Birçok önemli bölme, otomobil genel performansında önemli roller oynar. Bununla birlikte, bazı otomobil yönergeleri, eğitimlerinde rölanti kasnaklarını atlama eğilimindedir, bu da ciddi bir hatadır!
Onlar olmadan, kaza riskleri ve yoldaki diğer aksilikler on kat artacaktır. Ama bir avara kasnağı nedir ve her zaman bakımlı olmasını nasıl sağlayabiliriz?
Bu makalede aradığınız tüm cevaplar var. Burada, bu cihazların nasıl çalıştığını, başarısız kasnakların belirtilerini ve ilgili çözümleri öğreneceksiniz.
Hemen dalalım!
Avara kasnağı nedir?
Çoğu otomobil modelinde, avara kasnakları motor kayışı değişimi için bir ayar noktası görevi görür ve her işlem genellikle en az bir kemer içerir.
Bu modifikasyonlar sırasında, mekanik genellikle doğru zamanlama kayışı gerginlik seviyesini sunmak için gerginlikleri kullanır.
Bu arada, diğer araç sahipleri kaybetmek veya gerginlik kazanmak için vidalara güveniyor ve Ideler Pully'yi gerginliğini serbest bırakmak için itiyor.
Ardından, otomotiv kayışlarını sıkmak için kayış gerisini yuvarlayabilirler ve gerektiği gibi çalıştıklarından emin olabilirler.
Yine de, bu tür esneklikler, avara pullies'in birçok aşınma ve yıpranma riskine duyarlı olduğu anlamına gelir.
Bazı ürünler kısa bir süre veya mesafeden sonra kolayca bozulan ucuz malzemeler içerir; Bu nedenle, mekanikler genellikle bunları yıllık veya hatta aylık araç bakım oturumlarında değiştirmenizi önerir.
Yine de, kasnaklar özel kemerlerden çok daha uzun sürebilir; İkincisi sık sık çatlama ve kuru çürük yaşar ve değiştirme için periyodik kontroller çağırır.
Tecrübeli sürücüler, bu parçaların hala en iyi şekilde olup olmadığını bilmek için hem motor kasnaklarını hem de kayışları aynı anda (sonuçta sıkı bir şekilde iç içe geçmişler) incelemek istiyorlar.
Bu makalenin ikinci yarısında memnuniyetle geri döneceğimiz başarısız bir kasnak çarkının bazı dikkate değer belirtileri var.
Gerginler ve avara kasnakları nasıl farklıdır?
Gerginlikler ve rölanti kasnakları, aksesuar kayışlarının katı gerginliğini teşvik etmek için birleştirilmiş yakın bağlantılara sahiptir.
Ancak,% 100 özdeş değildirler. Her şeyden önce, gerginliklere kısa bir genel bakış bakalım.
Gergin nedir?
Bir araç gerginliği, sürücüler sırasında yeterli kayış gerginliğini garanti ederek kasnakların otomobil motorlarını kontrol etmek için kolayca hareket edebilmesini sağlar.
Bir kayış gerginliğinin orijinal bileşenleri şunları içerir:
- Kasnaklar
- Temel
- Pitman kolu (avukat kollarından farklı)
- Çıkış Milleri
- Uzak şaftlar
- Giriş Mili
- Yay mekanizması
- Çimdikleme silindiri zinciri
- Kanca deliği
Yukarıda listelenen tüm öğeler birbirine bağlıdır.
Bu nedenle, gerginlik konumunu değiştirmek istiyorsanız, ekstra dikkatle izleyin; Başarısızlıklarınız, hem paranızı hem de değerli zamanınızı çiğneyen çıkış şaftındaki ve diğer tipik otomobil parçalarındaki sorunlara yol açabilir!
Büyük ayrım
Yay yükleme prosedürleri sayesinde böyle bir başarı elde edilir. Öte yandan, avuçları, kayışı belirli bir konuma ayarlamak için kapsayıcı hareketlere döner.
Bu ayrımlardan bağımsız olarak, kasnak yatağı başarısız olduktan sonra, her ikisi de aynı anda gereksinimler çağrısında bulunacaktır. Garip sesleri (gıcırdama ve öğütme sesleri) veya sallanan parçaları tespit etmek için yakından dinleyin.
Standart veya başarısız avukat kasnaklarının belirtileri
3. Hasarlı Kollu Yatak Cihazları
Bu kesinlikle ömrünü bir dereceye kadar uzatacak! Hala daha fazla sorunuz veya rezervasyonlarınız var mı, avuç kaset kasnağı ne yapıyor ?
Endişelenme; Sadece bize yaz. Destek ekibimiz her zaman geri bildirimlerinizi ve yorumlarınızı memnuniyetle karşılıyor!
Kemer gerginliklerini kontrol etmek için daha fazla ipucu için buraya tıklayın .