyse ki, jeneratörün genellikle bu durumun ana nedeni olduğu doğrulanmıştır.
Ancak, ne tür sesler arayacağınızı biliyor musunuz? Çalışma sırasında, alternatör tarafından güçlendirilmeyen bir motordaki rulmanlar veya dişliler etkilenebilir, bu da anormal cıvıltı seslerine yol açar.
Elektrikli arızalar
Kırık jeneratör, arabadaki diğer birçok elektrik cihazının zamanla başarısız olmasına neden olur. Hasar görebilecek aksesuarlar arasında bir elektrikli pencere, kontrol paneli, radyo veya klima bulunur.
Bu sorunla karşılaşırsanız profesyonel bir tamirciye gitmeniz tavsiye edilir.
SSS
Her ikisi de aracın sorunsuz çalışmasını sağlamak için birbirini destekleyen iki cihazdır.
Piyasa fiyatlarına göre, standart bir pil 50 ila 120 dolar arasında değişiyor. Bu arada, jeneratörünüzü yenisiyle değiştirmeyi düşünürseniz çok para olacaktır. İşçi dahil, maliyet 1000 $ 'a kadar yükselebilir.
