हमारी कारें कभी -कभी लंबे समय तक उपयोग के बाद कई समस्याओं का सामना करती हैं। यह समझ में आता है, जैसा कि सब कुछ एक ही तरह से चला जाता है!
सबसे आम विफलताओं में से एक कारों के साथ अल्टरनेटर मुद्दे हैं। हर कोई वाहनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा के रूप में बहुत चिंतित लगता है।
क्या एक बुरा अल्टरनेटर एक कार शुरू नहीं कर सकता है ? या क्या एक बुरा अल्टरनेटर ट्रांसमिशन समस्याओं का कारण बन सकता है ? अक्सर कारों के मालिकों को भ्रमित करते हैं।
इसलिए, यह पोस्ट संक्षिप्त स्पष्टीकरण और सामान्य चेतावनी संकेतों के माध्यम से प्रश्नों को हल करेगी। अब, चलो शुरू करते हैं!
क्या एक बुरा अल्टरनेटर ट्रांसमिशन मुद्दों का कारण बन सकता है?
हाँ। कार में अल्टरनेटर मुद्दे कई समस्याओं को जन्म दे सकते हैं, और ट्रांसमिशन घटक अपरिहार्य हैं।
बस, एक टूटे हुए जनरेटर से वोल्टेज की कमी के कारण, ट्रांसमिशन सिस्टम के महत्वपूर्ण भागों को जो कार्य करने के लिए ऊर्जा की आवश्यकता होती है, वे अच्छा प्रदर्शन नहीं कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, पावर स्टीयरिंग सिस्टम, ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट, आदि, आखिरकार, स्थिति ट्रांसमिशन सिस्टम को नुकसान पहुंचाती है।
एक खराब अल्टरनेटर ट्रांसमिशन समस्याओं का कारण क्यों बनता है?
इस प्रकार, यदि अल्टरनेटर समस्याएं दिखाई देती हैं, तो यह उन सभी घटकों के लिए पर्याप्त बिजली की आपूर्ति करने में सक्षम नहीं होगा। फिर, परिणाम क्या हैं?
कुछ विद्युत मुद्दे दिखाई देते हैं, जैसे कि एयर कंडीशनर परेशानियां, डिमिंग लाइट्स और निश्चित रूप से, ट्रांसमिशन मुद्दे।
अल्टरनेटर और ट्रांसमिशन के बीच एक संबंध है, जिसका अर्थ है कि वे कुछ केबल साझा करते हैं। तो, एक टूटे हुए अल्टरनेटर के परिणामस्वरूप संभवतः संचरण से संबंधित विफलताएं होती हैं।
दूसरे शब्दों में, ट्रांसमिशन c o ntrol मॉड्यूल (TCM) फॉल्ट कोड को एक खराबी अल्टरनेटर द्वारा लाया जा सकता है क्योंकि इस प्रणाली के लिए शक्ति की आवश्यकता होती है।
खराब अल्टरनेटर से ट्रांसमिशन समस्याएं क्या हैं?
कुछ सामान्य समस्याएं हो सकती हैं
- कम वोल्टेज
- कम इंजन आरपीएम
- तरल रिसाव
- ओवरहीटिंग इंजन
- क्षतिग्रस्त बेल्ट और होसेस
- मंद रोशनी
जब अल्टरनेटर के कारण ट्रांसमिशन समस्याओं की बात आती है, तो वोल्टेज ड्रॉप सबसे स्पष्ट अपराधी है।
आम तौर पर, ट्रांसमिशन कम इंजन आरपीएम को बनाए रखने के लिए स्वचालित रूप से प्रोग्रामिंग को बदल सकता है। उद्देश्य इंजन पर लोड को कम करना है यदि हमारा वोल्टेज आवश्यक आउटपुट से नीचे रहता है।
अंतर्निहित वोल्टेज नियामकों के साथ अल्टरनेटर विफलता से ठीक पहले बढ़ते हैं। यह सिस्टम के माध्यम से प्रवाह करने के लिए अनावश्यक शक्ति का कारण हो सकता है।
यदि कोई वृद्धि होती है, तो कंप्यूटर पावरट्रेन-कंट्रोल मॉड्यूल जैसे संवेदनशील भागों से दूर शक्ति को पुनर्निर्देशित कर सकता है। अंत में, यह ट्रांसमिशन को विफल कर सकता है।
इसके अलावा, खराबी अल्टरनेटर के कई लक्षण भी ट्रांसमिशन को प्रभावित कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, यदि अल्टरनेटर इग्निशन सिस्टम को पावर को डिस्कनेक्ट करता है, तो असंतुलित ईंधन निकास से बाहर निकल जाएगा। यह उत्प्रेरक कनवर्टर में चला जाता है, जिससे एक तरल रिसाव होता है।
सबसे खराब स्थिति की स्थिति यह है कि एक यादृच्छिक वोल्टेज ड्रॉप टॉर्क कनवर्टर लॉक-अप, द्रव नियंत्रण और पावर के ट्रांसमिशन सर्वो को वंचित कर सकता है।
कारों में अल्टरनेटर समस्याओं को कैसे पहचानें?
हम अपने अल्टरनेटर पीड़ित होने के लिए निर्धारित करने के लिए कई दृश्यमान संकेतों पर भरोसा कर सकते हैं।
प्रकाश समस्याएं
चूंकि अल्टरनेटर हमारी सभी कारों की विद्युत आवश्यकताओं की आपूर्ति करते हैं, जब यह नीचा होना शुरू हो जाता है, तो उन सामानों को जो इसकी बिजली पर निर्भर करते हैं।
ऑटोमोबाइल अप्रत्याशित लक्षणों को प्रदर्शित करना शुरू कर सकता है। उदाहरण के लिए, लुप्त होती या अत्यधिक उज्ज्वल हेडलाइट्स, मंद डैशबोर्ड लाइट, और यहां तक कि स्पीडोमीटर जो अचानक रुकते हैं।
डैशबोर्ड पर चेतावनी रोशनी
कभी -कभी, यह ऑटो मॉडल के आधार पर अक्षर Alt (या जीन) प्रदर्शित कर सकता है। उनका मतलब अल्टरनेटर (या जनरेटर) है।
अल्टरनेटर वोल्टेज आउटपुट को ट्रैक करने वाले कार कंप्यूटर सिस्टम ALT संकेतक से जुड़े हैं। जब भी विद्युत उत्पादन एक पूर्व निर्धारित सीमा के बाहर होता है, तो यह ऑल्ट लाइट होता है।
दूसरे शब्दों में, यह प्रकाश तब चालू नहीं होता है जब आउटपुट स्थिर और मानक सीमा के भीतर होता है।
इस प्रकार, यदि प्रकाश झिलमिलाहट के लिए दिखाई देता है और फिर से बंद हो जाता है, तो यह कारों में अल्टरनेटर समस्याओं के शुरुआती चरण हो सकते हैं।
आंतरायिक स्टालिंग या शुरू करने के लिए कठिन
अल्टरनेटर परेशानी के शीर्ष संकेतों में से एक एक शुरुआती समस्या है। जैसा कि Weve पहले ही उल्लेख किया गया है, अल्टरनेटर अनायास बैटरी को रिचार्ज करते हैं।
प्रज्वलित करने के लिए, एक ऑटोमोबाइल बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा से शुरू होता है। यदि अल्टरनेटर मुसीबत में है, तो बैटरी को आत्मविश्वास से और सुचारू रूप से कार को चालू करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं होगा।
अधिक विस्तार, स्पार्क प्लग को इंजन को चालू रखने के लिए पर्याप्त बिजली नहीं मिल सकती है। नतीजतन, कई मामलों में, हम अभी भी कार के कुछ समय के लिए चलने के बाद भी स्टालिंग का अनुभव कर सकते हैं।
इसका जवाब एक बुरा अल्टरनेटर स्टालिंग का कारण बन सकता है ? और अल्टरनेटर का एक स्पष्ट संकेत धीरे -धीरे टूट रहा है।
एक मृत बैटरी
निर्माता के अनुसार, कारों की बैटरी तब ले जाएगी जब एक अल्टरनेटर की खराबी या पूरी तरह से विफल हो जाएगी।
बैटरी अल्टरनेटर से लगातार बिजली प्राप्त करके सिस्टम कैपेसिटर के रूप में काम करती है। इस मामले में, बैटरी अपनी सभी क्षमता प्रदान करती है जब तक कि यह नालियों के बजाय नहीं।
इसलिए, खराब अल्टरनेटर्स का एक दृश्य लक्षण मृत बैटरी है ।
बेल्ट के मुद्दे
इसका आदर्श यदि बेल्ट ठीक से तनावपूर्ण है। दूसरे शब्दों में, बहुत अधिक तनाव भी उतना ही हानिकारक है जितना कि पर्याप्त नहीं है।
हुड के नीचे कुछ भी काम करने से पहले, याद रखें कि हमारे ऑटोमोबाइल को जलने से बचने के लिए ठंडा होने दें।
अजीब या जली हुई गंध
शोर
वहां से, हम ट्रांसमिशन सिस्टम खंडहरों की मरम्मत पर समय और पैसा बचा सकते हैं!
