El colector de admisión LS2 y la ingesta de LS6 son dos opciones predominantes que ofrecen una mayor potencia y torque, así como para mejorar la calidad inactiva y la respuesta del acelerador.
Ambos están diseñados para aumentar el flujo de aire y las restricciones de disminución, sin embargo, existen diferencias entre la ingesta de LS2 frente a LS6 .
En este artículo, compararemos las ingestas LS6 vs LS2 , observando sus diferencias y destacando sus ventajas.
También enumeraremos otros factores a considerar al seleccionar una admisión, como la facilidad de instalación, las velocidades de motor lejanas, la compatibilidad mejorada del cuerpo del acelerador con otros componentes y el costo. ¡Sigue leyendo!
Ingesta de LS2 VS LS6: ¿Cuáles son las diferencias?
Entre LS2 vs LS6 , el desplazamiento es la distinción más notable. Mientras que la de LS6 depende de la ingesta rápida de LS1, que es 5.7L, los colectores LS2 vienen con un desplazamiento de 6.0L.
- LS2 Burque de admisión de carrera x: 101.6 mm x 92.075 mm x 3.625 en
- LS6 Burque de admisión de accidente cerebrovascular X: 99 mm x 92 mm x 3.622 en
Teóricamente, el mayor desplazamiento crea más potencia y torque con menos esfuerzo.
De hecho, no siempre es el caso, pero en promedio, un desplazamiento más significativo indudablemente producirá una carga potencial más alta.
En cuanto al accidente cerebrovascular y el orificio, el colector de admisión LS2 es un miembro de la Generación IVS, mientras que el LS6 pertenece a la Generación III, explicando en parte por qué sus accidentes cerebrovasculares y perforaciones difieren.
Árbol de levas
Esto permite que el motor reciba más flujo de aire con una banda de potencia más amplia y más producción de energía.
Para cada puerto de la catedral, la cámara LS6 puede ser la cámara GM más potente que haya producido.
Múltiples de admisión
Cuando GM creó el LS2, la ingesta vio avances significativos.
El tamaño del cuerpo del acelerador se amplía de 76 a 90 milímetros, la boca de la campana es más prominente y todo el sistema de inducción se modifica para menos restricción.
La forma del corredor de admisión se mejora para un desplazamiento de seis litros.
En comparación con el LS6, el LS2 fluye hasta un 15% más de aire.
Sin embargo, solo el colector de admisión es una historia diferente. Muchos aficionados que disfrutan de intercambiar piezas LS favorecen el colector de admisión estándar de LS6S.
Esto se debe a que funciona mejor cuando se elimina los sistemas de inducción.
Fijación de precios
Las cabezas LS6, por otro lado, están más restringidas en su aplicación debido a los motores más pequeños.
Salida de potencia
El valor de potencia refleja el efecto de los árboles de levas mayores agresión. Las ingestas de corredor LS2 y el LS6 producen 400 libras-pie de torque, con LS6 que genera 405HP y LS2 creando 400 hp.
En el papel, el aumento es de solo cinco hp. Aún así, cuando se considera el desplazamiento, LS6 produce 5 HP/litro más de capacidad, principalmente gracias a su árbol de levas y otros factores.
Además, en cuanto al valor de potencia/litro en los motores 6.0L, el LS6 podría generar 426 CV no solo 405.
- LS6: 70 lb-ft/litro y 71hp/lter.
- LS2: 66.6lb-ft/litro y 66.6hp/litro.
Interno
la distorsión de calor del cilindro . Como tal, la pérdida de bombeo, la pérdida de energía, la falla de la bomba de combustible eléctrica y la menor fricción resultan de la distorsión del orificio.Cabezales de cilindro
LS6 parece ser superior a la ingesta de stock, pero un LS2 con algunos componentes del mercado de accesorios, como algunos trabajos de cabeza ligera, sería una buena apuesta en los entornos del mundo real.
De todos modos, la evaluación y la decisión final dependen de sus demandas. Reemplace el correcto para su colector de admisión cuando esté roto, sobrecalentado o cuando su motor haga ruidos fuertes .
Preguntas frecuentes
¿Es buena la ingesta LS6?
Sí. La ingesta de LS6 tiene buenas capacidades y aplicación, lo que le permite fluir considerablemente bien. De hecho, es un artículo solicitado en el mercado.
Sin embargo, el mercado también ofrece otros dos tipos: LS2, LS1 Múltiple de admisión rápida , Fast LSXR 102, etc. Cada uno tiene pros y contras distintas. Su elección debe cumplir con sus requisitos y presupuesto.
¿Cuánto HP puede manejar una admisión de fábrica LS6?
Un stock LS6 produce más caballos de fuerza que un colector de admisión rápido LS1 . Además, la potencia de salida de LS6 puede tocar más de 850 hp con internales modificadas y actualizaciones adecuadas.
¿Qué significa LS?
ingesta LS2 vs LS6 . Ahora, todo está listo para adquirir una buena apuesta para su gusto.Consideremos sus diferencias en el diseño, el tamaño del puerto, las líneas de combustible, la función de doble escape, los pasadores de la capucha, el aumento marginal, el cruce de combustible, el arranque de roscas, los materiales de polímero de alta calidad, los códigos de la cabeza, las ganancias de potencia, los pernos de acero inoxidable, los rieles de combustible, los soportes del motor. flujo de aire, capucha y más para una decisión racional.
Intente compartir esta publicación con otros tipos que son propietarios de automóviles que logran elegir la ingesta óptima.
