एयर कंडीशनिंग कंप्रेशर्स ने लगभग हर वाहन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जो आपके इंजन निर्बाध तरल और सर्द परिसंचरण को बनाए रखता है।
इसलिए, एक बार जब आपका एसी कंप्रेसर कुछ सेकंड के बाद बंद हो जाता है (और एक चौंकाने वाली बार -बार आधार पर), तो इसे अनदेखा करना एक घातक गलती होगी!
इसके बजाय, हम दृढ़ता से सुझाव देते हैं कि आप समस्या का आकलन करने के लिए अधिक समय लें, यह पता करें कि यह कहां गलत है, और इसे ठीक करने का प्रयास करें।
हमारा विस्तृत गाइड इस संबंध में आप लोगों के लिए एक आदर्श सहायक के रूप में काम करेगा - एसी की खराबी के पीछे सभी संभावित कारणों को सूचीबद्ध करना।
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क्यों आपका एसी कंप्रेसर कुछ सेकंड के बाद बंद हो जाता है
आपका एसी कंप्रेसर तब आता है क्योंकि थर्मोस्टैट की समस्याएं, गलत थर्मो पोजीशन, अशुद्ध तेल और फिल्टर, ओवरसाइज़्ड एयर कंडीशनर, रेफ्रिजरेंट रिसाव, कम्प्रेशन फेल्योर, इलेक्ट्रिकल समस्याएं, जमे हुए वाष्पीकरणकर्ता, नाल की रेखाएं, और खराब कैपेसिटर।
1. थर्मोस्टैट की समस्याएं
जब ये डिब्बे अस्थायी की निगरानी करने और गलत जानकारी प्रसारित करने में विफल होते हैं, तो आपका कंप्रेसर कुछ मिनटों के बाद बंद हो जाता है , बैटरी शक्तियों को कम करता है।
अधिक गंभीर मामलों के निदान के लिए, एचवीएसी मरम्मत कंपनी तक पहुंचना सबसे अच्छा होगा।
2. गलत थर्मो प्लेसमेंट
इस तरह की परिस्थितियां थर्मो को खराब या गलत रीडिंग का उत्पादन करती हैं, जिससे यह आभास होता है कि कार अपने वास्तविक तापमान की तुलना में ठंडा या गर्म है।
हमारा सुझाव है कि आप उन्हें एक केंद्रीकृत और अधिक सुविधाजनक क्षेत्र में बदल दें।
3. अशुद्ध कंडेनसर कॉइल या थ्रॉटल बॉडी
बहुत अधिक गंदगी और गंदगी से अवरुद्ध होने से एयर कंडीशनिंग को ओवरहीट किया जाएगा, इसे लगातार आधार पर बंद कर दिया जाएगा।
चीजें एक गंदे एयर फिल्टर/ थ्रॉटल बॉडी के लिए एक ही हिट होती हैं, जो आवश्यक वायु परिसंचरण को काट देती है और प्रत्यक्ष एयरफ्लो मुद्दों जैसे कि लघु साइकिलिंग में परिणाम होती है।
एसी ऑपरेशन के दौरान रफ आइडल भी होता है। तो जब भी संभव हो , इन एसी कॉइल और फ़िल्टर को बदलना या साफ करना याद रखें!
4. ओवरसाइज़्ड एसी
यदि उत्तरार्द्ध मामला है, तो आपका सिस्टम ओवरसाइज़ हो सकता है, उचित सर्द चक्र की कमी से पीड़ित।
परिणामस्वरूप कई कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं, जैसे कि अत्यधिक तेजी से शीतलन प्रक्रियाएं और अचानक शट-ऑफ, दूसरों के बीच।
कुछ लोग यह तर्क दे सकते हैं कि त्वरित शीतलन एक दोष की तुलना में अधिक लाभ है, लेकिन यह सच्चाई से आगे नहीं भटक सकता है!
आपकी कार असमान कूल-डाउन से ग्रस्त है, यही वजह है कि एयर कंडीशनर हर कुछ सेकंड में चालू और बंद हो जाता है।
ज्यादातर मामले बहुत गंभीर नहीं हैं; फिर भी, कुछ दुर्भाग्यपूर्ण ड्राइवर परिणामों से संबंधित हो सकते हैं, जैसे:
- पावर अपशिष्ट: केंद्रीय एयर कंडीशनर बार -बार चालू या बंद करने से बहुत सारी बिजली और बिजली की मांग होती है।
- बार -बार मरम्मत : असंगत साइकिल चलाने और बंद करने से अधिक पहनने और आंसू होता है, जो आपको इसे अक्सर प्रस्तुत करने के लिए मजबूर करता है।
- लघु जीवनकाल: ऊपर वर्णित पहनने और आंसू स्पष्ट रूप से विशिष्ट एसीएस जीवन प्रत्याशा को कम करेंगे।
आवश्यक आकार को मापने के लिए एक साइज़िंग कैलकुलेटर का उपयोग करें, और अपनी स्थापना प्रक्रिया के अधिक गहन निरीक्षण के लिए एचवीएसी पेशेवरों के साथ चर्चा करें।
5. सर्द या संपीड़न विफलताओं का रिसाव
रेफ्रिजरेंट चार्ज इंजन में एक महत्वपूर्ण शीतलक है जो आपकी एयर-कंडीशनिंग यूनिट में घूमता है, हवा के अस्थायी को कम करते हुए अत्यधिक गर्मी को अवशोषित करता है।
लीकेज उन्हें टपकता है, कंप्रेशर्स के दबाव को बढ़ाएगा और यादृच्छिक एसी शट-ऑफ को प्रकट करेगा।
चूंकि रिसाव काफी गंभीर दोष है, हम सुझाव देते हैं कि आप आगे के चेक और फिक्स के लिए एक पेशेवर सेवा कंपनी की ओर रुख करें।
सर्द लीक के समान, एक विफल, खराबी, या ओवरहीट एयर कंडीशनर कंप्रेसर आपके सिस्टम को बार -बार बंद कर सकता है।
तो एक बार जब आप अपने एयर कंडीशनर को हर दो से तीन मिनट में शॉर्ट-सर्किटिंग करते हुए नोटिस करते हैं, तो इसका कारण होने की संभावना है!
6. जमे हुए वाष्पीकरण और विद्युत समस्याएं
जमे हुए कंडीशनर कॉइल एक और कारण है जिसे आपको शायद विचार करना चाहिए। जब वे जम जाते हैं, तो एयर-कंडीशनिंग यूनिट (या कभी-कभी केवल बाहरी भाग) बर्फ के पिघलने तक बंद हो जाता है और वापस स्विच नहीं करता है।
आपका सबसे अच्छा दांव किसी भी बर्फ संचय के लिए बाहरी खंड की जांच करना होगा।
विद्युत घटकों में ऑपरेशन विफलताएं भी एक विशिष्ट कारण हैं कि आपका एसी कंप्रेसर तब चला जाता है जो तब बंद हो जाता है - आपूर्ति लाइन, विद्युत कनेक्शन, थर्मोस्टैट या सर्किट बोर्ड में अनसुलझे मुद्दों के कारण।
सबसे सरल पलटवार क्षेत्र में एक पेशेवर इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करना है।
आखिरकार, ये समस्याएं अनुभवी ड्राइवरों के लिए भी काफी चुनौतीपूर्ण हैं, और कोई भी गलत कदम उनकी सुरक्षा से समझौता कर सकता है!
7. खराब रनिंग कैपेसिटर और क्लॉग्ड ड्रेन लाइन्स
एसीएस रन क्षमता ऊर्जा को बढ़ावा देने के लिए उचित मोड़ के लिए आवश्यक ऊर्जा फटने का प्रभार लेती है, जिससे संचालन को बढ़ावा देने के लिए निरंतर बिजली की आपूर्ति होती है।
आप पहले से ही उस तबाही का अनुमान लगा सकते हैं जो इस घटक के विफल होने के बाद होगा! जैसे ही बिजली की आपूर्ति असंगत हो जाती है, एसी कंप्रेसर शुरू होता है तो कई बार बंद हो जाता है ।
एक अन्य नस में, अधिकांश एयर-कंडीशनिंग सिस्टम सुरक्षा उद्देश्यों के लिए एक दबाव स्विच के साथ आते हैं, जो पूरे सिस्टम को बंद कर सकता है यदि नाली की रेखाओं का पानी ठीक से प्रवाहित नहीं होता है और पर्याप्त बैक अप की कमी से ग्रस्त होता है।
इस विफलता का अंतर्निहित कारण थर्मोस्टेट में सबपर एयर सर्कुलेशन में झूठ हो सकता है, इसलिए इस पर भी एक नज़र डालें।
हम इन समस्याओं को कैसे ठीक कर सकते हैं?
कुल मिलाकर, आपको इन समस्याओं को भरोसेमंद और अनुभवी यांत्रिकी के लिए छोड़ देना चाहिए। हालांकि, सरल कार्य (जैसे गंदे फिल्टर को साफ करना) अभी भी घर पर किया जा सकता है।
एक मरम्मत की दुकान पर जाएं
गलत गणना आपके सिस्टम को ओवरचार्ज कर सकती है और नुकसान पहुंचा सकती है।
DIY मरम्मत
अधिक मार्गदर्शन या स्पष्टीकरण के लिए कि आपका एयर कंप्रेसर कुछ सेकंड के बाद क्यों बंद हो जाता है , ब्रायन्स गैराज को लिखें।
हम आपको पर्याप्त सलाह देने की पूरी कोशिश करेंगे।
