अनुभवी ड्राइवरों के लिए, 4runner Lug Nut टॉर्क एक समान शब्द है। फिर भी, इसकी परिभाषा, आकार और चश्मे नए लोगों को भ्रमित कर सकते हैं।

यदि आप एक ही नाव में हैं, तो यह लेख आपके भ्रम को हल करने में मदद करेगा।

मैं आपको इसके महत्व के बारे में मौलिक ज्ञान, आपके पहियों को टोकने की उचित प्रथा, और संभावित टोक़ समस्याओं को ओवरटाइटेड या ढीला होने से भी लैस करूंगा। बने रहें!

लुग नट टॉर्क क्या है?

दूसरे शब्दों में, लूग नट टॉर्क बिल्कुल नट की जकड़न है, जो एक फुट-पाउंड राशि में मापा जाता है।

यह इकाई प्रति दूरी एक चलती वस्तु को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक वजन राशि से संबंधित है। यह आंकड़ा 30 पाउंड से लेकर लगभग 90 पाउंड तक हो सकता है।

अधिक-तड़पते और कम-से-तड़पते हुए सभी में कारों के पहियों पर नतीजे होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कई मुद्दे होते हैं, जैसे कि पहियों का घर्षण हानि या अखरोट हब से फिसलने से।

यह हर कार पर सही है, यह 4 रनर या टैकोमा लुग नट टॉर्क है।

टोयोटा 4 रनर लुग नट टॉर्क स्पेक्स आकार क्या हैं?

ज्यादातर 112 एनएम या 83 एलबी-फीट टोक़ हैं, जिसमें लुग नट्स का आकार M12x1.50 है। हालांकि कुछ वेरिएंट हैं।

इस मामले में गहरी अंतर्दृष्टि प्राप्त करने के लिए मेरी निम्नलिखित तालिका को ध्यान से देखें!

टोयोटा 4 रनर कार 2004

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट, टैकोमा लुग नट टॉर्क की तुलना में थोड़ा कम।
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2005

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2006

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2008

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2009

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: M12 x 1.50, 21 मिमी सॉकेट।

टोयोटा 4 रनर कार 2010

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2011

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2012

टोयोटा 4 रनर कार 2013

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2014

  • लुग नट टॉर्क: 112 एनएम या 83 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50 (13/16 में काम कर सकते हैं)

टोयोटा 4 रनर कार 2015

  • लुग नट टॉर्क: स्टील के पहियों के लिए 112 एनएम या 83 एलबी-फीट, एल्यूमीनियम पहियों के लिए 103 एनएम या 76 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2016

टोयोटा 4 रनर कार 2017

  • लुग नट टॉर्क: स्टील के पहियों के लिए 112 एनएम या 83 एलबी-फीट, एल्यूमीनियम पहियों के लिए 103 एनएम या 76 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2018

  • लुग नट टॉर्क: स्टील के पहियों के लिए 112 एनएम या 83 एलबी-फीट, एल्यूमीनियम पहियों के लिए 103 एनएम या 76 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2019

  • लुग नट टॉर्क: स्टील के पहियों के लिए 112 एनएम या 83 एलबी-फीट, एल्यूमीनियम पहियों के लिए 103 एनएम या 76 एलबी-फीट
  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

टोयोटा 4 रनर कार 2020

  • लुग नट का आकार: 21 मिमी सॉकेट का उपयोग करें - M12 x 1.50

    • 4 रनर व्हील टॉर्क क्यों महत्वपूर्ण है?

    4runner Lug Nut टॉर्क के महत्व से इनकार नहीं किया जा सकता है। वास्तव में, अखरोट विभिन्न पहिया भागों को जोड़ने में मदद करता है, विशेष रूप से स्टड।

    इस तरह, पहिया को हब से अलग नहीं किया जा सका।

    दूसरे शब्दों में, आपके वाहन से आने वाले पहिया का परिदृश्य असंभव है। नतीजतन, ड्राइवरों की सुरक्षा सुरक्षित है, जिससे सड़क दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है।

    कैसे अपने पहिया को ठीक से टोक़ी करने के लिए?

    • चरण 1 : अपनी कार पार्क करें और सभी इंजनों को बंद करें। प्रक्रिया के लिए नीचे जाने से पहले उन्हें ठंडा करने के लिए उन्हें कुछ मिनटों के लिए छोड़ दें।
    • चरण 2: सुनिश्चित करें कि पहियों के स्टड उनकी सतह से मलबे और ग्रिम चिप्स को हटाकर साफ हैं।

    एक गंदा स्टड थ्रेड्स और लूग नट्स के बीच यांत्रिक संबंध में बाधा डाल सकता है, जिससे अनुचित टॉरिंग हो सकती है।

    • चरण 3: हाथ से प्रत्येक लूग नट को संलग्न करें और सही उपकरण का उपयोग करें, जैसे कि टोक़ रिंच या इसे कसने के लिए एक प्लायर। क्लिकिंग साउंड सुनते समय आप सटीक टॉर्क राशि तक सफलतापूर्वक पहुंचते हैं।

    याद रखें कि कसने वाले पैटर्न व्हील लुग प्रकार के आधार पर भिन्न हो सकते हैं:

    • एक स्टार पैटर्न सबसे आम है, आमतौर पर मानक LUG व्हील पर लागू होता है। लग्स के शीर्ष कोने से शुरू करें और एक विकर्ण तरीके से पहिया के पार स्थानांतरित करें जब तक कि प्रत्येक लूग अखरोट को कड़ा न कर दिया जाए।
    • जैसा कि 4-लुग प्रकार के संबंध में है, आप पहले बोल्ट को तिरछे रूप से स्थानांतरित करना शुरू करते हैं और तिरछे एक बार आगे बढ़ने से पहले इसे घुमाएं।
    • 6-लुग व्हील को देखते हुए, आपको अंतिम विकर्ण आंदोलन करने से पहले लूग बोल्ट को क्षैतिज रूप से, फिर तिरछे और क्षैतिज रूप से दो बार स्थानांतरित करने की आवश्यकता है।

    क्या होगा जब आपके लूग नट्स को कड़ा या ढीला कर दिया जाएगा?

    यदि अखरोट की लग्स के अधीन हैं, तो पहियों के भागों के बीच का संबंध सुनिश्चित नहीं किया जाता है, जिससे बोल्ट पूरी तरह से नहीं बढ़ता है।

    इस ढीले कनेक्शन के परिणामस्वरूप, लुग पर दबाया गया कंपन अधिक तीव्र लगता है, इसके तन्य गुणों को कमजोर करता है और इसे दरार, कतरनी या हिंसक रूप से अलग बनाता है।

    अधिक-तड़पते हुए एक समान परिणाम है। यदि लूग नट्स को ओवरस्ट्रेच किया जाता है, तो हार्डवेयर में असमान बल वितरण के कारण ब्रेक सिस्टम को विकृत किया जा सकता है।

    जब पहिया घूमता है, तो वाइब्रेशन बढ़ जाते हैं, जो लग्स पर ज्यादा दबाव डालते हैं। यदि यह समस्या बनी रहती है, तो नट बंद हो जाएंगे, हब से अनसुना करने के लिए रिम्स प्रदान करते हैं और अंतिम रूप से लूग विफलता।

    अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

    आपको कितनी बार अपने नए पहियों को टोकना चाहिए?

    एक सेवा आपूर्तिकर्ता आपकी कार को कुछ विशिष्ट मामलों में जारी करने से इनकार कर सकता है, जिनका आपको करीब से नोटिस करना चाहिए।

    मुझे कैसे पता चल सकता है कि मेरे पहियों के लिए कितना टोक़ है?

    क्या बहुत अधिक टोक़ ब्रेक को प्रभावित करता है?

    धन्यवाद, और आपको एक महान दिन की शुभकामनाएं!