Lampu Slip Slip VDC dirancang untuk menjaga pengemudi tetap aman dalam beberapa kondisi jalan berbahaya.

Namun, banyak orang masih sepenuhnya dalam kegelapan tentang operasi mendasar VDC off dan menyalakan lampu .

Baca di posting ini untuk mengetahui lebih banyak informasi yang diperlukan. Pantau terus!

VDC OFF dan Slip Light On - Tinjauan

  • Lampu abs menyala
  • Pengereman tiba -tiba
  • Pedal rem berdenyut saat dalam keadaan berkecepatan rendah
  • Sensor CMP memburuk
  • Sensor anti skid yang rusak

Jaringan kabel yang salah

Jaringan kabel adalah bagian yang sangat diperlukan dari mobil, karena kabel membantu menghubungkan banyak mesin dan sistem ke modul kontrol powertrain dengan mengirimkan data.

Setelah beberapa saat, kabel bisa menjadi rapuh dan terkorosi , yang menyebabkan mereka rusak. Oleh karena itu, tidak ada sinyal atau informasi yang tidak akurat kemungkinan akan dikirimkan ke komputer.

Jika kasus ini terjadi, Anda akan melihat peringatan dan VDC menyala . Dalam beberapa kasus, lampu mesin periksa berkedip intermiten adalah petunjuknya.

Berita buruknya adalah bahwa pelacakan kawat mana yang rusak bukanlah tugas yang mudah dan membuang banyak waktu. Sangat disarankan agar Anda menggantikan seluruh jaringan kabel.

Dengan melakukan itu, Anda menghindari lampu slip yang tiba -tiba dan VDC menyala dan menghindari masalah lebih lanjut dalam jangka panjang.

Gagal Sensor Sudut Kemudi

Puing -puing di jalan juga merupakan kontributor lain. Anda dapat dengan mudah memperhatikan ini saat mengemudi dengan cara yang mulus tanpa perlu kontrol traksi.

Jalan licin

Lampu slip VDC dibuat untuk menerangi ketika sistem VDC dinonaktifkan, terutama dalam kondisi berbahaya, seperti salju atau hujan lebat.

Saat ini, jalan menjadi lebih licin, menimbulkan hilangnya daya tarik.

Sampai Anda melewati rute ini dan mulai mengemudi dengan kecepatan normal, lampu slip akan dimatikan karena traksi kembali. Sekarang, Anda aman untuk dikendarai!

PCM yang bekerja secara tidak tepat

VDC dan menyalakan lampu Anda. Jika lampu VDC menyala lebih lama, traksi tidak sepenuhnya dipulihkan, dan masalah selip tetap ada. Tidak perlu panik. Ini akan mati segera setelah Anda keluar dari jalan ini.
  • Jika lampu slip tidak dapat dinonaktifkan, Anda harus memeriksa sensor ABS Anda, cincin ABS, dan sensor kemudi sudut. Mereka dapat rusak karena beberapa faktor eksternal, seperti cuaca atau permukaan jalan yang melengkung. Yang perlu Anda lakukan adalah berinvestasi dalam komponen baru sekaligus untuk menghindari masalah serius.

    • Mengganti mereka mudah, dan bahkan mekanika amatir dapat melakukan tugas ini. Biaya dapat berkisar dari $ 200 hingga $ 250, yang cukup masuk akal.

    Jika biaya penggantian ini melebihi anggaran Anda, Anda dapat mencapai situs web kami, di mana semua detail dan tip otomotif dijelaskan dengan jelas.

    1. Jika masalah berakar pada harness kabel, ganti dengan yang baru untuk memastikan bahwa koneksi dan integritas tetap utuh. Setelah itu, itu akan membantu jika Anda juga menggunakan lengan kabel listrik sebagai ukuran pelindung untuk menghindari kabel dari keributan dan korosi.
    2. Skenario terburuk adalah bahwa PCM Anda rusak karena crash atau versi lama perangkat lunak.
    3. Penggantian adalah solusi tunggal untuk masalah ini, tetapi bagian komputer bisa sangat mahal. Semoga beruntung!
    4. Yang terbaik adalah membawa mobil Anda ke lokakarya pemeliharaan mobil. Mekanika akan memiliki gambaran komprehensif tentang mobil Anda dan masalah terkait, kemudian tahu cara memperbaikinya dengan benar.

    Garis bawah

    Artikel ini telah memberi tahu Anda tentang semua informasi yang diperlukan untuk VDC dan menyalakan lampu .

    Mudah -mudahan, setelah membaca panduan kami, Anda dapat menuai hasil dengan berhasil mengetahui masalah inti sistem lampu VDC Anda.

    Jika Anda tertarik pada posting kami dan ingin menyelam lebih dalam ke aspek otomotif ini, nantikan posting kami berikutnya.

    Kami tidak akan mengecewakan Anda. Terima kasih telah membaca!