あなたの車が正確なメーカーとモデルを知らなければ、シリンダーが私の車とは何かを説明することは困難です。

エンジンが未燃のガソリンを電力に変換する能力は、シリンダーに大きく依存します。

人気のある自動車の大部分は、4つのシリンダーを備えたV6エンジンを備えています。

違いを知ることで、車をよりよく理解し、車にあるシリンダーの数を判断するのに役立ちます。

車のシリンダーとは何ですか？

混合物が燃えると、ピストンは混合物の膨張のエネルギーをクランクシャフト、フライホイール、トランスミッション、およびホイールに伝達します。その後、ピストンは燃えた蒸気を強制します。

インラインエンジンとは、直線で配置されたシリンダーを持っているエンジンです。 2列に配置されたものは、Vエンジンとして知られています。

4〜6個のシリンダーは、フラットアレンジメントエンジンの標準です。エンジン内のシリンダー数とともに出力が増加します。

シリンダーがパワーを生成しないか、火花を欠いている場合、エンジンの不火が起こります。圧縮の損失を引き起こす可能性があります。

あなたの車にあるシリンダーの数を伝える方法

2.車のフードを外します。ヒンジ付きのカバーがエンジンコンパートメントにぶら下がっています。

修理とメンテナンスのための簡単なアクセスを提供しながら、車のフードはエンジンと接続されたコンポーネントを要素から保護します。

3.スパークプラグワイヤをご覧ください。シリンダーに取り付けられたアイテムは、スパークプラグです。電気火花を使用して、燃料を推進の形に変えます。

各スパークプラグを接続するワイヤーには、通常、ディストリビューターキャップまたはシリンダーヘッドに番号が付けられています。

エンジンの上部または側面は、ケーブルを見つけることができる場所です。ケーブルは通常、黒、青、または赤です。

ファウルされたスパークプラグは、スパークプラグワイヤによって数千ボルトを供給します。悪いスパークプラグは電力を漏らす可能性があります。

これを慎重に行うには、ワイヤーを厚い断熱材で包み、スパークプラグに到達してスパークを制御する前に、高電圧がスピッキングしないようにする必要があります。

4.プラグワイヤの数を数えます。エンジンに見えるスパークプラグの数を数えることにより、私の車の数を判断できます。

ほとんどの自動車には、同数のシリンダーとスパークプラグワイヤがあります。

V6には、V6マスタング、日産、またはアルファロメオのいずれに関係なく、6つのスパークプラグ（各シリンダー用）があります。

一方、ツインスパークエンジンはシリンダーごとに2つのスパークプラグを使用し、合計は12になります。

エンジンブロックに応じて、スパークプラグワイヤは、共通エンジンの前面と背面にある場合があります。これにより、リアプラグイグニッションワイヤの表示が難しくなります。火花の喪失が起こる可能性があります。

車のエンジンは、単一のスパークプラグワイヤーが見えない場合は、イグニッションコイルパックを使用します。スパークプラグは覆われており、車のエンジンの上に置かれています。

私の車があなたのエンジンにあるシリンダーの数を知る方法を把握するには、各コイルパックをカウントします。

エンジンベイのエンジン容量のステッカーを見てください

1.エンジンを遮断して、冷却する時間を与えます

2.ボンネットを開いて車を支えます

3.エンジンのサイズを示すエンジンベイの上昇したマーキングを探します。車のフードの下では、スキャンツールを使用したEPAステッカーまたはコードリーダーがエンジンのRPM容量と平均ガスの使用量をリストします。

エンジンを確認してください。シリンダーを含むエンジンについてすべてを伝えることができます。

4気筒およびV6エンジン

V6エンジンでは、より速い出力が可能です。彼らはより充実した、迅速で、レース車に適しています。

サイズが小さいため、4気筒エンジンはそれほど多くのパワーを生成できません。しかし、技術的な進歩のため、4気筒を備えた近代的な車両は先祖よりも強力です。

V6のパワーは、トラックやSUVなどの大型車両が動作するために必要になる場合があります。小さいコンパクトカーは、両方のオプションを頻繁に提供します。

V6エンジンは、常に4気筒エンジンよりも強力ではありません。たとえば、2007年のヒュンダの古代6気筒エンジンは185馬力を生成します。

一方、4気筒のヒュンダイサンタフェスポーツは、240馬力でさえ生産できます。したがって、使用済みのV6電動車両よりも、新しい4気筒車両を入手することは常に望ましいです。

改善されたエンジン設計

どちらが燃料効率が良くなりますか？

4気筒エンジンは、おそらく6気筒エンジンよりも燃料効率が良いでしょう。馬力が少なく、エンジンが小さいです。

低い馬力の数は不利になりますか？燃料効率を心配している場合、これは有益なトレードオフです。

4気筒エンジンも物理的に小さく、軽量であることを意味します。軽い車は、同じ体重を動かすためにより少ないエンジンの努力が必要なため、燃料ポンプが少なくなります。

4気筒の馬力は低い場合があります。車に応じて、その体重が少ない場合は、より重要で重いものよりも加速し、それ以上のものです。

購入することにしたシリンダーの数は、価値によって異なります。

4気筒経済エンジンは、ハイエンドのスポーツカーよりも大衆市場の自動車メーカーにとってより理にかなっています。あなたがその生の力を感じたいなら、V6は賢明な買いになる可能性があります。

FAQ

電力の増加には価格があり、その価格は燃費を削減します。

燃料効率を大幅に低下させることなく、 電力を高める方法があります。通常、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを追加する必要があります。

彼らは、エンジン吸気システムに空気を送り込み、吸気ストローク中にピストンに下向きの圧力をかけることにより、2回目のパワーストロークを提供します。

その力を生成するために、ターボチャージャーは車両の排気を使用します。この力は、エンジン駆動型ベルトを使用してスーパーチャージャーによって作成されます。

彼らはまだ8気筒車を作っていますか？

V8エンジンの最終拠点は、フルサイズのトラックとSUVです。 Fords V-10エンジンは決して人気がなかったため、V8はピックアップトラックに最適なメインエンジンであり続けています。

2022年のモデル年度、トヨタはV8をツンドラのツインターボV-6に置き換えました。電気モーターの即時トルクに寄りかかるハイブリッドドライブトレインは、それが提供する最も強力なドライブラインです。

結論

さて、シリンダーが私の車であるものを見つけることができることを願っています。エンジンシリンダーは不可欠な部分です。電力は、シリンダーの数に直接比例して生成されます。

4気筒エンジンとV6エンジンを決定する前に、ニーズに優先順位を付けます。十分な情報に基づいて違いを認識することで、あなたのニーズに合った理想的な車を選ぶことができます。

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