シボレーマリブの権力の問題は、すべてのシボレー愛好家にとって最悪の悪夢の1つです。
あなたのエンジンがどこからともなく死んでしまう夜の死の空の通りを歩き回ることを想像してみてください！
Chevy Malibuのトラブルシューティングのヒントのリクエストを増やす読者に応えて、私のチームは、即座に適用できる可能性のある原因とソリューションのリストをまとめました。もっとお楽しみに。
シボレーマリブがエンジンに電力を及ぼさない原因は何ですか？
PCM（電源制御モジュール）は、データ入力が誤っているため、誤ったアラームをトリガーし、縮小/NO電源モードとP0130コードの両方をアクティブにします。
これらの3つの一般的な問題は、すべての始まりかもしれません：
- オープングランドワイヤ
- 接続不良
- 汚れたセンサー
スロットルボディの誤動作
MAFセンサーと同様に、スロットルボディもエンジンを適切な気流を制御します。彼らの運用上の障害により、マリブは電源モードなしになり、警告灯が点灯するように促しました。
次の3つの要因の1つは、誤ったスロットルのせいにされることです。
- 汚れた体
- 間違った地上接続
- ゆるい接続
スパークプラグの障害
高品質のスパークプラグなしでエンジンがどのようにスムーズに実行できるか想像するのは困難です。
技術的な問題、自然の裂傷と摩耗、腐食、またはこれらのスパークプラグで起こっていることは、マリブがエンジンの電力を短くします。
過熱は、そのような問題の最も一般的な犯罪者です。 A/Cの電源を切るか、クーラントを追加することを検討してください！
故障した自動車センサー
実際、このデザインには、ディーゼルエンジンブロック内の燃料と空気の比率を決定するのに役立つ、酸素センサーなど、車両の一貫した性能を保証するために、他の多数のセンサーが組み込まれています。
O2センサーが分解すると、NOパワーモードが引き起こされます。それとは別に、他の4つの症状が醜い頭を育てることを期待してください。
- ガソリンエンジンのマイレージが悪い
- エンジンのパフォーマンスが全体的に減少しました
- エンジンライト（CEL）フリッカリングを確認してください
- OBDリーダーによってスキャンされたP0130コード
燃料ポンプやEGRバルブの問題
吹き飛ばされたヒューズ
他の問題ほど一般的ではありませんが、吹き飛ばされたヒューズは、特にアンダーヘッドヒューズボックスがマリブス制御システムに密接に接続されている場合、パワーモードをトリガーできません。
スキャナーやコードリーダーは、悪くなる正確なヒューズを見つけるのに役立ちません。利用可能な唯一のオプションは、フードのダッシュボードの下を見て、各ヒューズを1つずつ検査することです。
汚れたエンジンオイル
ここをクリックしてください。詰まったエアフィルター
エアフィルターは、エンジンに入る前に空気中の汚れ物質を除去し、MAFおよびO2センサーと緊密に連携して、健康的で汚染されていない燃焼室を育成します。
2つと2つをまとめて、これらのフィルターが詰まった場合に何が起こるかを推測するには、天才を必要としません！
フィルターを適切にクリーニングすると、問題が発生するはずです。そうでない場合、他のトラブルは明らかに遊んでいます。
シボレーマリブをバイパス/ジャンプスタートする方法電源エンジンなし？
ステップ2.クラッチを押し下げ、2番目のギアに切り替えます。
ステップ3 。エンジンを起動せずにイグニッション（キー位置2）を切り替えます。キーを挿入して、左から右に1つのステップを回します。
ステップ4.クラッチを落ち込ませながら、ブレーキを解放します。この丘をcast走を始めます（または、人々に再び車を押すように頼みます）。
ステップ5 。速度が8 kph（5 mph）に達すると、クラッチをすばやく外します。エンジンはこの時点で開始する必要があります。そうでない場合は、クラッチをもう一度押し下げて解放します。
バッテリーを備えた自動伝送マリブ用
ステップ4 。最初にブースターエンジンを起動する前に開始します。ブースターのアイドル速度を徐々に増やして、プロセスを速めます。
ステップ5.ジャンパーケーブル/バッテリーの接続を逆順に外します（ステップ3を参照）。
FAQ
2015年のシボレーマリブエンジンパワーを削減できますか？
はい、しかし非常に短い距離のためだけです。上記のジャンプスタートのヒントでさえ、永続的な効果はありません。問題の根源に移動し、できるだけ早く修正する必要があります。
この答えは、過去数年（例： 2013年マリブエンジンパワーが減少）にも当てはまり、後年（ 2016 Chevy Malibu Engine Powerが減少）にも当てはまります。
