Viime vuosina BMW -siirto -toimintahäiriöt ovat nousseet johtavaan paikkaan katastrofaalisimpia auto -ongelmia.
Mitä lähetyshäiriöt tarkoittavat tarkalleen BMW: llä ? Autot liukastuvat uuteen alhaiseen voimansiirtoon, mikä johtaa tranny -nestevuotoon, naarmuuntuviin ääniin ja kauhistuviin palaviin hajuihin.
Jos välitöntä ja asianmukaista korjausta ei ole käynnissä, se tyhjentää merkittävästi ajoneuvojen elinkaaren.
Epäilet, että autostasi on muuttunut trans -toimintahäiriöksi BMW ? Sitten hyppää toimintaan heti ja tarkista tämä artikkeli nähdäksesi, vastaavatko kuvatut oireet.
Tarjoamme myös käytännön vinkkejä, jotka saattavat säästää sinua käymästä palvelukeskuksissa!
Mitkä ovat BMW -siirron toimintahäiriöiden syyt?
Siellä TCU (tai voimansiirron ohjausyksikkö eli läpäisyohjausmoduuli) liittyy vaihteiden siirtymiin.
Irrota johtosarja ja tarkista sitten öljyn saastuminen. Jos jokin levitetty öljy viipyy, TCU menettää välittömän yhteyden autojen venttiilin runkoon. Tämä tapaus on melko suosittu useimmille vuoden 2009 BMW 528i -siirtohäiriöille .
Vaihdeöljyvuotojen korjaamiseksi (tai tarkastamiseksi) sinun on ajettava rampit. Poista alipäästöjen roiskekilpi ja irrota valjaat.
2. Mechatronic Bridge Seal -sovitin
3. Kehon venttiili
Kokonaiskorjaus ja ohjelmistopäivitys saattavat maksaa välillä 1 500–3 000 dollaria, jos ammattiteknikko suorittaa sen.
Ihmiset, jotka valitsevat myyjän korvaamisen BMWS -mechatronics, saattavat odottaa maksavan noin 500 dollarin lisäkustannukset.
Lisäksi moduulin uudelleenkalibroimista kehotetaan uudelleen mekatroniikan korvaamisen jälkeen. Aja autoa 15 - 20 minuuttia varmistaaksesi, että vaihdelaatikkojaksot useita kertoja, riittäviä siirtopisteen nollaamiseen.
4. EGS Transmission Computer -sovellus
BMW julkaisee säännöllisesti ohjelmistopäivitykset automaattivaihteisiinsa.
Nämä päivitykset muuttavat vaihdepisteitä vuoroparannuksiin, nostamalla kaikki BMW -rakenteelliset kysymykset (kuten vuoden 2013 BMW 328i -siirtohäiriöt ) tai turvatilan huolenaiheet vilkkuvassa!
Joten jos kohtaat edelleen ongelmia, saattaa olla ohut mahdollisuus, että ajoneuvosi ei ole vielä saanut päivityksiä.
Ota yhteyttä vähittäiskauppiaan ja tiedustele, onko Ajoneuvojen vaihdelaatikon käytettävissä ohjelmistopäivitys.
5 5
Älä unohda, että BMW siirtyy vikaantumistilaan, kun sen akkujännite laskee useimmissa olosuhteissa alle 11 volttia.
Siksi, jos virhekoodit tallennetaan EGS -yksikössä, virheilmoituksen poistamiseksi EGS -alajärjestelmästä vaaditaan tietty analysaattori.
Kuinka se sitten tehdään? Suorita ensin diagnostinen prosessi ongelman jakamiseksi ja puhdista sitten koodit. Matala akkujännite voi myös estää voimansiirron siirtymisen taaksepäin tai ajaa.
6. Ensimmäiset vaihteen häiriöt
Usein vaihdelaatikon häiriöt voidaan jäljittää ensimmäiseen vaihteeseen, etenkin BMW 750li -vaihteistossa .
Aseta tässä tapauksessa vaihdelaatikko talvitilaan, joka pakottaa sen käynnistämään sen sijaan toisessa vaihteessa. Tällaiset testit auttavat vahvistamaan, onko ensimmäinen vaihde todella syyllinen.
Vaihtuuko ajoneuvosi nyt oikein? Sitten se tarkoittaa, että epäilyksesi on vahvistettu: ensimmäinen vaihde on todellakin ydinvaje.
Anna lähetysten upottaa talvitilaan, kunnes kaikki on korjattu oikein.
7. vaihdelaatikko värähtelyt tai jumissa puistoissa
Jos vapina katoaa heti, kun moottori on poistunut kuumuudesta, nämä laturit saattavat olla päänsärkysi lähde.
Toinen mahdollisuus on puistoihin tarttuva auto. Oletetaan, että BMW on lukittu puistoon ja sen vaihde kieltäytyy vapauttamasta.
Sitten jarruvalaisimen anturia tai puistosolenoideja voidaan syyttää täältä. Nämä virheet todennäköisesti tunkeutuvat BMW E60 -siirtohäiriöihin .
8. Vääntömomentin muunnin
Vääntömomentin muunnin toimii kuin kytkin, joka antaa moottorin valtuuttamalla moottorin virtauksen autojen pyörille.
Jos muuntimessa yksi osa ei mene linjaan muiden kanssa, se ei voi toimittaa voimansiirtoa oikein.
Voit myös tuntea vaihdelaatikkoon tuntuvan värisemisen, jos vääntömomentin muunnin on toimintahäiriö. Tyypillisesti tämä johtuu siitä, että turboahdin on kulunut eikä pysty enää lukitsemaan.
Sen lisäksi sytytystulpat tai polttoainesuuttimien ongelmat voivat myös haittaa ajoneuvojärjestelmääsi. Kytke tarkista moottorin valo ja skannaa ECU -koodit välittömien tuholaisten tunnistamiseksi.
Kuinka käsitellä lähetysvirhe BMW?
Odota noin minuutti ennen kuin teet niin. Se voi nollata moottorin ohjausyksikön ja poistaa sähköketjuviestin käytöstä. Emme voi taata, että tämä taktiikka toimii aina, mutta se on silti yrittämisen arvoinen.
Onnittelut, jos järjestelmä on palannut normaaliksi! Mutta se ei koskaan tarkoita, että huolenaihe ei ole syytä; Mikään välitön päättäväinen käsittely ei johda ajoneuvosi pian takaisin samaan ongelmaan.
Joten ota yhteyttä valmistajaan mahdollisimman pian saadaksesi yksityiskohtaisemman diagnoosin ja neuvon.
2. Nollaa mukautuvat asetukset
Vaihe 5. Vapauta kiihdytinpoljin.
Vaihe 6. Käynnistä moottorit.
Tämä virtaviivainen taktiikka palauttaa vaihdelaatikoiden asetukset tehdasasetuksiin. Pohjimmiltaan autojärjestelmäsi eliminoi adaptiivisen vaihdelaatikon vaihtopaikat.
Se arvioi ajotottumuksesi useiden seuraavien ajojaksojen aikana, joten olisi parasta välttää ajamista liian aggressiivisesti tiellä.
3. Tarkista voimansiirtotaso
Vaihe 6. Kun voimansiirron nestetaso on laskeva, autosi näyttää voimansiirron fairSafe -prog. Harkitse erittäin varovaisuutta aktiivisen ohjaustehostimen aikana paranemisen tehokkuuden parantamiseksi.
Faqit
1. Paljonko BMW -siirtokorjaukset maksavat minulle?
Hinta on usein noin 1300–1500 dollaria - mutta saattaa nousta 5000 dollariin, jos järjestelmäolosuhde muuttuu odotettua huomattavasti huonommaksi.
Nämä menot ovat kuitenkin kohtuullisia, kun otetaan huomioon lähetysten tuntuva merkitys.
2. Mitkä ovat merkkejä viranvaihtohäiriöistä autolähetyksissä?
Siirroneste vuotaa tai kiiltoa ovat kaikkein kukoistavia oireita. Sen lisäksi huomaat merkittävästi heikentyneen järjestelmän virtaviivaistavan suorituskyvyn.
Pahempaa, autosi vaihdelaatikosta voi olla jonkin verran hajua.
