Berapa lama Anda bisa mengemudi dengan kode P0128 ? Beberapa pengemudi mungkin bingung tentang seberapa serius masalahnya.
Ketika pengemudi melihat kode, beberapa mungkin menghentikan mobil untuk memperbaiki masalah, sementara yang lain ingin melanjutkan perjalanan.
Anda ingin terus mengemudi karena Anda memiliki sesuatu yang penting untuk dilakukan, tetapi Anda khawatir tentang keselamatan Anda. Informasi di bawah ini akan membantu Anda mengetahui jarak aman yang dapat Anda tempuh dengan kode mesin PO128 ini.
Apa arti kode P0128?
Anda mungkin tidak tahu bahwa sistem operasi suhu mesin membutuhkan suhu yang ideal untuk beroperasi secara normal.
Orang -orang berpikir bahwa mesin panas tidak baik untuk mobil mereka. Ya, itu benar, tetapi mobil membutuhkan panas spesifik untuk berjalan dengan benar.
Tingkat suhu yang diperlukan untuk mobil Anda beroperasi adalah 195 hingga 220 derajat Fahrenheit. Kalau tidak, Anda akan menghadapi Cairan Termostat P0128 . Ini berarti termostat coolant mobil Anda bekerja di bawah suhu yang tepat.
Mobil perlu beroperasi dalam lingkaran dekat untuk mendapatkan panas. Setelah memiliki panas yang cukup, itu akan mulai loop terbuka untuk bekerja secara efisien.
Penyebab kode termostat pendingin
Termostat coolant terbuka macet
Jika termostat berada dalam posisi terbuka untuk waktu yang lama, akan ada kesalahan saat membaca suhu.
Orang -orang memiliki kesalahpahaman bahwa lebih baik dengan termostat dibuka daripada ditutup. Namun, mesin tidak bisa cukup pemanasan dengan termostat terbuka yang macet, dan akan beralih ke kode 0128 .
Termostat yang hilang
Ketika tidak ada termostat di mobil Anda, Anda juga dapat menghadapi termostat pendingin PO128 . Itu karena tidak ada pendingin, dan mesin bisa membuat mobil terlalu panas .
Sensor suhu pendingin yang rusak
Beberapa faktor luar juga dapat mempengaruhi sensor suhu pendingin engine. Dengan demikian, pembacaan suhu yang salah dapat memengaruhi modul kontrol daya dan menyebabkan kode P0128.
Kipas radiator
Jika Anda tidak menggunakan kipas radiator di mobil Anda, suhu panas akan terus meningkat. Tidak ada cara untuk mendinginkan mesin Anda, dan panasnya tidak akan cukup keluar. Oleh karena itu, kode P0128 akan muncul.
Pengkabelan yang rusak untuk sirkuit suhu pendingin
Sebelum 500 mil
Faktanya, tidak ada jarak aman yang tetap untuk kode P0128. Satu hal yang tidak dapat kami tolak adalah bahwa mobil akan bekerja paling baik dalam kisaran suhu tertentu.
Ketika kami menerima kode ini, itu berarti mobil tidak dalam kondisi baik dan dapat memiliki kerusakan.
Namun, masih aman jika Anda memiliki sesuatu untuk dilakukan dan harus terus mengemudi 500 mil (804,6 kilometer).
Kode P0128 bukan masalah besar. Satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa Anda tidak boleh mengabaikan kejadian ini untuk waktu yang lama, yang akan menyebabkan masalah lain di masa depan.
Setelah 500 mil
Anda dapat memperhatikan pengukur dan mengenali seberapa rendah pengukur suhu. Jika suhunya terlalu rendah, Anda dapat mempertimbangkan P0128.
Lebih tinggi dari idle normal
Satu tanda yang jelas yang dapat Anda lihat adalah durasi pemalasan. Jika Anda melihat idle lebih lama dari biasanya, mobil Anda mungkin memiliki masalah.
Penurunan penghematan bahan bakar
Mobil dengan kode P0128 akan memakan waktu lebih lama dan lebih banyak bahan bakar untuk pemanasan . Ini berarti Anda perlu mengisi bahan bakar ekstra dari biasanya. Perhatikan, dan Anda akan tahu itu adalah kesalahan kode.
Periksa lampu mesin menyala
Bagaimana cara memperbaiki kode P0128?
Anda dapat memecahkan masalah dengan akar penyebabnya, termostat. Periksa suhu jika mencapai kisaran yang sesuai atau tidak (160 - 200 Fahrenheit).
Untuk melakukannya, Anda mengukur suhu selang radiator terlebih dahulu. Ini harus berubah menjadi kondisi panas dalam waktu 3-5 menit. Jika tidak, termostat mungkin terjebak terbuka, dan Anda mungkin perlu mengganti termostat.
Jika radiator baik -baik saja, Anda selanjutnya memeriksa sensor suhu pendingin engine (ECT). Gunakan voltmeter untuk memeriksa dari modul kontrol mesin ke transmisi yang dikendalikan secara elektronik.
Meskipun tegangan referensi dari berbagai kendaraan berbeda, biasanya 0,5 volt.
Selain itu, itu akan menjadi yang terbaik saat Anda memindai pendingin. Jika dilengkapi dengan karat besar, siram karat sepenuhnya. Kemudian, pindai untuk melihat apakah ada kebocoran dalam sistem pendingin.
Ini adalah beberapa langkah sederhana yang dapat Anda periksa dengan mobil Anda. Ini akan membantu Anda melihat ruang lingkup masalahnya.
Jika tidak ada yang dapat menyelesaikan kesalahan, Anda harus membawa mobil Anda ke teknisi bersertifikat yang akan membantu Anda memperbaiki mobil sepenuhnya.
Kesimpulan
Anda telah memperhatikan beberapa gejala OBD P0128 dan mencoba melakukan langkah dasar untuk melihat masalahnya.
Ketika Anda tidak dapat memperbaikinya sendiri, disarankan untuk membawa mobil ke teknisi bersertifikat sehingga mereka dapat menemukan akar penyebab untuk Anda.
