El escape del automóvil es un importante contribuyente al medio ambiente. El convertidor de escape del automóvil es como un guardaespaldas silencioso para ayudar a que el medio ambiente sea más verde: más limpio.
Pero , ¿cuántos convertidores catalíticos en un automóvil? ¿Cómo sé si sigue siendo bueno o no?
No te preocupes; Estuvieron aquí para ayudarlo con estas preguntas. Desplácese hacia abajo y obtenga la respuesta.
¿Qué es un convertidor catalítico?
¿Cuántos convertidores catalíticos en un automóvil?
El convertidor catalítico y el colector de escape son los componentes que juegan un papel importante en la conversión de los gases de escape antes de que se libere al medio ambiente.
Dentro del colector de escape, el escape trasero se balanceará a través del conmutador hasta el convertidor.
Antes, la mayoría de los autos tenían una unidad convertidor; Sin embargo, el número puede ser mayor dependiendo de la cantidad de escapes de los vehículos.
En los últimos años, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) ha endurecido cada vez más las regulaciones sobre la Ley de Aire Limpio, especialmente en los Estados Unidos.
Esto obliga a los fabricantes de automóviles a encontrar muchas innovaciones para mejorar el rendimiento de este sistema.
Como resultado, la mayoría de los autos modernos con combustible intentan tener al menos dos juegos de gatos, excepto los vehículos eléctricos, que no lo hacen.
¿Cómo saber cuántos catalíticos tiene un automóvil?
Si solo ve un escape, solo tiene un gato; Cuando su automóvil use un sistema de escape dual, tendrá dos.
Tipos de convertidores catalíticos
Esto se sigue usando una bomba de aire para agregar oxígeno a la mezcla. Incluso es esencial para la reacción química utilizada para reducir el monóxido de carbono e hidrocarburos a CO2 y H2O.
Motores diesel
El gato más común en los motores diesel es DOC (catalizador de oxidación diesel). Mientras que los motores de gas usan chispas para encender el combustible, los motores diesel usan oxígeno y compresión.
Cada gato diesel tiene un catalizador de oxidación diesel, que funciona de manera similar a una bomba de aire en un motor de gas.
Además de los gases emitidos por ICE, los motores diesel también emiten otras partículas, lo que hace que la batalla por diesel sea intensa.
Por lo tanto, se necesita un filtro de partículas diesel (DPF) para capturar las cosas malas, almacenándolo hasta que se quema. Este resultado de procesos es agua y CO2.
La eficiencia de estos dispositivos suele ser solo del 90%, pero también ayuda a eliminar significativamente el olor a aceite diesel y partículas de hollín visibles.
¿Pros y contras de convertidores catalíticos?
Contras
- Rendimiento operativo reducido: el equipo mal operado hará que los gases de escape queden atrapados frente al convertidor, creando presión posterior. Esta presión puede afectar la operación de los motores de automóviles; El auto muestra signos de desaceleración al moverse en la carretera.
- No se queda sin combustible: cuando el convertidor activo disminuye la eficiencia, consume más combustible para impulsar las reacciones. Como resultado, encontrará que su automóvil tiene que llenarse más rápido.
- El motor deja de funcionar: el dispositivo, cuando se sobrecalienta, hará que el motor deje de funcionar. Si entra una mezcla rica en combustible, se enciende y derrite los componentes del catalizador a fuego alto.
- Verifique la luz del motor encendido: la luz de verificación del motor es la señal más fácil para saber si un gato está teniendo problemas. Lleve su automóvil a los profesionales rápidamente si nota que de repente se ilumina.
Preguntas frecuentes:
¿Son los convertidores delanteros y traseros los mismos?
No. Existe una cierta diferencia entre ellos con respecto al gas que se combinarán para producir reacciones de oxidación y reducción. Específicamente:
- El delantero se encarga del tratamiento con CO (monóxido de carbono) y HC (hidrocarburo).
- El trasero se encarga de la seguridad de Nox (óxido de nitrógeno).
Ambas funciones son iguales; Ninguno de los dos es más importante que el otro. Trabajan independientemente para el objetivo común de limpiar las emisiones.
¿Cuántos convertidores catalíticos hay en un coche BMW?
BMW presta mucha atención al rendimiento de estos componentes para que puedan cumplir mejor con los estándares de emisiones en muchos países y aún así ayudar a los propietarios a ahorrar combustible.
Además, estos dispositivos tienen una larga vida útil, por lo que el precio de su convertidor catalítico es más alto que muchas otras marcas. Cuanto más precioso contiene, mayor será su precio, que oscila entre 800 y 2500 dólares.
Conclusión
Arriba está la respuesta a la pregunta: ¿cuántos convertidores catalíticos en un automóvil ? E información relacionada. Para ayudar a reducir la contaminación del aire, asegúrese de que su automóvil tenga estos gatos y todavía esté en buen estado de funcionamiento.
Espero que este artículo te sea útil. Si tiene alguna otra pregunta, déjenos un comentario a continuación.
Gracias por leer.
