Jak długo możesz prowadzić z kodem P0128 ? Niektórzy kierowcy mogą być zdezorientowani, jak poważny jest problem.
Kiedy kierowcy widzą kod, niektórzy mogą zatrzymać samochód, aby rozwiązać problem, podczas gdy inni chcą kontynuować podróż.
Chcesz prowadzić, ponieważ masz coś ważnego do zrobienia, ale martwisz się o swoje bezpieczeństwo. Poniższe informacje pomogą Ci poznać bezpieczną odległość, którą możesz podróżować z tym kodem silnika PO128.
Co oznacza kod P0128?
Możesz nie wiedzieć, że system operacyjny temperatury silnika wymaga idealnej temperatury do normalnego działania.
Ludzie myślą, że gorący silnik nie jest dobry dla swojego samochodu. Tak, to prawda, ale samochód wymaga prawidłowego działania ciepła właściwego.
Wymagane poziomy temperatury do działania samochodu wynosi 195 do 220 stopni Fahrenheita. W przeciwnym razie zmierzysz się z termostatem płynu chłodzącego P0128 . Oznacza to, że termostat płynu chłodzącego samochody działa poniżej właściwej temperatury.
Samochód musi działać w bliskiej pętli, aby uzyskać ciepło. Gdy będzie miał wystarczającą ilość ciepła, zacznie działać otwarta pętla.
Przyczyny kodu termostatu chłodziwa
Utknął termostat otwartego płynu chłodzącego
Jeśli termostat jest w pozycji otwartej przez długi czas, pojawią się błędy, gdy odczytuje temperaturę.
Ludzie mają błędne przekonanie, że lepiej jest otwarto termostat niż zamknięty. Jednak silnik nie może się wystarczająco rozgrzać za pomocą otwartego termostatu i przejdzie na kod 0128 .
Brak termostatu
Gdy w samochodzie nie ma termostatu, możesz również stawić czoła termostatowi płynu chłodzącego PO128 . Dzieje się tak, ponieważ nie ma płynu chłodzącego, a silnik może zmusić samochód do przegrzania .
Wadliwy czujnik temperatury chłodziwa
Niektóre czynniki zewnętrzne mogą również wpływać na czujnik temperatury chłodziwa silnika. Zatem nieprawidłowe odczyt temperatury może wpływać na moduł sterowania mocą i spowodować kod P0128.
Wentylator chłodnicy
Jeśli nie używasz wentylatora chłodnicy w samochodzie, gorąca temperatura będzie nadal rosła. Nie ma sposobu na ochłodzenie silnika, a ciepło nie ucieknie wystarczająco. Stąd pojawi się kod P0128.
Wadliwe okablowanie obwodu temperatury chłodziwa
Przed 500 mil
W rzeczywistości nie ma stałej bezpiecznej odległości dla kodu P0128. Jedną z rzeczy, których nie możemy zaprzeczyć, jest to, że samochód będzie działał najlepiej w określonym zakresie temperatur.
Kiedy otrzymamy ten kod, oznacza to, że samochód nie jest w dobrym stanie i może mieć szkody.
Jednak nadal jest bezpieczne, jeśli masz coś do zrobienia i musisz nadal jeździć 500 mil (804,6 kilometrów).
Kod P0128 nie jest dużym problemem. Należy zauważyć, że nie powinieneś ignorować tego zdarzenia przez długi czas, co doprowadzi do innych problemów w przyszłości.
Po 500 mil
Powinieneś podróżować tylko z kodem DTC P0128 na 500 mil. W odległości samochód nie będzie miał dużych szkód i ryzyka.
Jednak niektórzy ludzie pokonałyby ponad 500 mil, co może powodować problemy z samochodem. Przeżywanie większej niż 1000 mil nie jest bezpieczne.
Powinieneś dostosować ten kod przed jazdę tak daleko. Jeśli nie, pojawi się problem, a twój samochód może ponieść złe szkody.
Jakie są znaki i objawy błędu kodu P0128?
Wyższe niż normalne bezczynność
Jednym wyraźnym znakiem, który widać, jest czas na biegu jałowym. Jeśli widzisz bezczynność dłuższą niż zwykle, twój samochód może mieć problem.
Zmniejszone oszczędność paliwa
Samochód z kodem P0128 zajmie dłużej i więcej paliwa do rozgrzania . Oznacza to, że będziesz musiał wypełnić dodatkowe paliwo niż zwykle. Zwróć to uwagę, a będziesz wiedział, że jest to błąd kodu.
Sprawdź światło silnika
Aby to zrobić, najpierw mierzysz temperaturę węża chłodnicy. W ciągu 3-5 minut powinien zamienić się w gorący stan. Jeśli nie, termostat może być otwarty i może być konieczne wymienienie termostatu.
Jeśli chłodnicy jest w porządku, następnie sprawdzisz czujnik temperatury chłodziwa silnika (ECT). Użyj woltomierza, aby sprawdzić z modułu sterowania silnikiem do elektronicznie kontrolowanej skrzyni biegów.
Chociaż napięcie odniesienia różnych pojazdów różni się, zwykle wynosi 0,5 wolta.
Poza tym będzie najlepiej po skanowaniu płynu chłodzącego. Jeśli ma masywną rdzę, całkowicie spłucz rdzę. Następnie zeskanuj, czy w układzie chłodziwa występują wycieki.
To są proste kroki, które możesz sprawdzić w samochodzie. Pomoże ci to zobaczyć zakres problemu.
Jeśli żaden z nich nie może rozwiązać błędu, powinieneś zabrać samochód do certyfikowanego technika, który pomoże ci całkowicie naprawić samochód.
