ISO9141 कोड अर्थ: गुप्त खुलासा!

आईएसओ 9141 कोड वाहनों की पहचान प्रणाली का हिस्सा और पार्सल है। यह कोड सीधे कार कोड रीडर और प्रदर्शन विनिर्देशों से संबंधित है।

यह लेख ISO9141 कोड का वर्णन करता है और अन्य महत्वपूर्ण संबंधित शब्दों की व्याख्या करता है। आइए हम इस कोड और अन्य महत्वपूर्ण, प्रासंगिक मामलों के INS और outs का अनावरण करें!

ISO9141 कोड का अर्थ क्या है?

आईएसओ ( मानकीकरण के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन ) दुनिया भर में राष्ट्रीय मानक निकायों का एक महासंघ है।

यह अंतर्राष्ट्रीय मानकों, अंतर्राष्ट्रीय, गैर-सरकारी और सरकारी संगठनों के साथ मिलकर काम करता है। यहां तक ​​कि सभी इलेक्ट्रोटेक्निकल मानकीकरण मुद्दों पर IEC शामिल है।

ISO 9141 2 कोड का अर्थ क्या है?

KWP2000 कोड का अर्थ क्या है?

KWP2000, या कीवर्ड प्रोटोकॉल 2000, ऑनबोर्ड कार डायग्नोस्टिक्स (OBD) के लिए एक संचार प्रोटोकॉल है।

यह वाहनों के बीच संचार को बनाए रखने, समाप्त करने और शुरू करने के बारे में OSI मॉडल सत्र परत को कवर करता है।

K-Line ISO 9141 क्या है?

के-लाइन 1990 के दशक में पूर्ण कारों इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों (ईसीयूएस) में आने के लिए शुरुआती तरीकों में से एक थी।

इस वजह से, यह ओबीडी मानकों के पहले सेट में शामिल था और तब से एक आवश्यकता है।

अब, के-लाइन ब्रांड-नई परियोजनाओं में कैन को रास्ता दे रही है।

के-लाइन बसों के बारे में कैसे?

वे मोटर वाहन प्रौद्योगिकियों में इंटरनेट कनेक्शन के साथ नेटवर्क तत्वों के बीच एक विशिष्ट संदेश प्रारूप के तहत डेटा स्थानांतरित करते हैं। आईएसओ 9141 और आईएसओ 14230 दोनों इसे परिभाषित करते हैं।

OBD के बारे में

उन्हें डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC कोड) या चेक इंजन लाइट कोड भी कहा जाता है।

एक बार जब CARS सेंसर ECU को असामान्य जानकारी भेजता है, तो यह DTC (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड) के रूप में डेटा को बचाता है। DTC अक्षरों और संख्याओं का उपयोग करके मुद्दों की प्रकृति और स्रोत की पहचान करता है।

फिर, ECU संकेतक डैश बोर्ड लाइट्स के माध्यम से एक समस्या डेटा को सूचित करता है।

यदि MIL (खराबी संकेतक प्रकाश या चेक इंजन प्रकाश) पर रहता है, तो समस्या आमतौर पर सुरक्षा और उत्सर्जन-संबंधित प्रणालियों या उत्सर्जन से संबंधित नैदानिक ​​मुसीबत कोड से जुड़ी होती है।

फ्लिप हैंड पर, जब ये डैश लाइट्स स्विच और फ्लैश करते हैं, तो यह एक गंभीर समस्या का संकेत देता है जो ईंधन दक्षता प्रणाली, ईंधन टैंक दबाव, बैटरी वर्तमान, नियंत्रण मॉड्यूल, हार्नेस कनेक्टर, निकास गैस सेंसर, हल्के वाहनों के लिए उत्सर्जन नियंत्रण को बर्बाद कर सकता है, कूलेंट फैन स्विच, एक्टिव फॉल्ट डायग्नोसिस, कैटालिटिक कनवर्टर या इंडक्शन सेक्शन।

सभी में, यह महत्वपूर्ण DTC मामला एक गंभीर कार यांत्रिक दोष को इंगित करता है जो जल्द ही प्रदर्शन और इंजन की गति को प्रभावित कर सकता है।

इसके विपरीत, गैर-महत्वपूर्ण DTCs केबिन एयर फिल्टर या विंडो वॉशर द्रव स्तर से जुड़े मामलों को दिखाते हैं। इस तरह के मुद्दों को तत्काल फिक्सिंग की आवश्यकता नहीं है।

OBD-II कनेक्शन प्रोटोकॉल क्या हैं?

1996 में, ऑटोमेकर्स ने OBD-II स्पेसिफिकेशन (OBD-II वाहन डायग्नोस्टिक्स) विकसित किया, जो प्रकाश और मध्यम ड्यूटी वाहन मानकों के लिए एक सार्वभौमिक बोर्ड डायग्नोस्टिक्स है, जिसमें सभी OBD-II अनुरूप वाहनों की आवश्यकता होती है, जिसमें सूचना पहुंच के लिए एक मानक डायग्नोस्टिक कनेक्टर होता है।

जब कोई खराबी होती है, तो OBD-II इंजन फ्रीज फ्रेम डेटा (या ऑपरेटिंग स्थिति) को स्टोर करता है।

फ्रीज फ्रेम डेटा उत्साही सिस्टम मेमोरी में संग्रहीत Informations फ्रेम का प्रतिनिधित्व करता है जब तक कि कोड तय या हटा नहीं दिया जाता है।

मान लीजिए कि अधिक जटिल दोष, जैसे कि इंजन या उत्प्रेरक कनवर्टर को प्रभावित करने वाले हार्ड कोड, मूल कोड को संभालने से पहले होता है।

उस स्थिति में, मूल फ्रीज फ्रेम डेटा को हार्ड कोड फ्रीज डेटा द्वारा अधिलेखित किया जा सकता है।

OBD और OBD-II डेटा (OBD-II कोड) के बीच अंतर क्या हैं?

ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम (OBD सिग्नल) एक कार कंसोल को कनेक्ट करते हैं। यह ऑटो उद्योग के शुरुआती वर्षों में उभरा।

इस बीच, OBD-II मानक दूर से आपके ऑटोमोबाइल के साथ जुड़ता है। इसका उपयोग 1990 के दशक की शुरुआत में वाहनों में किया गया था।

इसके अलावा, OBD-II वाहन डेटा में DTC (या OBD) सिस्टम (बॉडी, चेसिस, पावरट्रेन और नेटवर्क कोड) शामिल हैं।

क्या मैं अपने OBD के साथ ड्राइव कर सकता हूं?

आप अपने DTCs (डायग्नोस्टिक्स ट्रबल कोड) कैसे प्राप्त कर सकते हैं?

DTCs प्राप्त करने के लिए, आप OBD-II डायग्नोस्टिक्स के साथ एक स्कैन टूल कनेक्ट कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, Obdeleven सिस्टम आपके ऑटोमोबाइल, स्पॉट फॉल्ट कोड उपलब्ध को स्कैन कर सकता है, और उन्हें एक संक्षिप्त विवरण का उपयोग करके प्रदर्शित कर सकता है।

बाद में, डीलरशिप को ईमेल करें या फॉल्ट कोड (यदि कोई हो) के लिए एक तकनीशियन से संपर्क करें।

हैंड-हेल्ड स्कैन टूल और एक ओबीडी कोड रीडर के बीच क्या अंतर हैं?

दूसरी ओर, एक स्कैन टूल लंबित, सामान्य, निर्माता-विशिष्ट कोड पढ़ता है और समस्या निवारण युक्तियों को वितरित करता है।

कुछ हाई-एंड स्कैनर यहां तक ​​कि प्लेबैक और लाइव वाहन समर्पित ट्रिप डेटा को रिकॉर्ड कर सकते हैं, जो आपको विजुअल ग्राफ डेटा, पैरामीटर आईडी और नेटवर्क मैसेज फ्रेम आईडी प्रदान करते हैं।

क्या मैं स्कैनर के बिना OBD कोड पढ़ सकता हूं?

तल - रेखा

इन कोडों के पीछे का अर्थ गुप्त लगता है, इसलिए यह ऑटोमोबाइल निर्माण के लिए किसी के लिए भी चुनौतीपूर्ण हो सकता है। ISO9141 कोड अर्थ और अन्य प्रासंगिक विवरणों की हमारी व्याख्या से मदद मिलेगी।

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