Un sistem de frână anti-blocare este o caracteristică suplimentară de siguranță standard în majoritatea mașinilor noi. Dar uneori, poate pune și utilizatorii în pericol atunci când sunt degradate.
Acesta este motivul pentru care trebuie să înțelegeți simptomele unui modul ABS rău pentru a -l face față înainte de a fi prea târziu.
Ce sunt ei? Să aflăm prin articolul de mai jos.
Simptome ale unui modul ABS rău
Încă poate funcționa, dar trebuie rezolvat înainte de a afecta întregul sistem de siguranță.
Ca toate celelalte lumini, lumina ABS se va aprinde câteva secunde înainte de a porni mașina și va dispărea când motorul va începe.
Dacă lumina indicatorului este încă aprinsă, este posibil ca ABS să aibă o problemă și să fie tratate în curând.
Mașinile mai noi sunt echipate cu această lumină indicatoare cu culoare de chihlimbar, dar versiunile mai vechi nu au o lumină dedicată, ci doar lumina motorului de verificare .
Roată de blocare
Rolul modulului ABS este de a împiedica blocarea roților atunci când nu mai există tracțiune.
Roțile trebuie să se învârtă puțin mai mult pentru a asigura funcționarea, dar atunci când nu reușesc, devine dificil să te oprești și să te oprești. Nu poate citi în mod corespunzător informațiile necesare.
Driverele observă de obicei această eroare doar atunci când aplică frânele. Un etrier de frână blocată poate determina, de asemenea, roata să se blocheze continuu.
Pedala de frână nu este sensibilă
Frânarea bruscă face, de asemenea, umbrela mai fragilă, ceea ce duce la fenomenul insuficienței frânei.
În plus, ar trebui să fiți atenți și atunci când vedeți forța de frână care acționează pe roți inegal; sau garda de frână de tambur neuniformă.
Vă rugăm să luați mașina pentru a repara și garanta imediat, deoarece, în timp, această eroare vă poate face vehiculul predispus la întoarcerea situațiilor grele de frânare atunci când conduceți cu viteză mare, la viraje, etc.
Trebuie să crească forța de frână
Un alt simptom destul de frecvent este faptul că pedala de frână se simte liberă și trebuie să fie presată aproape de podea.
Există cazuri în care pedala de frână este aplicată complet, dar mașina decelerează foarte lent, ba chiar și vehiculul pierde frâna.
Aceasta este o eroare extrem de periculoasă, deoarece dacă vehiculul rulează cu viteză mare, șoferul va fi dificil să controleze viteza.
Pedala este zguduită, iar forța de frână apare doar câteva secunde și apoi dispare, ceea ce indică, de asemenea, că este defectă.
Citirea vitezometrului nu este exactă
Cauzele semnelor obișnuite ale pompei ABS proaste
Când scurgerile de ulei duc la niveluri scăzute de lichid, componentele din sistemul de frânare anti-blocare nu vor funcționa eficient, fără a trimite semnale de la anvelope către actuatorul hidraulic.
Conexiune de dispozitiv ruptă
Eșecurile vor determina sistemul să colecteze și să proceseze date inexacte, un control slab al tracțiunii, să prelungească distanța de frânare și să provoace nesigur.
Este scump să reparați simptomele pompei ABS rele?
Când experimentați simptomele de mai sus, mecanica profesională vă sfătuiește să nu vă reparați mașina acasă, ci să o duceți la un atelier de reparații pentru un diagnostic precis.
Costurile forței de muncă variază de la 400 la 1.100 de dolari, în funcție de tipul vehiculului și de amploarea daunelor.
Amintiți -vă că cu cât veți găsi mai devreme probleme, cu atât mai mulți bani și timp vă veți economisi. După ce modulul de control ABS a eșuat complet, driverele trebuie să înlocuiască întregul sistem de frână.
În acest moment, costul va deveni foarte scump.
Deși aceasta nu este o taxă mică, este necesară, deoarece orice mașină are nevoie de un abs bun pentru a asigura siguranța ocupanților. Atât de serios luați în considerare semnele neobișnuite și tratați -le mai devreme.
