ECU (moottorin ohjausyksikkö) vastaa vahvan ja johdonmukaisen palamismoottorin suorituskyvyn ylläpitämisestä.
Siksi kaikki odottamattomat moottoritilaisuuksien ongelmat vaativat perusteellista ECU -palautusta.
Mutta silti kuinka palauttaa ECU ja se, mikä pyyhi heidän levyn muistinsa, on edelleen mysteeri monille aloittelijoille. Joten akun irrottaminen ECU: n katkaiseminen ? Aikooko se vahingoittaa autolle?
Opasmme syventää edelleen kysymystä, voivatko akun palauttamisen irrottaa ECU ? Jatka vierittämistä saadaksesi tarvitsemasi vastaus!
Miksi ECU -palautukset ovat tarpeen?
Palauttaako akun katkaiseminen ECU ? On vaikeaa vahvistaa lopullista kyllä tai. Kaikki autot eivät ole samoja, mikä tarkoittaa, että ECU vastaa ajoneuvosi mallin ja valmistamisen perusteella.
Lisäksi, jos ongelma sijaitsee itse ECU -sulakerasiassa, akun katkaisu ei ole yhtä suoraviivainen.
Kaiken kaikkiaan perus- ja yksinkertaisia vaiheita on saatavana todellisen nollauksen saavuttamiseksi ilman ongelmia. Yksi lähestymistapa on irrottaa paristot tietyn ajanjakson ajan (5-10 minuuttia).
Toinen on erottaa heidät ja aloittaa moottori melkein heti - mikä tekee useimmille vanhemmille ajoneuvoille.
Mutta muista jälleen, että emme voi taata, onko jompikumpi menetelmä aina tehokas; Tuhannet automallit tekevät kaikille sopiville ratkaisuille mahdotonta.
On tapauksia, joissa molemmat lähestymistavat eivät toimi ollenkaan.
Vakavissa olosuhteissa olisi parasta yksinkertaisesti viedä auto ammattimaiselle mekaniikkaan ja pyytää heiltä lisätarkastuksia.
Toisessa huomautuksessa nollaukset saattavat epäonnistua, jos itse elektroninen ohjausyksikkö kärsii ongelmista - tai autosi kärsii muista virheistä, joista et tiedä. Ota jälleen yhteyttä mekaanikkopalveluun varmistaaksesi.
Kuinka kauan autojen ECU: n uudelleenkäyttö kestää?
Tarkka arvio ei ole mahdollista, koska lukuisilla tekijöillä on osa; Tapauksiin sisältyy ECU -tyyppi, moottorin lahden muutokset ja ajotavat.
Mutta kaiken kaikkiaan uusiminen kestää usein noin 500-550 mailia.
Loppujen lopuksi yksikön on kerättävä 100% anturitiedot ( O2 -anturit ja CAM -anturit) ohjauspylvään, virtauskytkimen ja polttoaineen ruiskuttajien sisällä. Ja luota meihin, se ei ole välitön prosessi!
Mutta kuka sanoo, ettet voi nopeuttaa asioita vähän? Hihoissamme on edelleen tiettyjä temppuja. Ajoneuvon ajaminen erilaisissa olosuhteissa (kaupunki, moottoritie jne.) Saittaa sen oppimaan paljon nopeammin.
Ammattimainen virityspalvelu ECU: lle voi myös auttaa, koska nämä mekaniikat omistavat laajan valikoiman erityisiä ohjelmistoja ja työkaluja, jotka ovat melko harvinaisia useimmissa vähittäiskaupoissa.
Tällaiset laitteet tuottavat nopeamman sähkötehon menetyksen ja edistävät välitöntä ECU -palautusta.
Toisessa suonessa yksi asiantuntijoiden ehdottama ratkaisu on poistua ajoneuvosta tyhjäkäynnille noin kymmenen minuutin ajan.
Tällaiset lähestymistavat antavat riittävästi aikaa ohjausyksiköllesi autojen suorituskyvyn optimoimiseksi ja uusien tietojen absorboimiseksi. Todelliset moottorikysymykset pidetään myös loitolla.
Negatiivinen akkupääte verrattuna positiiviseen akkupäätteeseen: kumpi minun pitäisi irrottaa ensin?
Irrotanko positiivisen vai negatiivisen nollaamisen ECU: lle ? Ehdotamme, että irrotat negatiivisen akunliittimen nollata tietokoneen.
Käänteiset tilaukset tuottavat haitallisen kipinän, joka jättää pysyvät vauriot.
Ota ensin korkealaatuinen yhdistelmäkokoonpano ja löysää negatiivinen kaapelipidike. Liu'uta se akkuviestistä, ennen kuin teet saman positiivisen kaapelin kanssa.
(Katso yksityiskohtaisempia ohjeita seuraavasta osasta)
Milloin ecus tarvitsee nollata? Joitakin yleisiä oireita
Kaikki epätavalliset moottorin kanssa takaa ECU: n nollaamisen. Joitakin yleisiä oireita ovat moottorin karkea juoksu, pysähtyminen ja epäröinti (mikä pahempaa, tietyt tilanteet jopa todistavat kaikki kolme!).
Lykkäykset vain pahentavat asiaa pelastamisen lisäksi; Siten sinun on palautettava ECU katkaisemalla akku mahdollisimman nopeasti.
Akun irrottaminen ECU: n nollaamiseksi: Vaiheittainen ohje
Vaihe 2 . Tunnista Batterys -negatiivinen pääte, joka on usein peitetty mustalla yhdellä miinusmerkillä liittimen postin vieressä. Positiivisilla päätteillä on toisaalta punaiset korkit plus -merkillä.
Vaihe 3. Arvioi sopivan kokoinen pistorasia, jotta napsautettaisiin mutterit. Käsittele jälleen negatiiviset päätteet ensin ennen siirtymistä positiivisiin kollegoilleen.
Pidä pistorasia lähellä - ei vastaan - mutterit. Kun olet varmistanut oikean koon, laita pistorasiavain. Joissakin tapauksissa joudut ehkä käyttämään jakoavaimen laajentajia pääsemään mutteriin.
Vaihe 4. Aseta jakoavain ja käännä se vastapäivään. Kahden tai kolmen käännöksen jälkeen mutteri liukuu pois. Vedä sitten Batterys -negatiivinen liitin ja laita se varovasti kaukana työalueeltasi. Tällä tavalla nämä kaapelit eivät pysty koskettamaan akkua.
Mutta entä jos jakoavain ei poista liitintä? Ehkä erityinen kaapelin poistotyökalu tekee paremmin, mitä voit ostaa paikallisista kaupoista.
Vaihe 5. Toista nämä vaiheet batterys -positiiviseen nauhaan. Älä koskaan anna positiivisten liittimien koskettaa mitään metallia, koska niiden jäännösvirrat saattavat keskeyttää (tai mikä pahempaa, vaurioita) ajoneuvojen piirit.
Vaihe 6. Jatka korjausta. Nyt kun kaikki akkukaapelit on irrotettu, se on mahdollista käyttää turvallisesti tarvittavat korjaukset autojen sähkökomponentteihin.
Kuinka suorittaa ECU -palautus katkaisematta paristoja
Poista sulakkeet laatikosta ja odota 10-15 minuuttia ennen kuin asetat ne takaisin.
Kun olet valmis, testaa, kuinka auto toimii kadulla: Sileä kiihtyvyyspoljin ja ei-vilkkuvat moottorin valot tarkoittavat, että kaikki on hyvin!
Entä jos ECU: n palauttaminen katkaisemalla akkupäätteet kuulostavat sinulle houkuttelemattomalta?
Sitten yksi vaihtoehto on sen sijaan irrottaa niiden sulakepeitteensä, mikä aiheuttaa myös virranmenetystä - ja myöhemmin ECU -palautuksen.
Yksi valtava haittapuoli on kuitenkin se, että sinun on tunnistettava, mikä sulake vastaa ECU: sta. Ja tässä on huono uutinen: Se on melko vaikea löytää! Haluatko silti kokeilla sitä? Seuraa sitten ohjeitamme:
Vaihe 1. Avaa kotelo sulakkeiden poistamiseksi
Kun ajoneuvon huppu avautuu, sen sulakerasia paljastetaan, joka sijaitsee autojen moottorin takana. Tunnista kaikki sulakkeet, jotka on merkitty varmuuskopio ja EMU/ECM, ja purkaa ne kaikki.
Vaihe 2. Odota jonkin aikaa ennen niiden asentamista
Näitä sulakkeet ei tarvitse poistaa liian pitkiä. Noin kymmenen - viisitoista minuuttia riittää.
Älä jätä kannettaan taakse, koska sulakkeesi ovat alttiita vaurioiksi ilman asianmukaista suojaa.
Vaihe 3. Testaa kuinka auto toimii
Vilkkuvat moottorin valot puolestaan osoittavat vakavan polttoaineen ongelman ja vaativat erikoistuneempaa tukea!
Faqit
1. Auttavatko irrotetut paristot puhdistamaan virhekoodit?
Kyllä, tietysti. Mikä tahansa merkittävä vikakoodi poistetaan, vaihtamalla ohjausyksikkösi lähtötason tilaan.
2. Kuinka kauan minun nollataan BMW ECUS?
Useimmat BMW -autot soittavat noin 15 minuuttia. Joskus prosessi saattaa tarvita enemmän aikaa - mutta se ei koskaan ylitä 30 minuuttia.
Silti kaikki BMW: n manuaalivaihteistot eivät vaadi ECU -nollausta. Näiden ongelmien takana olevat syyt ovat joskus yksinkertaisempia kuin luulemme, joten ECU: n palauttaminen on viimeinen keino, jos kaikki muut ratkaisut epäonnistuvat!
Huomaa myös, että BMW: n tarkistusmoottorin valojen ja BMW -huoltomoottorin välillä on eroja pian valot - ja jälkimmäinen ei välttämättä vaadi ECU: n nollausta.
