ECU (इंजन कंट्रोल यूनिट) एक मजबूत और सुसंगत दहन इंजन प्रदर्शन को बनाए रखने का प्रभार लेता है।
इसलिए, मोटर डिब्बों के साथ कोई भी अप्रत्याशित समस्या पूरी तरह से ईसीयू रीसेट के लिए कॉल करती है।
लेकिन फिर भी, ईसीयूएस को कैसे रीसेट किया जाए और उनकी बोर्ड मेमोरी को क्या मिटा देगा, कई नौसिखियों के लिए एक रहस्य बना हुआ है। तो क्या बैटरी रीसेट ईसीयू को डिस्कनेक्ट करता है ? क्या यह कार को कोई नुकसान पहुंचाएगा?
हमारे गाइड इस सवाल में आगे बढ़ेंगे, क्या बैटरी रीसेट ईसीयू को डिस्कनेक्ट कर सकता है ? अपनी ज़रूरत के उत्तर लेने के लिए स्क्रॉल करते रहें!
ईसीयू रीसेट क्यों आवश्यक हैं?
ECUS रीसेट आपको नियंत्रण इकाई की खराबी का निदान करने में मदद करता है, गंभीर इंजन मिसफायर को संबोधित करता है, और अपने दोषपूर्ण चेक इंजन रोशनी को ठीक करता है ।
कहते हैं कि आपके इष्टतम आरपीएम तकनीकी मुद्दों के माध्यम से पीड़ित हैं; ECU रीसेट अपने मूल राज्य को पुनर्जीवित करने के लिए एक मारक के रूप में काम कर सकता है।
टूटी हुई इंजन लाइट या अन्य अपेक्षित डैशबोर्ड चेतावनी भी इस तरह से निपट सकती है।
एक बार जब ईसीयू खुद को रीसेट कर देता है, तो मुद्दों से संबंधित किसी भी कंप्यूटर मेमोरी को पूरी तरह से मिटा दिया जाएगा, जिससे आपकी कार वापस सामान्य हो जाएगी।
किसी भी तरह से इसे एक स्थायी संकल्प नहीं माना जाना चाहिए। लेकिन बहुत कम से कम, आप अभी भी एक मैकेनिक जाने के लिए समय होने से पहले कुछ समय के लिए कारों को सुरक्षित रूप से चला सकते हैं।
क्या बैटरी रीसेट ईसीयू को डिस्कनेक्ट करता है?
क्या बैटरी रीसेट ईसीयू को डिस्कनेक्ट करना होगा ? एक निश्चित हां या नं। सभी कारों की पुष्टि करना मुश्किल है , जिसका अर्थ है कि ईसीयूएस मॉडल के आधार पर विविध रूप से प्रतिक्रिया देगा और आपके वाहन के निर्माण पर होगा।
इसके अलावा, यदि समस्या ईसीयू फ्यूज बॉक्स के भीतर ही है, तो बैटरी डिस्कनेक्ट उतना सीधा नहीं होगा।
कुल मिलाकर, बुनियादी और सरल कदम मुद्दों के बिना एक सच्चे रीसेट को प्राप्त करने के लिए उपलब्ध हैं। एक दृष्टिकोण अपनी बैटरी को समय की अवधि (5 - 10 मिनट) के लिए डिस्कनेक्ट करना है।
एक और उन्हें अलग करना है और इंजन को लगभग तुरंत शुरू करना है - जो अधिकांश पुराने वाहनों के लिए करेगा।
लेकिन फिर से, याद रखें कि हम गारंटी नहीं दे सकते कि क्या कोई विधि हमेशा प्रभावी होती है; हजारों कार डिजाइन एक आकार-फिट-सभी समाधान असंभव प्रस्तुत करते हैं।
ऐसे मामले हैं जहां दोनों दृष्टिकोण बिल्कुल काम नहीं करते हैं।
गंभीर परिस्थितियों में, कार को केवल पेशेवर यांत्रिकी में लाना और उन्हें आगे के निरीक्षण के लिए पूछना सबसे अच्छा होगा।
एक अन्य नोट पर, यदि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई स्वयं समस्याओं से गुजरती है, तो रीसेट विफल हो सकता है - या आपकी कार किसी भी अन्य त्रुटियों से ग्रस्त है जिससे आप अनजान हैं। फिर से, सुनिश्चित करने के लिए एक मैकेनिक सेवा से संपर्क करें।
कारों को रिलीज करने में कितना समय लगेगा?
औसत गणना 500 मील या उसके बाद होती है।
फिर भी, यहां इस प्रक्रिया को गति देने के लिए कुछ सुझाव दिए गए हैं: कार को विभिन्न परिस्थितियों में चलाना, ईसीयू के लिए पेशेवर सेवाओं की ओर मुड़ना, और कार को पूरी तरह से दस मिनट के लिए बेकार कर देना।
एक सटीक अनुमान संभव नहीं है क्योंकि कई कारक एक भूमिका निभाते हैं; बिंदु के मामलों में ईसीयू प्रकार शामिल हैं, आपके इंजन बे को प्राप्त हुए हैं, और ड्राइविंग की आदतें हैं।
लेकिन कुल मिलाकर, रिलर्निंग में अक्सर लगभग 500-550 मील की दूरी तय होती है।
आखिरकार, यूनिट को स्टीयरिंग कॉलम, इग्निशन स्विच और ईंधन इंजेक्टर के भीतर 100% सेंसर डेटा ( O2 सेंसर और CAM सेंसर) एकत्र करना होगा। और हम पर भरोसा करें, यह एक तत्काल प्रक्रिया नहीं है!
लेकिन कौन कहता है कि आप चीजों को थोड़ा गति नहीं दे सकते? अभी भी कुछ ट्रिक्स हैं जो हमारी आस्तीन हैं। विभिन्न परिस्थितियों (शहर, राजमार्ग, आदि) में वाहन चलाना बहुत तेजी से सीखेगा।
ईसीयू के लिए एक पेशेवर ट्यूनिंग सेवा भी मदद कर सकती है, क्योंकि ये यांत्रिकी अधिकांश खुदरा स्टोरों में काफी दुर्लभ विशेष सॉफ्टवेयर और उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के मालिक हैं।
ऐसे डिवाइस तेजी से विद्युत शक्ति हानि उत्पन्न करते हैं और तत्काल ECU रीसेट को बढ़ावा देते हैं।
एक अन्य नस में, विशेषज्ञों द्वारा एक सुझाया गया समाधान लगभग दस मिनट के लिए वाहन को बेकार छोड़ देना है।
इस तरह के दृष्टिकोण आपकी नियंत्रण इकाई को कारों के प्रदर्शन को अनुकूलित करने और नई जानकारी को अवशोषित करने के लिए पर्याप्त समय देते हैं। असली इंजन के मुद्दों को भी खाड़ी में रखा जाएगा।
नकारात्मक बैटरी टर्मिनल बनाम पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल: मुझे पहले कौन सा डिस्कनेक्ट करना चाहिए?
क्या मैं ईसीयू को रीसेट करने के लिए सकारात्मक या नकारात्मक को डिस्कनेक्ट करता हूं ? हमारा सुझाव है कि आप कंप्यूटर को रीसेट करने के लिए नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
रिवर्स ऑर्डर एक हानिकारक चिंगारी का उत्पादन करेंगे जो स्थायी क्षति को पीछे छोड़ देती है।
सबसे पहले, एक उच्च गुणवत्ता वाले संयोजन रिंच उठाएं और नकारात्मक केबल क्लैंप को ढीला करें। अपने सकारात्मक केबल के साथ ऐसा करने से पहले, इसे अपनी बैटरी पोस्ट से स्लाइड करें।
(अधिक विस्तृत दिशानिर्देशों के लिए, कृपया अगले खंड को देखें)
आपके ईसीयू को रीसेट करने की आवश्यकता कब है? कुछ सामान्य लक्षण
इंजन वारंट ईसीयूएस रीसेटिंग के साथ कुछ भी असामान्य। कुछ सामान्य लक्षणों में इंजन रफ रन रनिंग, स्टालिंग, और हिचकिचाहट (बदतर, कुछ स्थितियों में भी तीनों को गवाह हैं!) शामिल हैं।
स्थगन केवल बचत से परे इस मुद्दे को खराब कर देगा; इस प्रकार, आपको बैटरी को जल्द से जल्द डिस्कनेक्ट करके ईसीयू को रीसेट करना होगा।
ECU रीसेट करने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करना: चरण-दर-चरण निर्देश
चरण 1. शुरू होने से पहले कुछ सुरक्षा सावधानी बरतें, क्योंकि बैटरी में संक्षारक तत्व शामिल हैं जो ज्वलनशील गैस का उत्पादन करते हैं। अपने हाथों और आंखों को ढंकने के लिए कारों को इग्निशन बंद करना और सुरक्षा गियर (दस्ताने/चश्मे) पहनना न भूलें।
चरण दो । बैटरियों के नकारात्मक टर्मिनल की पहचान करें, जो अक्सर एक कनेक्टर पोस्ट के बगल में एक माइनस साइन के साथ काले रंग में कवर किया जाता है। दूसरी ओर, सकारात्मक टर्मिनलों में प्लस संकेतों के साथ लाल कैप हैं।
चरण 3. टर्मिनल अखरोट को धीमा करने के लिए उपयुक्त आकार सॉकेट का आकलन करें। फिर से, अपने सकारात्मक समकक्षों पर जाने से पहले नकारात्मक टर्मिनलों से निपटें।
सॉकेट को पास पकड़ें - नॉट - नट्स। एक बार जब आप सही आकार का पता लगा लेते हैं, तो सॉकेट को अपने रिंच पर डालें। कुछ मामलों में, आपको अखरोट तक पहुंचने के लिए रिंच एक्सटेंडर का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 4. रिंच डालें और इसे वामावर्त मोड़ दें। दो से तीन मोड़ के बाद, अखरोट बंद हो जाएगा। फिर बैटरियों को नकारात्मक कनेक्टर बाहर निकालें और धीरे से इसे अपने कार्य क्षेत्र से दूर रखें। इस तरह, ये केबल बैटरी को छूने में सक्षम नहीं होंगे।
लेकिन क्या होगा अगर रिंच कनेक्टर को हटाने में विफल रहता है? हो सकता है कि केबल हटाने के लिए एक विशेष उपकरण बेहतर करेगा, जिसे आप स्थानीय स्टोरों पर खरीद सकते हैं।
चरण 5. इन चरणों को बैटरियों पॉजिटिव टर्मिनल पर दोहराएं। सकारात्मक कनेक्टर्स को कभी भी किसी भी धातु को छूने न दें, क्योंकि उनकी अवशिष्ट धाराएं वाहनों के सर्किट को बाधित (या बदतर, नुकसान) कर सकती हैं।
चरण 6. अपनी मरम्मत के साथ चलें। अब जब सभी बैटरी केबल काट दिए गए हैं, तो कारों के विद्युत घटकों के लिए आवश्यक मरम्मत को सुरक्षित रूप से लागू करना संभव है।
बैटरी को डिस्कनेक्ट किए बिना ECUS रीसेट कैसे करें
उनके बॉक्स से फ़्यूज़ निकालें और उन्हें वापस डालने से पहले 10-15 मिनट प्रतीक्षा करें।
एक बार हो जाने के बाद, परीक्षण करें कि कार सड़क पर कैसे काम करती है: चिकनी त्वरण पेडल और गैर-ब्लिंकिंग इंजन लाइट्स का मतलब है कि सब ठीक है!
तो क्या हुआ अगर बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करके ईसीयू को रीसेट करना आपके लिए अनपेक्षित ध्वनि है?
फिर एक विकल्प इसके बजाय अपने फ्यूज कवर को अलग करना है, जो बिजली की हानि का कारण बनता है - और बाद में, एक ईसीयू रीसेट।
हालांकि, एक विशाल नकारात्मक पक्ष यह है कि आपको यह पहचानने की आवश्यकता है कि कौन सा फ्यूज ईसीयूएस का प्रभार लेता है। और यहाँ बुरी खबर है: यह खोजने के लिए काफी कठिन है! फिर भी इसे आज़माना चाहते हैं? फिर हमारे दिशानिर्देशों का पालन करें:
चरण 1. फ़्यूज़ को हटाने के लिए हुड खोलें
एक बार जब वाहन का हुड खुल जाता है, तो इसका फ्यूज बॉक्स प्रकट हो जाएगा, जो कारों के इंजन के पीछे स्थित है। बैकअप और ईएमयू/ईसीएम लेबल वाले सभी फ़्यूज़ को पहचानें और उन सभी को निकालें।
चरण 2. उन्हें पुनर्स्थापित करने से पहले कुछ समय की प्रतीक्षा करें
Theres को इन फ़्यूज़ों को बहुत लंबे समय तक अनइंस्टॉल करने की आवश्यकता नहीं है। लगभग दस से पंद्रह मिनट पर्याप्त होंगे।
उनके कवर को पीछे न छोड़ें, क्योंकि आपके फ़्यूज़ को उचित सुरक्षा के बिना नुकसान होने का खतरा होगा।
चरण 3. परीक्षण करें कि कार कैसे चलती है
कार को कुछ मील की दूरी पर ड्राइव करें, यह निरीक्षण करने के लिए कि यह कैसे संचालित होता है, अपने सड़क के व्यवहार और इंजन लाइट पर कड़ी नजर रखते हुए (जिसे अब तक बंद कर दिया जाना चाहिए)।
दूसरी ओर, ब्लिंकिंग इंजन लाइट्स, एक गंभीर ईंधन मुद्दे को इंगित करते हैं और अधिक विशेष समर्थन की आवश्यकता होती है!
