Gejala modul abs yang buruk penyebab situasi ini

Sistem rem anti-lock adalah fitur keselamatan tambahan standar di sebagian besar mobil baru. Namun terkadang, itu juga dapat menempatkan pengguna dalam bahaya saat terdegradasi.

Itulah mengapa Anda harus memahami gejala -gejala modul ABS yang buruk untuk menghadapinya sebelum terlambat segera.

Apakah mereka? Mari kita cari tahu melalui artikel di bawah ini.

Gejala modul abs yang buruk

Jika lampu indikator masih menyala, ada kemungkinan bahwa ABS memiliki masalah dan perlu segera ditangani.

Mobil yang lebih baru dilengkapi dengan lampu indikator ini dengan warna kuning, tetapi versi yang lebih lama tidak memiliki lampu khusus, hanya lampu mesin cek .

Roda kunci

Peran modul ABS adalah untuk mencegah roda mengunci ketika tidak ada lagi traksi.

Roda perlu berputar sedikit lebih untuk memastikan operasi, tetapi ketika mereka gagal, menjadi sulit untuk mengarahkan dan berhenti. Itu tidak dapat membaca informasi yang diperlukan dengan benar.

Pengemudi biasanya hanya melihat kesalahan ini saat menerapkan rem. Kaliper rem yang macet juga dapat menyebabkan roda mengunci terus menerus.

Pedal rem tidak sensitif

Harus meningkatkan kekuatan rem

Gejala lain yang cukup umum adalah bahwa pedal rem terasa longgar dan harus ditekan dekat dengan lantai.

Ada kasus ketika pedal rem sepenuhnya diterapkan, tetapi mobil melambat sangat lambat, dan bahkan kendaraan kehilangan rem.

Ini adalah kesalahan yang sangat berbahaya karena jika kendaraan berjalan pada kecepatan tinggi, akan sulit bagi pengemudi untuk mengendalikan kecepatan.

Pedal terguncang, dan gaya rem hanya muncul selama beberapa detik dan kemudian menghilang, yang juga menunjukkan bahwa itu salah.

Pembacaan speedometer tidak akurat

Ketika modul sistem rem anti-lock gagal, speedometer tidak dapat lagi berfungsi dengan baik. Ini akan mulai melaporkan kecepatan yang salah dari kecepatan aktual.

Selain itu, rem mobil bergetar, membuat suara mencicit, juga merupakan sinyal yang telah dipakai.

Penyebab tanda umum pompa abs yang buruk

Selama penggunaan, itu mungkin sirkuit yang rusak, konektor longgar, kawat yang rusak, kotor, berkarat, atau mengemudi di jalan -jalan bergelombang; Getaran yang kuat dapat menyebabkan sensor merusak atau jatuh di luar.

Rotor sensor rusak

Ketika gigi rotor hilang atau rusak, sinyal yang dikirim ke sistem kontrol salah, hasil pengukuran kecepatan roda salah, dan lampu ABS memperingatkan pengguna.

Kesalahan aktuator hidrolik

Unit ini menerima informasi tentang kecepatan roda selama pengereman dan kemudian memberikan tekanan oli yang sesuai sampai silinder rem roda, menghindari kunci roda.

Masalah aktuator hidrolik termasuk kegagalan motor listrik yang memompa oli kembali ke tangki dan kegagalan fungsi katup solenoid yang mengontrol tekanan cairan rem ke setiap roda.

Ketika kebocoran minyak menyebabkan kadar cairan yang rendah, komponen dalam sistem pengereman anti-lock tidak akan bekerja secara efektif, tidak mengirim sinyal dari ban ke aktuator hidrolik.

Koneksi perangkat yang rusak